最满意

性价比高，低调，安全配置多，尾箱空间大平整，动力充沛，通过性强。还有就是环保，新车真的一点味道都没有，车内只有皮革的味道。还有就是沃尔沃的全球工厂模式，国产的车子是供货国外的，所以品控并不会想很多品牌一样，国产了质量和用料降低。

最不满意

后排舒适性有待改进，与同级别轴距比有点挤，中控内饰9年了，和时代感有点脱节，欠缺豪华感。这一点新60上已经完美弥补。不过我们对一部上市9年多快10年的车型用当下的标准去要求，实在是有点太苛刻了。

空间

4

前排可以，大爱前排的运动座椅，包裹性很好，非常舒服。后排如果三个承认很挤，但是日常老婆和儿子在后面，他们到没觉得空间不够。尾箱空间大，其实后排能往后调解就完美了。

乘坐空间

家庭使用够用了，后台空间虽然不是很宽敞，但是绝对够用。毕竟家庭使用坐满的情况不多。

储物空间

后备箱很大，很能装。后排座椅放到，是平的。赞。

全家出游时

后备箱大的好处就显现了，巨能装东西。4-5个大箱子没问题。

驾驶感受

5

2.0T的新动力，245P马力还是足够的，加速快，超车很舒服，基本一点油门就冲出去了。不过2000转以上发动机声音还是大了些。目前这套动力（发动机 8AT变速箱）也沿用到新XC60上，从这一点上看，老XC60的性价比还是不错。

加速表现

加速性能很好，不管是前段加速还是后段加速，超车很容易的。

跑高速

跑高速更无压力，100以上的加速性能依然优越。

动力平顺性

动力平顺，低档位无顿挫感，档位动力切换很自然。

操控

5

开起来很舒服，方向盘轻盈，指向明确；动力足够，变速箱表现丝滑，没有有的车友出现的顿挫。同级别车最高的离地间隙，使得车子通过性非常好。缺点就是转弯半径有点大，掉头不方便。

油耗

5

目前开了3500公里左右，油耗是11.6L，挺满意的，毕竟是台中型SUV。

城市路段表现

城市路段因为堵车情况不一样，以及个人驾驶习惯不一样，油耗不一。我是偶尔暴力驾驶，堵车，城市百公里油耗在14-16左右。

高速路段表现

高速油耗很省。一般ACC巡航百公里油耗只有8-9.

舒适性

5

舒适性做的很到位，无钥匙进入很好用，全景天窗、运动真皮座椅、AUTO大灯、电动尾门灯舒适性设备都有。

雾霾天

沃尔沃自带的空气净化系统，车内空气即使是雾霾天也不受影响。

空调

空调制冷效果不错，40多度的热天，开空调后，1分钟内车内温度就下来了。

行驶舒适性

作为一辆SUV，悬挂偏硬，所以路面的任何不平，都会传达到你的屁股上。

座椅舒适性

前排的运动座椅很好，包裹性非常舒服。后排座椅舒适性欠佳，座椅偏硬。

噪音控制

米胖子的轮胎，加上全车隔音不错，所以车内听不到胎噪。不过发动机声音有点大，尤其是超车需要踩油门的时候，发动机的声浪迎面扑来。

外观

5

外观很动感，从车头到车尾，斜线上升，这样始终给人以一种准备向前冲的姿势。尤其是45度角看简直帅呆了。

车身造型

车身的流线型造型很漂亮，非常动感，俯冲的姿势很带劲。

车灯设计

AUTO大灯很使用，也很方便，加上大灯自动转向功能，完美。不过因为是9年前的车型，所以大灯是疝气大灯，不是LED的。

做工车漆

全车车漆是钢琴烤漆做工，比较硬，所以原厂的车漆很珍贵，尽量用久点。

内饰

3

除了中控区过于单调其它内饰还是符合这个级别的，不过中控区现车还是比图片耐看多，没拍出来的难看。

手感材质

真皮座椅，中控台区域的塑料材质是软的，手感不错，给人豪华感。

仪表中控

液晶仪表盘很好看，大爱红色运动主题风格。

异味异响

新车几乎没有味道，这是选择沃尔沃的最大原因，特别是和宝马奔驰奥迪等品牌比较的时候。

性价比

5

性价比高，正好面临换代，车价优惠大。

标配配置

标配城市安全系统，挺赞的。不过真要全面享受沃尔沃的全套安全系统，还是要高配舒服。

期待的配置

可惜没有盲点监测，自动刹车系统的速度也仅限于50公里以下。不过听说新一代的沃尔沃安全系统，自动刹车公里上升到100公里以内，这个就要实用的多了。

选择这款车的理由

总的来说，选中沃尔沃，其实是比较认同沃尔沃一直以来体现的“安全、环保”的理念，而且觉得沃尔沃不张扬，不浮躁，不乖张，比较符合自己的风格吧。