最满意

外观酷似S级，甚至有点小冲动想把后面的那个标去掉，改成S350。嘻嘻，是不是有点邪恶。好了，认真说说外观吧，大气端庄，威武雄壮，气度不凡。再看看内饰，直接继承了S级的内饰，整体档次就上来了，我叔叔还开玩笑说，七八十万的外观，几百万的内饰。两个大的液晶屏显示的内容丰富，甚至让我第一次接手的时候有点摸不着头脑，还有这种木纹和真皮的搭配，真的让我感觉，可不就是小S了嘛。另外，座椅的舒适性和S级也有的一拼，还有要表杨的是，里面有无线充电装置，也是个放手机的好位置。 后排，重点肯定是老板位啦，可以控制后排遮阳帘和天窗遮阳帘，另外还有个小窗的遮阳帘手动控制，还给配备了隐私玻璃，给整体后排的隐私性增加了许多。座椅舒适性依然不错，特别表扬小头枕，特别特别舒服。后排座椅我感觉好像是特意调高了一些，给后排一种居高临下的感觉。

最不满意

外观上，跟C级仍然有些小小分不清，有时候隔远了乍一看，真的像个大C。后排里面，感觉隔音降噪确实不怎么样，整体差了些。驾驶感受部分，

空间

5

乘坐宽敞，储物空间充足，后排那是妥妥的大，前排也不小，几乎接近于完美，不过吧，离完美还是差那么点意思。

乘坐空间

我身高180，前排不顶头，有几拳的富裕，前排座椅调整好后，后排可以轻松翘个二郎腿，还可以往下出溜一点。

储物空间

储物空间，前排有两个杯架，有一个槽可以放手机和一些零钱，还有一些卡。 后排上，中央扶手有两个杯架，在中央凸起的地方有个储物槽，后排中央扶手有两个储物槽。 后备箱，电动尾门很方便，尾箱空间足够大，由于没有备胎的原因，隔板下面还有一个很大的储物槽。

全家出游时

全家出游时，长途旅行只能乘坐四个人，当然，行李肯定是够放。如果是五个人的话，后排中间那个人明显是受不了的。

放行李

放行李还没试，因为昨天下午才到，现在都晚上了，一天中也没开车，没管那闲事，不过我觉得这车的后备箱空间肯定够用，上下都有空间嘛。

驾驶感受

4

E300L是2.0T高功率，245马力370牛米，整体提速感觉很不错，当然，不敢一脚到底，新车新车，心痛啊。

加速表现

官方的0-100是6.9s,提速表现不错。D挡中规中矩，但切换到运动模式sport那就感觉整个动力很充沛。

动力平顺性

动力平顺性有点感觉不到这是一台涡轮车，得益于9AT的变速箱，做到的真的是很平顺很舒服的感受。

跑高速

跑高速9AT能在110左右的时候轻松挂入9挡，齿比是9点几，可见在跑高速的时候整体燃油性能得到保障，当然了，静音性依然不咋地，不算吵，相比之下，比老款的还要差了一点。

操控

3

由于这台车是舒适取向，在舒适模式下。整体转向手感软，指向性偏模糊。运动模式下，方向盘明显变重，指向很精准。

底盘及悬架

没有选配空气悬架。整体悬架很舒适，肉肉呼呼的，大小颠簸过滤的很好，当然，对运动性还是有点下降的。

雨雪泥泞路面

雨雪泥泞部分展示没有体验，当然，是由于新车的原因，泥泞路面也不会去。

油耗

4

油耗目前是新车，磨合期还没过，油耗就不做参考了，十几升的样子

舒适性

5

舒适性我给满分，座椅柔软舒适，悬架也是偏舒适，怎能不舒适？当然，有一点不好是18寸的轮圈45的胎壁是有点薄了，对舒适性会有影响。

空调

空调制冷很OK，由于现在是夏天，就没有是暖风功能了，在BBA里面，空调还是很好的。

行驶舒适性

在颠簸路面行驶时，悬架大小颠簸过滤的还不错，座椅也很柔软舒适，给人一种很……什么的感觉。 不知道如何表达了

座椅舒适性

座椅舒适性非常好，还有个迷你S级头枕，非常舒服，全车座椅真皮包裹，高级感还不错。

噪音控制

在噪音控制方面做得确实不咋地，胎噪大，不过这个可以解决，因为原厂配的是普利司通的防爆胎，所以胎噪大，不妨可以换米其林的静音省油胎。

外观

4

外观十分满意，小S，不过美中不足的是和C有点像。整体给人大气端庄，气度不凡的样子

内饰

5

内饰做工很棒，真皮和木纹的搭配营造了非常好的高级感，另外S级的内饰几乎搬过来了。非常棒

性价比

3

虽然50万能买个次顶配，但仍然许多个性化及舒适性配置需要选配，感觉不是那么到位。不过，基本的配置也是有了，

标配配置

标配了后排影视娱乐系统，ESP.EBD ABS,等等一系列安全配置，另外隐私玻璃和电动遮阳帘也是标配的，整体还行。

期待的配置

挺期待那个激光大灯的，不知道是不是啊，就是晚上行车开着远光不会晃到对面的人和车，另外还有一个就是控制老板位的坐姿，那个挺期待的

选择这款车的理由

选择奔驰E，说实话，装13！！这是实话！说点客套话，嘿嘿，都说开宝马坐奔驰嘛，肯定是选奔驰啦。