高颜值，轿跑设计，我的中华H3要出彩

中华H3 2017款 1.5L 自动豪华型购车经销商：山西长风中华4S店

之家车友2428453

中华H3 2017款 1.5L 自动豪华型认证

2017-07-31 首次发表

1021km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
7.70万

裸车购买价
2017-07

购买时间
太原

购买地点

最满意

要论这车我最满意的地方那绝对是外观了，颜值超高。尤其是侧面看，完全的轿跑设计，溜背式的设计完全吸引了我，当初买车基本上也是冲这这个去的，而且前脸及车尾的设计也非常的炫，没有其他品牌的交车那种沉闷的设计。其次就是这车的油耗也很经济，自动挡的车能跑到7升左右，这表现已经非常不错了。

最不满意

内饰做的真心一般，用料有点寒碜了，面板上都是硬质塑料，厂家也太抠门了吧，尤其是中控台的设计太过单调，虽说该有的功能全都有，但是这样的设计确实给这款主打颜值的车减分不少。

空间

5

这车的空间挺宽敞的，在A级车里表现中规中矩，起码轴距够长，所以无论是前排还是后排，腿部空间都是非常的充足，而且亮点是后备箱的空间特别的大，当时销售人员给我介绍的时候说实话没什么具体的概念，自己开上车之后，才明白这后备箱空间真是非常的充足，我平时放一个大号整理箱，再放一些乱七八糟的，还能放下孩子的折叠自行车，确实非常的实用。车内的储物空间也比较充足，放个水杯、充电宝以及纸巾之类的都没问题。唯一不足的就是头顶空间小了点，因为是轿跑设计，所以估计是为了外观而牺牲了一部分车顶空间，尤其是后排，高个子坐进去感觉会憋屈。

驾驶感受

4

我买的是自动挡的，感觉就是提速有点肉，按照发动机参数来说动力是足够用的，应该是变速箱匹配的可能不太合适吧，5速手自一体变速箱，3档以上需要的转速比较高，所以提速有时候挺肉。但是市区跑的话，这样的动力是没有问题的，换挡的时候顿挫感很小，国产车能做到这样已经不错了。

操控

5

这车操控满分，底盘和悬架调教的真不错，转弯的精准性很高，而且没有转向不足的情况，一款前驱车能做成这样，必须要点个赞！方向盘也比较轻，很好操控。

油耗

5

当初买这款车时，说实话对这款车的油耗并没有报太大期望，毕竟这么多年来中华车的油耗一向没有什么好评，而且还是个自动挡的车。这段时间跑下来，这车的油耗表现确实挺让我意外，本以为1.5排量外加自动挡，怎么都得8升左右，但是根据我的测算，实际油耗也就7升出头，还是都在市区跑，比我预想中低了很多，如果是手动挡的话可能会更省吧。

舒适性

4

这款车的前排座椅坐上去很有跑车的感觉，座椅的包裹性非常好，对于腰部的支撑做的很用心，长时间开车也不会觉得太累，后排座椅的舒适性也不错，对于腿部的支撑还是够用的。但是，这款车的发动机噪音有点大，提速的时候比较明显，第二就是后悬挂还是扭力梁，直接影响了后排乘坐的舒适性，应该上多连杆的。

外观

5

外观就没得说了，直接满分。当时一眼就看上了这款车的外观了，整体都是轿跑式的设计，车顶采用了溜背式的设计，很有跑车的既视感。前进气口的设计也很美观，大灯就更炫了，我自己还改装了一下前大灯，超级炫。整体的设计真是非常美观，车尾灯设计的也很好，最起码上了LED光源，如果这个配置能弄成双排气管就更好看了。

内饰

4

如果说这款车的外观设计大大提升了颜值，那么内饰就有点降低档次了，整体面板都是硬质塑料的，这一点还真比不上同档次的一些自主品牌，而且中控台设计的就更过于简单了，连个放手机的地方都没有，而且只有银灰色，整体内饰感觉就是过于简单了，作为一款主打运动设计的车型，最起码我在内饰上面没有看到这点。好在独立大屏的设计还是很好的，看屏幕的时候也不用低头了，这个赞可以有。

性价比

5

这款车的总体性价比我觉得还是挺高的，对于我市区跑来说，动力够用，油耗也能接受，而且空间足够大，最主要的是外观非常好看，开出去也觉得比较有面子。配置也够用，7万多的车，连车身稳定系统，无钥匙进入和一键启动都有了，还有天窗，定速巡航，倒车影像等，确实值这个钱了。

选择这款车的理由

我原先开的是一款小型车，攒够了钱想换一款稍微大点的。说实话，这个价位的轿车，在市场上简直太多了，当时都有点看花眼的感觉，对比了吉利的远景和帝豪，还有长安的轩逸，最后还是被这款车的外观颜值所吸引了，然后就去店里试驾了一下，各方面感觉都挺好（除了内饰），外观炫，油耗经济，后备箱空间也更大，所以当时就买了。