最满意

最满意是本田讴歌的售后。由于讴歌销售不算高，日本人的售后服务要求又比较严格，所以导致每次保养送过去4s店，一个半小时搞定。一般过去还能喝杯咖啡，吃个免费午餐。其次是车子的开起来感觉很稳，操控应该是日本车最好的。感觉就像德国车操控，日本车的舒适。不得不说一点:提车两个月后，由于看手机在红灯路口追尾两台车，一台斯柯达，一台日产阳光，他们的后备箱基本上打不开，并且翘起来很高，而我的车只有车牌照撞断，露出来了防撞梁。这个车按照美国标准生产，安全性真心不错。并且，防撞梁比我之前奔驰glk还要厚。

最不满意

最不满意就是4s店销售忽悠，导致两个月没上牌。不断催促不断催促依然没用。最后，投诉到讴歌总部，第二天提车。其次，提车当天居然还再车头写着:全国最后三台。。。。。。

空间

4

如果身材178以上，体重80以上坐在后排，座椅短和车顶矮的空间不足就会展现出来。而我们家个子比较矮，所以后排和前排刚好。四个人坐比较舒适。

储物空间

储蓄空间还算不错，后备箱不算大，基本够用。

驾驶感受

4

因为是运动地盘和发动机调教，2.4动力正常行驶感觉一般，挂上运动和运动加模式以后，动力源源不断，转速一直维持在3000以上。

加速表现

普通模式一般。运动就会很激烈，上高速运动模式非常到位，180以后还能继续往上，但不敢继续加油门。

动力平顺性

八档变速箱一般维持低转速，感觉很顺顿挫感不明显。

操控

4

方向盘转向比较精准，比一般日本车感觉要好（之前天籁）。由于是前轮驱动，转弯半径比较大，开起来跟后驱车比较起来没那么顺手。

底盘及悬架

悬挂偏运动加舒适，在土路上比较感觉偏硬，城市行驶感觉很不错。地盘比较扎实，感觉很硬朗。

山路

地盘比较矮，这个车跑山路感觉比较硬，而且容易刮地盘。

油耗

5

油耗比较满意，默认运动模式。目前行驶40000公里，平均油耗9.1，如果经济模式估计在8.3。还比较满意

高速路段表现

高速公路运动模式一般在8个油左右。在城市堵车使用基本上在10个油。我大部分高速，所以油耗还能接受。

舒适性

5

悬挂针对于日本车来说，比较偏硬。跟德国车比较起来，比较偏软。所以，城市使用不错，比较有土路时候感觉比较硬。

座椅舒适性

座椅支撑到位，就是座椅比较短，再长一点就更好了。而且，座椅材质非常棒，比一般进口车要好，软硬适中。

噪音控制

噪音控制很好，基本上上高速就听到风声。而且，胎噪声音小，这点比国产cdx好很多。

空调

空调力度刚好够，夏天如果暴晒后，开几分钟解决，而且分区控制空调。

行驶舒适性

行驶开起来和做起来不错。讴歌的前排副驾驶老板键和后排遮阳帘夏天用起来都不错。

外观

4

外观设计尾部比较性感，而且自带的鲨鱼尾。有朋友还问，鲨鱼尾是不是自己装的。就是没有新款好看。但是，做工以及质量确实比国产好很多（跟cdx比较，同事有一台。）

车灯设计

车灯全部led自动，比较灵敏反应。而且，超级亮，如果会车，对面车不关远光灯，用远近光交替使用，对面车基本上马上变近光。

内饰

5

内饰虽然不够时尚，可坦白说过于时尚的东西，也容易过时。况且，座椅，包括车门，仪表盘几乎都是真皮，质感很好。就是，显示屏使用不方便，反应慢。

手感材质

手感材质很不错，真皮比较多。车门内和仪表盘以上都是比较软，手感特别舒服。

仪表中控

中控看起来方便，两个仪表盘。美中不足就是使用起来比较麻烦。

异味异响

新车几乎没有异味，用了一个星期感觉就像用了半年的车。应该得益于美国生产缘故。

性价比

5

总价花了31万，这个价格买进口车，基本上豪华品牌都没有。个人觉得比较高，就是讴歌品牌在中国还得再接再厉。

期待的配置

可以选配自适应巡航就好了，还有主动刹车安全系统，这样驾驶长途和安全就会有保障。

没有自动落锁

没有自动所后视镜，停车位置现在那么小，有时候熄火后发觉位置不够，又得打着火锁，不人性化。

选择这款车的理由

选车时候是陪同事去的，本来是陪着去。，然后准备看雷克萨斯和奔驰e得，结果去了4s店，被叫去试驾，发觉动力和操控都很好，最吸引的是:降价11万。然后，去的路上嘲笑同事:花30万买长安，结果走的时候我们买了两台。。。。。冲动消费。不过，感觉很值得。花顶配雅阁的钱，买了进口讴歌。