5700大排量自然吸气最后的绝唱

兰德酷路泽 2016款 4.6L 自动VX-R 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

阿尔法1993

兰德酷路泽 2016款 4.6L 自动VX-R认证

2017-08-06 首次发表

1500km

行驶里程
23.0L

百公里油耗
99.80万

裸车购买价
2017-08

购买时间
台州

购买地点

最满意

质量好不用修车，后期保养配件同价位最低，舒适性好，越野性能强大，点火V8的咆哮声让人内心澎湃，视线无敌，低调，超高的保值率。再加上本人对大排量V8自然吸气有着无比的喜爱，对于爱好汽车的我来说，世上最美妙最动听的声音就是V8引擎的启动声音

最不满意

油耗偏大免不了，因为是93年25岁，别人知道价格后被说sb不买保时捷路虎，。

空间

5

非常大，真的大，座椅宽大舒适，后排可以翘二郎腿，第三排能塞小孩，仅仅是小孩，因为地板太高

驾驶感受

5

点火咆哮声很喜欢，路巡的启动声并不像其他V8车辆排气声浪响，而是发动机的愤怒声，仔细听其实是风扇声。5.7动力源源不断，硬派越野车并不是说0-100km的加速几秒几秒，而是5.7V8的引擎底气很足，转速很低速度轻松上去，半个月开下来转速几乎没超过2000转，平顺性很好，给多少油给多少动力，只要你敢踩，后劲给你带来的加速感觉是任何的小排量涡轮增压包括性能车都给不了的。车重2.85吨，4.0的用户大部分说动力肉，但用V8 5.7引擎驱动那是不费吹灰之力，游刃有余。

操控

4

城区里由于车身大开起来没小车方便，方向盘偏重，单手打方向困难。指向迷糊，盘山公路开的很累，但在非铺装路面绝对无敌，方向盘变轻，像船一样，悬架很软，上下桥高低坡仔细体验会发现是轮胎在动地盘几乎不动，换成小车估计同样速度上桥头要撞顶了，到山区才能发现他的魅力

油耗

2

25L百公里，行驶里程较少，能控制20L我就满足了，一箱92的油加满680元，480km油表灯亮，由于目前行驶才500km，后期人车合一后不知道会下降多少。本人另一辆车是雷克萨斯ct200h，4.9L百公里的油耗，一对比就是四倍的油钱花费

舒适性

5

座椅宽大舒适，悬架软，对颠簸路面过滤完美，车身重过坎坷路面像坦克一样直接碾压。舒适性好，有腰部支撑，几天开下来一点都不累，空调中东版非常给力，在加上绒布座椅，一分钟不到变冷远离酷热，高速行驶地盘很重很稳，很有安全感，

外观

5

非常霸气，新款led加氙气大灯照射效果明亮，车身的长宽高在同价位suv面前无车可敌，就连揽胜行政停在旁边都觉得是个小孩，除了途乐比他大。外表粗旷，很有男人味。如果说卡宴的腰线是少女的蛇形腰，那陆巡的腰线就是中年妇女的水桶腰。车身的庞大同时也带来一个问题，高度太高每次进地库都没有安全感，感觉要碰头，市区内停车也要费点功夫。

内饰

5

做工可以，桃木很高级手感很好，是真桃木原木，不是大多数车里的桃木纹塑料。本人的是5.7 V8 EXR。到了这个级别，内饰该有的配置应有尽有，没有任何要改动的地方。我自己并不喜欢拿车来改动加装，一时新车拆车心疼，二是怕后装的东西时间久了出现线路问题异响问题。虽然中控大屏不能汉化，只能切换到英文。但各个符号也都看得懂，后置摄像头，广播收音机，手机蓝牙连接音箱，这些最常用到的操作都会。清晰度也高。

性价比

5

本人觉得5.7EXR是性价比最高的陆巡。最大的排量，和雷车巡洋舰同平台，比4600贵几万却多了1.1的排量，液晶仪表盘，多几个气囊，和92的油。在上去一档的真皮后娱版真心不推荐，性价比极低，贵了十五万。有钱直接上顶配，空气悬架地盘升降这个价值还是很高的。这个版本不用动线路，不用担心动力肉，不用在乎油品。当然从大多真百万级别（实际裸车价大于100万）来讲，日渐改革的排量指标是大排量自然吸气V8均变为3.0TV6。V8和V6在启动声浪上就差别一大截，开过了V8再来开V6感受区别还是挺大的。至于品牌各方面就看个人的观念。车是自己开的开心还是别人看的开心。