大众紧凑级子弹头。
途安 2016款 途安L 280TSI 手动舒适版
2017-07-27 首次发表
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560km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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14.88万裸车购买价
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2016-06购买时间
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济南购买地点
最满意
自动分区空调、副驾驶座椅可以向前折叠放平、高坐姿、真皮座椅、不费油、后备箱空间大、储物空间多。
最不满意
后备箱工具包中连个螺丝刀都不给放,但是为什么要预留放螺丝刀的空呢?是要提醒车主需要买个螺丝刀放上吗?怠速时有哒哒哒哒哒声,踩下离合器踏板后消失,松开离合器踏板又有了。
空间
5
乘坐空间宽敞,车身高,上下空间很大;后排三个独立座椅,中间地板纯平无凸起,腿部空间很大,三人乘坐很舒适;后排坐垫不够长,短途没问题,长途由于支撑不足大腿可能会有点累;后备箱很大、且规整,装载能力强;副驾驶座椅可向前翻到,可以装载一定长度的物品,比如床板。储物空间很多,前排很多小的储物盒,门板上的储物空间也很大,可惜国产减配了顶部两个大储物盒,值得一提的是后排座椅后方下面还有两个隐蔽式的大储物盒,适合放一些不太常用、应急的物品。
驾驶感受
5
起步稍慢(小排量涡轮增压发动机的缺点),尤其是打开空调AC之后,2000转以后动力源源不断,手动挡提速更是随心所欲,由于没出磨合期,没超过3000转,所以不知道后劲怎么样,中段还是不错的。
跑高速
高速公路提速超车也是一气呵成,在规定限速内(120)毫无压力;5档120km/h巡航大概是2600转,不如7挡DSG转速经济,但也满意。
操控
5
转向清晰,指向精准,就是方向盘快打到底的时候会有噪音。高速限速内,方向仍然很稳、很准,不飘、不跑偏;与手动档配合起来,还是很有操控感的;车身虽然比轿车高,但操控极限还是挺高的,隧道内匝道转弯时速50以上,侧倾可接受。
底盘及悬架
底盘扎实、悬架硬朗但有韧性,支撑足矣;底盘比轿车稍高,没走过烂路,通过性尚可。
油耗
5
油耗符合预期,开空调比不开空调油耗要多不少,这么大的车,这个油耗已经很满意了。
舒适性
5
舒适性配置的是真皮座椅,前排舒适性很好,坐垫很长、支撑很到位,前排座椅可前后高低调节,头枕只能高低调节,需要加一个颈枕才能感到很舒适;后排坐垫偏短、偏硬,女生和儿童坐应该更合适,靠背可调一定的角度,但范围不大,不能半躺着,后排长途舒适性一般,坐久了会累。真皮座椅不带电加热和通风,所以夏天停在外面,太阳一晒,座椅是很热的,冬天估计也很冷,准备买个垫子应付冬天使用。
空调
这车最好的配置可能就是这个分区自动空调了,前排分左右两区、后排单独一个区,均可独立调节,制冷迅速、制冷效果也是杠杠的。
噪音控制
发动机噪音还是有的,怠速时会有哒哒哒声,踩下离合器踏板就消失,松开踏板就有,不知是共振还是离合方面的问题,等首保的时候让4S店得师傅瞧瞧,途安的整体噪音可以接受,比高尔夫嘉旅噪音大一些。
外观
5
外观很帅、侧面腰线很有雕塑感、做工细致、尾部设计很呆萌,处处体现了大众的设计精髓!
车灯设计
前后灯组设计的都很犀利,即使是卤素大灯,造型也很好看,比嘉旅的卤素大灯更好看,尾灯设计很犀利,刚开始看有点别扭,越看越耐看。话说,大众为什么不能让中低配的车选装个氙气灯呢?
内饰
5
中控和途观L分不清了,典型的大众风格,人机工程学设计的不错,各种操作都很顺手,仪表台顶部都是软性材料,中央扶手前后高低可调非常实用。新车还是有一定的味道,但不辣眼睛,需要多晒多通风。
性价比
5
优惠之后性价比还是不错的,推荐购买,大众手动挡车型里性价比仅次于嘉旅。
期待的配置
定速巡航、自动大灯、座椅加热、后排座椅前后/角度调节、前排座椅下面的小抽屉。
选装配置
氙气/LED随动转向大灯、座椅通风、ACC等。
选择这款车的理由
车身不长,但空间不小,好停车;一直开(喜欢)手动挡的车,家里已经有一辆大众高尔夫嘉旅了,只能再换一辆其他车型了;一直想买辆黑色的车,前两辆(高尔夫嘉旅和昌河铃木派喜)都苦于厂家不生产黑色没买成;对日系无爱、对国产不放心,最初定了高尔夫R-LINE黑色手动,等了1个周,厂家说不生产了,4S店也说配不上车了,又改了高尔夫普通版1.4T黑色手动,等了2个月,厂家还是不排产,退了订金重新选。入选车型:斯柯达YETI、斯柯达速派手动最低配、JEEP指南者手动最低配、帕萨特手动最低配、途观(老款)1.8T手动最低配、标致308S等,先说说YETI吧,斯柯达YETI进口版当时非常喜欢,尤其是那前脸太有户外的感觉了,可惜国产整容之后本人对新的前脸不太感冒,但这车与途观(老款)同平台PQ35底子还是不错的,走个烂路什么的很实用,我倒是能接受这脸了,但家里领导不喜欢尾部,被否了。接着说说速派,从去年买嘉旅时就对速派很喜欢,但也一直在犹豫,即使是最低配的速派配置也不算低,定速巡航、倒车雷达、氙气大灯、电加热后视镜、天窗(选装)等实用的配置都有,掀背开启的后备箱空间同级无敌,外形有棱有角很帅气,对他不太满意的就是车门:一大块黑色的布放在门板上毫无细节和层次感,天窗异响、后备箱共振等质量问题也不少,还有就是4米8多的长度,送孩子上学停车、挪车比较费,最后一点:斯柯达的品牌力不如前几年了,感觉总是比大众稍差一点;JEEP指南者,前脸很像大切、低配手动配黑色轮毂、车身上别扭的亮条也亮黑色处理了,可惜试驾之后、行驶质感稍差,被否了;帕萨特手动、问了几家4S店都没现车(后来订完途安之后又告诉我有车了,无缘了);途观老款1.8T/6速手动,6速手动,优惠3万多,可惜只有白色否了;308S内饰设计很新潮、后排有点憋屈,但开起来很爽,问了几家店没车,说厂家已不生产手动,否了;本来家里领导很喜欢奥迪A3,可惜手动已停产,无缘了。选了一圈还是觉得途安不错,手动有中配,虽然配置也不怎么高:没有定速巡航、自动大灯等,但后期可以加装,后排三个独立座椅,一家三口带上父母、坐5个人正好;过年回老家/出去玩,后备箱够用了;平时开着上下班、接孩子也不费油,车不长、视野好、停车挪车很方便;以后万一要第二个孩子也不用考虑再换车了,呵呵。
