最满意

可靠性、舒适性，以及换代前超高的性价比

最不满意

没有行车电脑，日期都没有显示，很不方便

空间

5

本人身高180，体重93公斤，属于比较庞大的了，自己在驾驶位调整好坐姿后后排腿部空间仍然充足，重点是后排中间地板基本全平，这在轿车里面是很难能可贵的，买凯美瑞就是看中了舒适的后排空间

储物空间

储物空间基本够用，唯一感觉不方便的就是前排没有一个适合放手机的地方，平时只能放在杯架里。

全家出游时

全家出游基本上是四大加一小的配置，空间完全能够满足全家一起乘坐，2.5的动力也没有问题

放行李

后备箱算是比较大了，唯一感觉不太好的是后备箱里面部分高度有些局促，自己买了一个储物箱，往里推不到底，不知道是不是因为箱子太高了

驾驶感受

5

2.5的发动机带1.5吨的车身还是比较游刃有余的，不管市区还是高速，动力都能源源不断

跑高速

高速动力表现中规中矩，110迈巡航发动机转速正好在2000转

加速表现

平地的加速表现没有问题，在上坡的道路上踩下油门加速的时候，变速箱需要思考大概一两秒的样子

动力平顺性

因为本人之前一直开手动挡，对平顺性不作过多评价

操控

4

这个车买来就不是为了操控的，所以操控不好也是满意的

故障

提车出来去加油站的路上出现过一次特殊情况，当时油表基本到底了，在一个路口掉过头来之后突然失去了动力（踩油门没反应，仪表盘上转向助力故障灯亮，就是一个方向盘旁边有个感叹号那个），自己第一反应是没油了，但是按下一键启动后发动机重新工作，发现不是完全没油了，马上把一过程反馈给4S店，4S的说法是可能是油量太少了，一拐弯油泵没有抽到油导致熄火，此后一直到今天也没有再出现这个情况，不知道4S的说法对不对，有没有遇到类似情况的朋友说一下

油耗

4

提车时里程表3公里，平均油耗15.7升，其实这个没有参考价值，目前开了一千公里，其中200公里市区，800公里高速，所以百公里7.5的油耗基本算是高速油耗，200公里纯市区的油耗据观察大概在10到11的样子

城市路段表现

济南市区的拥堵也是名声在外了，平均时速20左右的路况下油耗大概在10到11个油，个人基本满意

高速路段表现

高速在90到110巡航（新车不敢跑太快）的情况下平均油耗在7.5左右（中石油92号）

舒适性

5

舒适性还不错，买车前对比了雅阁、C6、楼兰，凯美瑞综合表现比较好，没有明显短板，雅阁外观内饰比凯美瑞好，但行驶隔音方面差太多了；C6除了涡轮发动机不喜欢之外也不错，但没有优惠；楼兰曾经重点考虑过，最后由于济南经销商的优惠没有达到预期放弃了（本人对SUV没有硬性需求）

空调

从提车就接连下雨，气温不是特别高，大概在三十一二度左右，空调效果很好，可以说是很冷，这个没有什么需要细说的

噪音控制

在隔音效果方面个人认为凯美瑞处于同级中上等水平

音响效果

个人不是发烧友，调整了高中低音后表示完全满足需求

行驶舒适性

隔音方面给9分，底盘方面给8分，行驶过程中不敢说高级感，但绝对对得起家用B级车的定位，还有一个细节，我孩子快五岁了，之前坐我的世嘉经常晕车，自从换了凯美瑞后这一千公里好像还没晕过车，这个必须好评！

外观

4

外观不作过多评论了，个人感觉谈不上出彩，也可以接受

做工车漆

都说车漆薄，可能自己开的还比较少，暂时还没感觉出来

车身造型

外形这个东西主观性很强，在我看来中庸中庸中庸，三遍，没了

内饰

3

内饰也是大家广泛吐槽的方面，怎么说呢，功能使用上都没有问题，为了换代前的优惠力度，只能接受这个内饰了

仪表中控

仪表盘在这个年代确实太简陋了些，凯美瑞作为中级车竟然都无法显示日期和星期几，要知道这些在我原来的世嘉上可都是配备的

异味异响

目前1000公里还没有发现明显的异味和异响

手感材质

手感和材质没什么不满意，做工中规中矩，座椅的材质很满意

座椅

这里需要提出表扬的是黑内的棕色座椅，不管颜色搭配还是做工用料都很满意，棕色座椅有点类似豪车的高级感，当然这只是个人喜好

性价比

5

2.5豪华版落地能在21万内，还要什么自行车？这个价格在两三年前估计也就能买个2.0领先吧，选择在八代上市前购买就是冲这个性价比去的。

期待的配置

这个车配上行车电脑显示、胎压监测就完美了

标配配置

自动大灯很实用，需要吐槽的是无钥匙进去只有驾驶位可以开锁，其他配备该功能的车大部分都是四门无钥匙进入吧

选择这款车的理由

理由就是性价比高，丰田的可靠性，毕竟家用车，日子还得过不是