最满意

1、丰田品牌良好的可靠性和耐用性口碑，此车后续低廉的养护成本。 2、车小空间大，乘坐和尾箱空间都相当够用。 3、外观个性时尚，尤其为鹰眼大灯和悬浮式车顶点赞。

最不满意

1、底盘比较粗糙，每次压过坑洼或者减速带时，那种震动和巨响都会让我有种“这车会不会散”的担忧。 2、油耗并不十分省，在日系小车里绝对轮不上第一梯队，跟4AT变速箱的关系估计很大。 3、配置很low，连ESP都没有（新款有了）……连看看平均油耗的行车电脑都没有……我这个版本全车最高科技配置就是个天窗……

空间

5

1、前后排乘坐空间纵向和横向都十分宽敞，另外后排地台为全平设计，后排坐三人完全无压力。乘坐空间部分唯一要吐槽的就是垂直空间较为低扁，尤其后排乘客会感觉较为压抑。 2、后备箱空间很实用，我自己有辆折叠自行车，无论竖放或者平躺，都能毫无压力塞进后备箱，而且还有三分之一空间剩余，还能再塞下包包和水，必须点赞。

储物空间

1、后备箱能放下一辆折叠自行车外加各种包和水和乱七八糟。 2、前排空调出风口两个杯架设计必须点赞，自带制冷效果。 3、后排除了中央扶手一个杯架加前排座椅靠背上两个袋子，门板上居然没有储物空间，必须吐槽。

驾驶感受

3

1、起步加速很轻快，油门踩到三分之一车子就能平顺起步，偶尔红灯还能跑赢某些A级和B级车，当然没100米就被反超了…… 2、时速40-60公里/小时整车动力表现都十分轻盈，加速轻快，但超车还是有一定压力，需要将油门踩下二分之一才能比较轻松。 3、重点来了，无论何种时速下，开空调后个人感觉动力衰减都比较明显，如果再来个上坡，肉肉的感觉就很明显了……

操控

4

1、电子助力方向盘手感十分轻盈，日常市区行驶变线、转弯、调头都十分轻松。虽然精准度不高，不能说指哪儿打哪儿，但习惯了以后还是会觉得操控很过瘾。 2、转弯时侧倾比较明显，建议不要高速大角度过弯。

油耗

3

油耗并不十分省，以我自己的驾驶情况来说： 1、坐标广州，大部分时间市区上下班代步，较为拥堵，开空调，平均百公里油耗在7.5到11个之间。2、如果是周末郊游或者跑高速，平均油耗才能达到6到7个左右。 3、从来没有试过6个以下…… 致炫的油耗表现我个人觉得有点言过于实，并不十分理想，应该还是跟4AT变速箱有关（新款终于换CVT）了。

舒适性

4

1、前排座椅比较舒适，包裹和承托性较好。后排座椅配备完整三个头枕，点赞，但稍微偏硬，坐垫有点短，对腿部支撑不足。特别要说说后排中间座椅，相较两侧明显突起，支撑性较差，不太舒服。 2、隔音一般，时速60以下尚可接受，但高速或者发动力转速拉高后，各种发动机噪音、胎噪、路噪都会从四面八方传来，风噪控制稍好。

外观

5

1、鹰眼大灯、C柱悬浮式设计是亮点，很个性，必须点赞。 2、车身整体造型比较低扁俯冲，起码看着很运动。 3、悬架太高，轮胎与轮拱之间的距离都能塞下拳头了，与车身的俯冲运动范有点格格不入，必须吐槽。 4、前脸大胡子造型好不好看见仁见智，但个性这点估计没人反对。至于车尾造型，我个人则觉得不太好看了，尾灯太高，太直……

内饰

4

1、炫动天窗版中控、车门饰板采用了白色珍珠漆的撞色设计，仪表盘用了白色底色，个人觉得这些元素都十分时尚个性，起到了画龙点睛的效果。 2、内饰各处的假皮缝线十分能唬人，只要不摸，一切看上去都很好。 3、天窗版的皮 织物混搭座椅也能稍微提升档次，加上座椅上的竖条花纹，感觉十分活泼。

性价比

5

1、4S店基本入门初谈就优惠一万，再加把劲优惠一万以上没难度，还送些倒车雷达、底盘装甲之类有的没的，比起隔壁家飞度、POLO，性价比确实很高。 2、致炫开下来也几乎没有小毛病，后期小保养换机油机滤也有4S也就三四百，比起隔壁家每次保养要清洗积碳的直喷飞度，性价比也比较高。

选择这款车的理由

选车过程中还看过长安致尚XT，广本神车飞度，大众神车POLO，现代瑞纳和起亚K2。最后综合考虑可靠性和耐用性、空间、养护成本和油耗，选择致炫。