购车1个月后质量评价 | 2017-08-11
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行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
购车1年4个月后追加口碑 | 2017-09-27
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3600km行驶里程
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8.0L百公里油耗
油耗
行车电脑显示:长时间每百公里8升油。上下班市区距离较短,不到2公里,油耗较高,大概每百公里9升油。为了磨合车,油耗上来了。
高速路段表现
高速公路非常省油,满载开空调,时速100KM/h-120KM/h平均5.4L/100KM,最低每百公里不到5升油, 高速100km/h时发动机转速低更省油。
保养
首保的公里数和时间都未到,目前还没有首保。打算5000公里时保养。
故障
目前故障还是:怠速时有哒哒哒哒哒声音,踩下离合器踏板后声音消失,声音随着转速升高越来越大。副驾驶车窗升窗速度总是比其他三个玻璃慢一些,不只是什么原因。目前其他都很好,没有故障。
吐槽
开车在路上经常被人问起是什么车型,难道黑色的途安的确很难分辨?有一次被一哥们问道,您这是高尔夫还是途安?高尔夫和途安差距呢还是很明显的吧!难道他问的是高尔夫 嘉旅?还有一次被一大叔问道,您这车是多大排量的?答:1.4T,“现在这车都这么小的排量了,这车多少钱?”答:17万,“这么便宜了,以前都二三十万啊?”答:您说的是夏朗吧?大叔看了看尾标,“原来您这车是途安啊!”夏朗和途安的差距确实不大,尤其是黑色的,很容易被误认为是夏朗,所以我决定把尾标扣掉,换上夏朗的原装进口“TSI”标,呵呵~看尾标也猜不出来了吧。
购车1年5个月后追加口碑 | 2017-11-08
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5166km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
前段时间高速跑得多,目前行车电脑显示油耗在7L/100km左右。对于紧凑级MPV来说这个油耗还是很不错的。
城市路段表现
上下班距离比较近,2公里以内,所以路程短油耗高,不具普遍意义。周末逛建材市场,在城市里穿梭,油耗在8L左右。我开车比较猛,经常/100KM3000转换挡。
高速路段表现
高速公路100km/h比120km/h转速低一些,要省油,时速100km/h时,5.5L/100km,时速120km/h时6L/100km左右。郊区80km/h更省油,5.5L/100km以下。途安的油箱60L,续航能力比较长。
保养
刚刚做了首保,途安的首保是免费的,换的矿物油。4S建议5000公里后做第二次保养。4S的服务还是不错的,即使是免费保养也提供免费洗车。
故障
目前没有什么新的故障,保养后,怠速的哒哒声还是有,观察一段时间后再说,毕竟新车不想折腾。
吐槽
本地的上汽大众4S店,不提供收费升级多功能方向盘服务,很羡慕提供升级服务的4S店,毕竟4S的升级服务更放心,只能去外面自己升级了。4S服务顾问称,只要是动线路的升级或改装都会影响车辆质保。所以自己升级时动线路的话还是慎重考虑,我打算先不升级了,等出了质保后再说吧。4S服务顾问称,自动大灯只换开关不动线路,不影响质保。打算先换自动大灯开关,等二次保养时再刷系统。
购车2年4个月后追加口碑 | 2018-09-29
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12000km行驶里程
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7.6L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
城市道路、郊区、高速公路路况都有,城市道路拥堵开空调的情况下,油耗能达到9L/100km,郊区和高速公路开空调满载情况下,油耗6-6.5L/100km左右。对此油耗还是比较满意的,毕竟车的大小和重量在那摆着呢。
加装多功能方向盘,定速巡航模式更省油。
车辆最近照片
保养
首保之后还未做保养,近期跑完长途之后计划做一次保养。
故障
最近没出现故障,就是路况不好时,内饰会出现少许异响,副驾驶安全带在开着窗户的情况下,和B柱碰撞发生响声。
吐槽
更换了带定速巡航和多媒体控制键的多功能方向盘,更换了高配的网关,加装了驾驶模式。跑高速打开定速巡航功能,右脚轻松多了,还能避免出现超速行为;方向盘多媒体控制功能,带音量控制键、换歌键,可以盲操作,避免了行驶中操作中控多媒体时分心影响驾驶安全的情况。驾驶模式中的运动模式还是很给力的,起步加速比标准模式下迅猛很多。
增加驾驶模式选择,让动力更加迅猛。
VR视角看口碑
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