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Phoenis85: 沃尔沃S60L新能源初体验
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沃尔沃S60L新能源初体验

沃尔沃S60插电式混动 2015款 S60L E驱混动 T6智驭版 购车经销商: 上海永达东沃 来自:汽车之家iPhone版

Phoenis85

沃尔沃S60插电式混动 2015款 S60L E驱混动 T6智驭版

2017-08-05 首次发表
  • 390km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 38.00万
    裸车购买价
  • 2017-07
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

动力,油耗,操控

最不满意

空间,尤其后备箱空间

空间
3

我170,车内空间很不错。平时上下班为主。后面还放了一个儿童座椅。最不满意的就是,后备箱空间非常小。好在后排座椅可以放倒。这样在人不多又需要装东西的时候可以临时用一用。

驾驶感受
5

油电混合动力就不多说了。起步加速在烧电情况下一等一。高速后程也很不错,毕竟2.0T的动力,比起宝马X1的三缸1.5T更有信心。

操控
5

开过宝马,觉得这款操控性也很不错。指哪打哪。

续航
5

开了390公里,现在充电少,油耗在7左右。估计过段时间装好充电桩,估计更低,期待4左右。低速烧电,高速烧油,用save和power模式组合。

舒适性
4

悬架偏硬,但比我之前开的宝马X1要稍微好一些。过减速带还是要缓着来。

外观
4

越看越喜欢,如果有雷神之锤就更棒了。但改款估计要等19年,还是算了。

内饰
5

老款设计。一开始对中控不习惯,后来慢慢喜欢上了。觉得安全很重要。

性价比
4

这款车比起宝马X1的混动更良心一些。首先X1混动是三缸,感觉是低配汽油版加电池组合起来。而且贵出几万块装潢,座椅包裹性以及内饰很一般。而S60L混动则几乎在T5顶配上加混动系统,并且没有其他额外费用,比较厚道。但这种新能源车和纯汽油版比起来,同等配置,几乎整体贵了10万。就当10万买了混动系统,以及10年的新能源牌照使用权吧。等哪天混动车不送牌了,估计这辆车还有牌的升职空间。勉强给个三星半到四星吧。

选择这款车的理由

上海牌照。合资二线豪华。安全操控好,预算40万左右,轿车型。估计只有这款满足我的要求了。

购车10个月后新车质量评价 | 2018-05-11
8800km
行驶里程
  • 故障/无法工作

    • 电子设备-电源插座/USB接口-故障/无法工作
购车2个月后追加口碑 | 2017-09-24
  • 1891km
    行驶里程
  • 5.5L
    百公里油耗

油耗

平时上下班。周末偶尔带小朋友游泳学钢琴,或者朋友聚聚。

城市路段表现

用电的时候,基本不担心拥堵路段,用油比较痛苦,噪声和抖动比较大。好在混动模式下是有发动机启停。

高速路段表现

高速表现很赞,哪怕用save模式给电池充电,也可以低到6个油。如果用AWD模式或者Hybrid估计更省油。预计不超过5。

保养

还没到首保。预计是2018.07或者10000公里时候去。

故障

小毛病有, 1. 后排杯架居然是坏的,验车时候没注意到。跑了两次4S店。顺了两顿午餐和两个哈根达斯。 2. 偶尔出现混合动力故障只能烧油。把车停下然后重新发动可以重置这个问题,但有时候也会失灵。出现过一天,估计和温度有关系。 3. 点烟器保险丝坏掉一次,感觉比较娇嫩。 4. 雨天后面有一些异响,据说是普遍问题。。。等下次去4s统一反应解决。

吐槽

爱不释手,有充电焦虑。因为用电太爽。用油太吵。 终于装上了充电桩,等接电表中,期待呀。

购车4个月后追加口碑 | 2017-11-11
  • 3700km
    行驶里程
  • 4.1L
    百公里油耗

油耗

已经一个月没有加过油了,上次加的58L到现在还有一半多。80%用电为主,家里地下车库安装了充电桩之后,几乎每天都充,1度电不到4毛,可以跑4-5公里,算下来不到一毛每公里,真的非常划算,偶尔跑个长途,这样低速用电,高速(70码以上)基本让发动机工作在效率最高的区间,所以平均下来油耗超低。实测100公里满电情况下不到3L油耗。与其2.1L/100km相差不大。这确实有油电混合最大的优点。

保养

还没有到10000公里首保,但是4S店已经送了保养,所以不担心。打算把保养次数用到极致:D.

故障

出现了点烟器无法取电的情况,搁了很久也没有去处理,估计是保险丝的问题。不知道是我使用不当还是沃尔沃的安全考虑…等有时间去4S店处理下。顺便去聊天打屁蹭个饭。

吐槽

今天正好碰到快递送小朋友的纸尿裤,一个正常4包的箱子,让快递员塞进我的后备箱,试了两次,他说放不进去,我当时内心那个郁闷啊…让他放到我家门口,然后极其不爽的开走了,但是没有办法…鱼和熊掌不可兼得,为了沪牌,为了混动,只能牺牲本来就不大的后备箱空间。看到预计新上市的XC60 T8混动最小也有460L,我又感叹买的太早…另外,估计米也不够…

小意外

轮毂漂亮,但是已经后面两个都被蹭了,好在不影响使用。去快修点,人说根本没必要修…好吧,一直来吧,反正小擦小碰难免的…习惯了就好,毕竟也要长期使用。

购车1年2个月后追加口碑 | 2018-09-19
  • 12000km
    行驶里程
  • 2.7L
    百公里油耗
  • 25.0kWh
    百公里电耗
  • 免费1次
    保养

油耗

隔一天充一次电,用电机会多一些,用油的机会少一些。长途基本用油。综合油耗2.7个油。如果把电换算成油,那么综合起来大概3.5个油。还是非常省的。

城市行驶

低速行驶用油,非常给力,跟车比较利索,也不怕被插队。更不用担心能耗问题。

高速行驶

高速据说耗电,效率不高,一般单程超过40公里我就会在高速段用AWD四驱模式,这样可以节省电用于低速行驶。一般50公里下来综合油耗百公里不到4个油。

电池续航

纯电在夏天空调综合路况下面能行驶40公里左右

续航里程准确度

不开空调还是比较准的。但是矫正的速度也很快。准确度在90%左右吧。

横向对比

和其他车比也差不太多。问过x1的车主,也没有那么精确。

保养

两个月前做了首保,没有加任何额外项目,费用为0。由于送了8次基础保养,所以不担心后续使用。

故障

出现过好多次次Pure不可用,混合动力受限。群里一堆车友在3年左右出现多次空调压缩机故障,希望沃尔沃能尽着应有的责任把这些问题妥善处理好。

维修服务

其中换过一个什么充电相关的组件。换了之后其实问题还是没解决。感觉4S店的维修技术水平很一般。

吐槽

混动车和纯油车有非常多的差异件。感觉沃尔沃采用了最复杂的技术来实现插电混动。带来的后果就是整体质量的下降,以及维修成本的提升。这些风险都会转嫁成为消费者的很大的成本。 沃尔沃这些年由豪华二线的第一跌落为豪华二线的垫底,他们需要好好反思品控的问题。

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