造型别致原创度高，空间比想象中大。

奔腾X80 2017款 2.0L 自动技术型购车经销商：河北国和腾朗汽车

抚州车友5780660

奔腾X80 2017款 2.0L 自动技术型认证

2017-07-29 首次发表

3092km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
12.78万

裸车购买价
2017-05

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

一汽出的这款X80外形出众，车如其名车子的外形就好比一个大大的X造型，外形时尚线条柔美，虽说外形上属于偏阴柔的造型，但是原创度很高。本着支持国产再加上支持原创的立场上我也觉得买一汽的车是最合适的。

最不满意

座椅的功能性一般，虽然有腰部支撑这个意外的功能，但是没有电动座椅挺遗憾的。然后车内的气味比较大，我听了别人的建议停在太阳下暴晒，去味的效果显著。再一点是80这款车偏运动的底盘让车子对震动的过滤效果一般。

空间

5

奔腾的空间不像他外在的表现那样，同样都是紧凑型的车X80和别的车放在一起就会显小，不过坐在车里会发现空间还是不错的，有人觉得头部空间会压抑，这个要看身高呀，你一米八多的个子买辆紧凑型的车想不压抑都难吧。副驾前面有一个单独开辟出来的储物盒，空间不算大但是很实用，后备箱方面比较大深度也不错，还在现在开车上瘾，每次出去玩都要带着自己的电动车还好后备箱能放下，不然的话只有在家附近玩了。

驾驶感受

5

对于中国的家庭来说动力不存在够不够用，因为国内很少有像美国66号洲际公路一样的马路，当然现在也修了一条张北草原天路，不过没有多少人有勇气去尝试吧。我们更多的是比较拥堵的路况，我选择2.0的不外乎是X80没给我太多的选择，要么选1.8T要么选这个，这个动力对于我来说还是很好的，日常的使用没有问题，起步和提速都挺迅速。

操控

5

UV的操控性不如轿车，这是大家有目共睹的，有人说各有各的好处，这点我不否认，城市SUV能在国内卖这么火肯定是有原因，因为国内的路况比较复杂，再加上车多人多路吧因为城市规划的原因走到哪都是找不到停车位，到哪都是拥堵的不行，我们老家这附近还会在过节的时候有集会，平时的摊贩就给人留两个窄车道经常遇到堵成一锅粥的情况。还好80的方向指向性还可以，只要耐着性子也能把车开出去。

油耗

5

油耗挺理想的，我本是个慢性子人开车也是慢条斯理，所以我一般不怕遇到堵车的情况，很多人会为了躲堵车错开上下班高峰，或者选择走高架，我偏不其实我挺享受路上那一段的，不仅能放空自己想想事情也能看看街上行色匆匆的行人，挺惬意的。

舒适性

4

座椅的功能性不是很到位，但是造型还是很好看的，我看国内的车很少有用真皮的座椅，就算是皮也是仿皮，所以我倒不如选织物的更划算。这款车的悬挂算是偏硬的，就像他的造型一样偏运动，对震动的过滤不是很彻底，音响效果不错，虽然不是品牌的音响，但是音响的数量够多，音质也好，开车的时候能听着音乐挺享受的，就是现在很多歌都是付费下载了，真后悔当初没多下点歌。

外观

5

X80的外形是偏运动风格，从我自身的喜好来讲我很喜欢这种造型，还记得小时候画画最喜欢画的图案就是鱼，因为这个最简单也是我能画出最复杂的图案，就简单的画两笔造型就出来了，而80的造型就好像我当初画鱼的图形，这也是整车设计中最精髓的部分，而且还有着完整的造型上窗户的镀铬条一直延伸到车尾，造型上也更完整了。再加上高位刹车灯和双排气口和醒目的行李架所有的因素都不错。

内饰

5

内饰用两个词概括比较合适，一个是功能强，多功能方向盘和电子手刹比较实用，一个是简单，用料简单，车内大部分的材质都是塑料，好在现在天气比较热，我是听别人说的要想快速的散气最好的办法就是在太阳下暴晒，所以现在别人都找阴凉的地方停车，我专门把车停在空旷的地方，还别说这个办法确实挺好用，气味散的比较明显。

性价比

5

性价比尚可，这款车的定位不错，全车系的配置从上到下差价也就是在五万之内，所以买车的时候也不用多纠结，从中间挑一个中等配置的就OK，当然了这款车最热的车型是1.8T的两款，一方面是因为现在比较流行的涡轮车有关，再一个也是因为自动档的车配置也高些。不过我还是觉得我买的技术型性价比最高，虽然没有中控屏也无所谓。