最满意

索八的尺寸4820*1835*1475毫米，加上2795毫米的轴距（汉兰达的轴距才2790毫米），造就了索八的超大空间，我很喜欢；180Ps，231N·m，简直是动力十足啊；索八的操作十分的方便，就是新手也很容易上手；同时，它的颜值相当的高（对于当时来说），配置十分丰富，内饰高档，前期加速动力十足，超车轻松；时速100Km/h-150Km/h时的噪音也很低（我最高时速就是150Km/h），怠速时转速为600转左右。总之一句话，这个价位的车索八真的是物超所值。

最不满意

转速达到4000转的时候才会爆发最大扭矩，这就致使它低扭不足，自然吸气的发动机也就这样了。这就使得后期的加速有点吃力，等转速超过2500转的时候才有反馈（这里是提速的反馈，而不是最大扭矩的反馈），加速超车时，变速箱有一点顿挫感，降速反应慢。中控屏反应慢，导航太垃圾了，音响音质不是很好。后排中间没后头枕，长途乘车，后排中间座不是很舒服。

空间

5

一家五口长途乘坐一点也不挤，后备箱容积非常的大。

乘坐空间

本人的身高175厘米，体重80公斤，无论是开还是坐，头部和腿部空间都很宽敞，全景天窗显得头部空间大还敞亮，而且后排地台中间凸起很低，接近纯平（就中间地台这一点完爆大众车）。加上司机做5个身高180厘米，体重90公斤的大汉很轻松。

横向对比

无论是乘坐空间，还是乘坐的舒适性完爆帕萨特和迈腾（个人观点，不喜勿喷）

全家出游时

一家五口（加孩子）乘坐很舒适，既不拥挤也不难受，媳妇和妈妈身材娇小，在后排完全可以葛优躺。

储物空间

车内的储物空间是我要吐槽的地方。四个门板上上的储物空间中规中矩，可以各放2瓶500ml的矿泉水；档把前方有个小储物格放个钥匙之类的，档把旁边有两个杯架和一个很小的格子，只能放个零钱；中央扶手是两层的，底层很高，上层很低，也就是能放个票据什么的；开了这么久还是找不到一个放手机和卡的合适地方；本人感觉不是那么的够用。后备箱很大，3个大号行李箱加一些软行李很轻松放下。

放行李

后备箱有点高，搬运行李不是很方便。后备箱盖的两个支撑杆太占储物空间了，设计验证不合理，我估计设计师根本就没有优化。

驾驶感受

4

前期（0-60km/h）的加速（尤其是红绿灯起步）只要是舍得给油，推背感十足；中期（80km/h-100km/h）的加速不好（开空调的时候更明显了），严重的低扭不足；后期（120km/h）只要你保持好转速，动力又会提上来。总之，它低扭不足，二次加速是变速箱降档反馈不及时，顿所感很明显。

跑高速

跑高速时的动力优势不如涡轮的发动机，市区的动力优势打个8折，就是它高速上的动力表现。但是转速低，真省油啊！

动力平顺性

在匀加速的时候，动力表现非常的平顺，变速箱基本上无顿挫感，在高速中的二次加速上，除非你舍得给油，提高转速，否则提速很慢，变速箱顿挫感很强。总结：起步时，中等油门，动力很突兀，推背感很足；高速超车时，深踩油门，动力跟不上，一旦转速上去，又是突兀的动力，推背感来了。

横向对比

它在部分阶段牺牲了（同级别车比较）动力，但是提高了燃油的经济性。

加速表现

匀加速很平顺，燃油性很好，要想追求动力，只要舍得给油，保持稍高的转速，动力加速还是很不错的。这就叫鱼和熊掌不可兼得！

操控

5

操控没什么好说的，容易上手，底盘扎实（可能是轿跑车身低的缘故），时速150km/h一点都不飘（我最快就开到150km/h，见谅），悬架调教的很舒适，但是烂路表现一般。

底盘及悬架

底盘挺扎实的，前麦弗逊后多连杆的悬架也是这个级别和价位该有的，整体表现很好，舒适性很强。

油耗

3

城市路段基本上平均油耗在10个左右（我所在的县城不是很拥堵），毕竟2.4的排量在那摆着呢，我还是可以接受的。

高速路段表现

高速很省油，我在高速上最低跑过5.9个油（信不信由你），我是匀加速和120km/h的匀速跑的，但激烈的我也跑过，大概在7个油左右。

城市路段表现

不是很拥堵的城市基本在10个油左右，综合油耗在10个左右。

舒适性

5

乘坐相当舒适，时速120km/h，胎噪和风噪都很小。

噪音控制

NVH控制的很好，这一点比日系车强的多得多。

座椅舒适性

前排电动调节，对我和我爹2个人开车来说调节座椅方便，全车真皮座椅，柔软度很好，但前排的包裹度不是很高，长途开车两个胳膊可以分别放到车门拉手和中央扶手上，前排的人机工程学做的挺好。

外观

5

颜值高，我妈在楼上看他跑起来像潜艇（个人见解）

车身造型

车身的造型很大气，即使拿到现在也很耐看。

车灯设计

我的近光是氙气大灯，远光是卤素的，亮度还可以。

做工车漆

这是我吐槽的另一点，车漆很薄，有点不能接受。

内饰

4

做工很细，但个别地方有瑕疵，但不影响美观和实用。

手感材质

大面积的软材料，很提升逼格，触摸手感很棒。

仪表中控

双炮筒式的仪表盘，我超喜欢，很有个性，现在也很流行。

性价比

4

我感觉我这款性价比很高，至于配置嘛，够用就行，也看消费者自己的选择了

选择这款车的理由

记得我还在大学的时候就被这车的绚丽外表所吸引，通过一些修车的朋友得知当它的保有量挺高的，而且后期用车（日常保养和修车）经济实惠，当时的口碑也很好，空间大，跑长途（媳妇回无锡娘家）乘坐舒适。在毕业3个月后就把它娶回家了！