小四伴我走天涯

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天领先版购车经销商： 4S店来自：汽车之家iPhone版

现在不是现在

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天领先版认证

2017-08-19 首次发表

5200km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
18.78万

裸车购买价
2017-05

购买时间
郴州

购买地点

最满意

有了小四已经有三个月时间了，首保前段时间刚做完，目前为止最满意我家小四的油耗，那真是相当省油啊，现在平均油耗在7.2-7.5之间。其次是小四的颜值及动力，定价不到20万，踩油没有延迟，虽然个子不高，造型流线却相当骚气，搭配流畅的腰线及浑圆的屁股和细长的脑袋，颜值简直逆天。全系标配LED大灯，非常犀利，有逼格！

最不满意

内饰稍显逊色了点，虽然大面积使用了皮革软包和镀铬装饰，但是整体给人感觉没有豪华的感觉。估计是设计师想给我们一种年轻化的感觉，所以放弃了很多大气的装饰。坐在驾驶位第一感觉前方视线有点压，前档视野不像一般SUV那样广阔，A柱比较小的角度，导致盲区位置比其它车稍微大了那么一点。毕竟小四是越界车，不能跟其它SUV比。你想要又帅又好用，价格还不高的车毕竟还是少数，所以这些小缺陷还是在我的接受范围内。还有一点特别郁闷的是，我的车走哪都有人看，主要是颜值太高了，就连我的朋友还说你这海马车真好看，我的亲哥，我的是马自达，马自达，马自达！看在你是我朋友的份上就不打你了。

空间

4

车内储物空间还算可以，只是这个中控扶手下边的空间不知道放点什么，而且也太靠后了吧，开车的时候根本没有地方架手臂，开久了手好酸啊，可能是设计师为了安全，防止单手开车才设计的比较靠后吧，也真是难为了设计师的一片用心良苦。后排空间也比较充裕，只是座椅头部靠忱比较低。后排中间放脚的位置凸起一大块，让中间的人坐起好尴尬啊。后备箱空间很大，还有一些隐藏的储物暗格，好贴心的设计啊。后排座椅如果全放倒，那空间绝对比CX-5要大很多。你想躺上面带着妹子看个星星月亮啥的都不成问题。

驾驶感受

5

小四采用的是马自达独用的创驰蓝天技术发动机和6AT变速箱。百度了一下创驰蓝天技术就是高压缩比提升了燃烧效率，如果不是为了追求跑车的刺激动力，2.0排量家用也够了。在别家都用涡轮增压的时候，小马还是坚持技术成熟的自吸式，减少了涡轮机的顿挫感，6速变速箱在我需要动力的时候反应非常迅速。深踩油门后，变速箱马上给出反应，动力那是杠杠的。

操控

5

转向精准，悬架不硬，山路过弯没有太大侧倾感，方向盘精致，很容易掌控。后期加了换档拔片，非常好用。

油耗

5

三个月了，油耗真的很满意，平均城市使用才7.2-7.5.相当于不到5毛钱。高速路段表示的更为优秀。也算是不辜负马自达的创驰蓝天技术了。

舒适性

5

座椅看起来不是很厚实，但是坐上去软硬度还是可以的，非常舒服。并且主驾和副驾有电动调节，主驾更有电动腰靠的功能，长时间驾驶也不会觉得疲劳。正因为前排座椅设计的比较车薄，给后排座位预留了比较大的空间。

外观

5

LED流星眼大灯，日间行车灯，并且有高度自动调车，让外观多了几分时尚。鲨鱼鳍天线设计更添了几分灵气。运动型流线，前宽后圆的设计，使整车看起来非常大气，上档次。颜值爆表有木有？难怪叫进化版“魂动”设计，“魂”字面理解为鬼魂，连鬼魂都动了，你说颜值高不高？

内饰

4

搭载悦联系统的多媒体显示屏，设计有些陈旧，老气，反应也不是很灵活，手大的话容易误触别的地方。手感真不怎么样。内饰也显得不是那么高大上，虽说是软包，但是给人就是没有豪华的感觉。但是倒车影像还是很清晰的，带辅助线提示，新手也比较好驾驭。立体音响系统带6扬声器，听音乐感觉还是棒棒的.抬头显示很厉害有没有，不用低头看仪表盘就能知道我的速度是多少。装逼神器！

性价比

5

小四整体的性价比个人感觉还是非常超值的，首先它的价格摆在那，十几万的价格能买到这样的配置的车，在同级别来说也是比较少的，更何况还是全进口三大件。在保障安全行车的前提下你才能享受它带给你的另一种乐趣。比较实用的功能应有尽有，无钥匙进入，前排座椅热，并且还有三个档可以调节，雨量感应雨刮也非常人性化，虽然小四的优点很多，但人无完人，车也一样，看个人需求了。本人建议后期全系能加配一键升降，胎压监测等一些小而实用的配置。

选择这款车的理由

选车过程中还对比过本田CRV及JEEP指南者。CRV试驾后感觉转弯时侧倾比较大，音响效果不理想，还有就是座椅不舒服，操控不是很理想，所以果断放弃。指南者虽然外观还是很NICE的，但是配置就显得比较LOW了。连定速巡航都没有，高速开车最方便的功能怎么能没有呢？相对比下还是我的小四完胜，配置在同等价位上略占上风。操控起来也是得心应手，所以不用犹豫，就选小四了。