最满意

起步提速快，车门比较厚实，安全系数比较高

最不满意

后避震非独立 舒适度不高

空间

4

五人乘坐毫无压力

储物空间

后备箱的空间大，放三个行李箱毫无压力。足够使用。

乘坐空间

主驾驶 本人身高175毫无压力乘坐，后排人也相对舒适不拥挤

放行李

行李三个箱子随便放 婴儿车折叠后随意放，总体空间较大

驾驶感受

2

起步提速快

加速表现

2000转起步，秒杀同级车所有车，车提速动力足够

跑高速

地盘重，跑高速不飘，法系地盘确实比较牛逼

操控

3

方向盘偏重，但是相对安全

底盘及悬架

原产避震较硬，后期会更换kby蓝桶，还有杯士。

油耗

3

目前市区 8.5左右 开空调9.5内 高速 城市快速车道7个内

城市路段表现

城市路况基本维持7.8左右 堵车8.5内 正常

城市空调

城市开空调 个人基本二档 强冷 内循环 基本8.5-9.5之间 毕竟1.5吨车 接受范围内

高速路段表现

高速油耗 最低到4.3 平均油耗5-6个左右

舒适性

4

地盘偏低，后悬挂非独立，相对舒适度不高

空调

空调效果不错 冷下来比较快，空调静音效果不错

行驶舒适性

相对比较舒适，驾驶员和乘座人员 整体舒适还行 在同级别车内

座椅舒适性

除开主驾驶能调节 上下高低，其余都不行，这点有些欠缺

外观

3

雪铁龙标识性前脸 外观整体偏运动

车灯设计

标准雪铁龙传统设计 中规中矩 没有太大的亮点

做工车漆

车油比较厚实 没有像日系车那样偷工减料

车身造型

车身外观和后来的凯旋 爱丽舍 不用心看感觉了一样

内饰

3

内饰还不错

手感材质

相对同级别车而言比较细腻，塑料件没有那么low

仪表中控

相对简单，但比较实用，仪表灯不能选择颜色，比较呆板

性价比

4

总体性价比比较高，但是依旧有小毛病，车无完车，只能包容。

选装配置

后自己加夏新导航模块 倒车轨迹 胎压检测 提高整车功能 这个看何以所需 不做推荐

选择这款车的理由

提速感觉快 2000转起步秒杀同级别车，车门厚实 法系地盘不错。