空间

4

车内空间一家人用我感觉够，一家四人跑了一趟神农架，山路十八弯，不觉得很疲惫，唯一就是后座地台凸起较高，如果多坐一个成年人，短途还行，长途估计会有些吃力，小孩无所谓，没有问题。后备箱空间挺大，装了个大箱子，还有不少空间，吐槽下，如果后排能倒放，那就完美了！

驾驶感受

5

动力充足，131Ps 和225牛米带动捷达足够有余，弯道加速超车迅速果断

加速表现

实测0-100，8.78秒（本款车还是低功率版发动机）

动力平顺性

2档进3档大油门会有细微顿挫感，如果比较线性的加油门，还是很平顺的，其他档位跟顺滑。

操控

5

可能是悬架比较偏运动，相较于同级其他家用轿车会偏硬，指向性不错，对车身的支撑比较到位，即使是50-60公里时速下，转角度较大的弯，车身侧倾都保持的不错，人不会有往外甩的感觉。

油耗

5

没有用百公里多少升衡量，一般算下来每公里0.5元/L，而且主要是短距，市区普通道路，快速路少，夏天开空调也只有0.6到0.7元每升的样子，个人比较习惯激进的开法！总体油耗还是不错的！

舒适性

4

刚才说到，悬架偏硬，属于舒适偏运动的调教，没开过普通版捷达，不知道是不是经过专门调教，反正感觉是路感清晰，车身支撑比较好。

座椅舒适性

座椅运动版中间织物，边缘真皮，中部防滑，侧边包裹性不错，对腰部支撑也比较到位

空调

自动空调，很方便，设定好的温度有记忆功能，再次开启不用重新设置。

噪音控制

中规中矩，高速100公里每小时，车内聊天不用提高嗓门。

行驶舒适性

高速公路有定速巡航，很省油，人也舒服。城市路，加速快，感觉涡轮迟滞现象也还好。坑洼路，悬挂较硬路感反馈明显

外观

4

外观不多说，整体套娃设计，虽然这么说，不过一汽大众为了突出这车的运动感，加了一些运动套件，例如蜂窝进气格栅、运动风格轮毂（吐槽下轮毂，太抠了，才给15寸，这个给差评，最起码16啊！这个扣一颗星）

内饰

5

内饰很满意，是我喜欢的黑色系，但又点缀一些红色缝线，整体很满意突出视觉效果，不错！方向盘手感挺好，比老捷达好！

性价比

5

这台车最具争议的地方一个是价格，一个是DSG变速箱。先说价格，11.8万裸车，动力配置充足，空间油耗表现也不错，主流安全配置都有如Esp～等，可以这么说，同价位合资车，正常情况下买不到这种体验。再说Dsg变速箱，很多人望而生畏，其实没那么可怕，正常使用，没有任何问题，怕有问题，可以买个专门针对发动机和变速箱的续保服务就行，相信很多4s店都有这种服务。总的来说绝对值（请不要跟自主品牌比较）。新款运动版好像价格差不多，但多了很多舒适配置，轮毂也能选配16寸了！