空间

5

家里没有大块头，就岳父身高有个180左右，坐前排表示无压抑感，椅子很舒服。后排横向纵向都比较宽大。胖的座三个不挤，瘦的轻松四个人。 后备箱空间小，特别是备胎上边的泡沫板占用了空间。虽说下边有一部分小的储物空间，但是不如做成大后备箱来的更好。

驾驶感受

5

动力不说别的，有天晚上跟我弟在一条没有开通的快速路试过一次零百加速，真的用了10秒。我感觉可以了，非专业的能开到零百10秒证明这个厂家的诚信。没有吹嘘夸大的成分。

操控

3

操控方面没敢激烈驾驶，但是60 70 过弯道感觉侧方面支撑还不错，过弯自信多了。另外就是转向特别的轻松。

油耗

4

目前我的油耗不具备参考价值。但是确实在一点点的下降，从出厂的20现在降到了9.0。已经跟我以前1.3的小20一样了。感觉可以接受。

舒适性

5

跟以前的比那是相当的舒服，跟更高价格的比较那是还有差距。在这个价位的话，挺好的

空调

空调制冷效果很好 而且速度很快，最主要还是有后排的空调出风口，再也不是温度两级分化了。

座椅舒适性

座椅柔软适中，包裹性也很好，加上过弯侧倾时悬架的调校不错，中速过弯很舒服。

噪音控制

发动机噪音控制的挺好的，有次停车竟然还有人说你这车怎么没有声音呢，也有可能是他老人家耳朵不太好了，哈哈，说明发动机的噪音控制的还算可以的。路上跑起来以后感觉噪音的来源主要是胎噪了，窗户全部关闭的情况下真的感觉没什么噪音。也有可能是么有开过好车，主要对比的对象是以前的小20了。

行驶舒适性

行驶方面主要感受了一下悬挂，前悬挂挺舒适的，后悬挂在颠簸和减速带时感觉有一点弹跳。不知道是调校的硬还是软了

外观

5

我买的红色，加上这拉风的外观。回头率相当高，而且虎七在我们这边卖的不是很好，路上能见到的基本是白色的。所以回头率是肯定的高。

车灯设计

前大灯设计的挺时尚的，日间行车灯跟大灯集合在一起感觉档次感就上来了 ，不像虎三的日行灯也点像后加装的意思，远光灯可能是调的有点太高了，照地效果不是很好，总感觉开远光时作用不明显。雾灯随动点亮也挺方便的，就是两个雾灯同时亮又少了点档次感。尾灯不错，虎爪造型很漂亮，就是感觉刹车灯不是那么亮呢。

车身造型

流畅造型很时尚，加上我选的红色，路上回头率还可以，可能也是因为本地的虎七比较少吧，目前遇见过的也就这一辆红色，白色的还可以。外形也是我的大爱大气而不张扬。

内饰

5

纯黑内饰很好看。但是我才发现四门竟然还有一块是布料包裹的，这个也省了。表示不太能理解啊。。不过中控部分的简洁设计很好。

异味异响

刚开始异味确实不小，开空调时间长了我都头晕。更别说怀孕的媳妇了。现在味道确实也小了不少

手感材质

方向盘还有座椅的皮质感觉都挺好的，唯独车门处还有一块是布的，虽然是块黑色的部那么明显，但是确实拉低了档次

仪表中控

中控部分设计的比较简洁我喜欢，但是我没有找到静音键方向盘也没有。仪表设计感是有了，但是时钟设计的太小了，精英版还没有车外温度显示，这个表示不能理解。

性价比

5

没有比较过其他的车型，但是就凭发动机热效率高同级别无人能敌，跟ATL合作的双离合变速箱几乎没有顿挫。底盘的调校也还不错。简洁的内饰，宽大又是全包的车门不会弄脏裤脚。漂亮的自主设计。感觉性价比挺高了。（有点像水军的味道，那就对了，证明我对虎七的喜爱。）

期待的配置

室外温度显示，精英版竟然没有，希望后期能通过系统升级把这个功能开放吧