最满意

卡宴这款车，看中它的肯定就是气场、内饰、品牌和操控性。华丽的线条，搭配运动型的外观，再加上选装的20寸RS车轮和LED动态大灯，整个车辆就会给你一种震撼的感觉，它会散发出一种魅力，吸引你去了解、去驾驭、去爱！坐进车里，选装的真皮内饰、柏林之声、游艇木方向盘、10向运动座椅、舒适照明无处不在彰显着它的豪华定位，这才是一辆豪华SUV应有的表象与气质。轻扭钥匙，发动车辆，车内发动机声音非常小，挂档起步，感觉就像在开一辆小轿车那么轻松自如。轻踩油门，还没怎么感觉，车已到了80码以上。我的前面一辆车是途锐，都说这代卡宴和途锐是同平台生产，用的是奥迪Q7的发动机，开起来这三辆车应该差不多。我要说的是，这样想完全错了，虽然这三辆车有些地方确实比较类似，比如电动后尾门、后视镜等，但驾乘感受完全不一样，厂家都是根据自己的品牌定位进行了不同调校。

最不满意

自动启停功能不够智能。该项功能开启时，车辆还没停住，正在滑行，发动机就熄火了，然后车子就突然一停顿，启动时，你踩刹车的脚稍稍一松，车子又突然启动，猛地向前冲一下，很影响舒适性。还有就是，一键折耳功能原厂是隐藏了的，需要自己刷，个人认为，这项功能即不影响安全驾驶，又不影响汽车性能，为啥要隐藏呢，我三十几万的奔驰，这个功能也可以调出来。

空间

4

储物空间，前排对比我原来的那辆途锐肯定是小了的，因为卡宴中控那块用来做飞机舱了，没办法，只能在某宝上买了两个储物盒用来放手机。后排空间与途锐差不多，最后排空间也差不多。我觉得，就这个尺寸的SUV最好用，当时没选GLS也是因为那个车有点太大了，豪华SUV，太小吧，气场不够，男人开起来有点娘炮，太大了，市区不管是停车还是行驶都非常的麻烦和困难，因此卡宴这个尺寸正好合用。

驾驶感受

5

加速很平顺，因还过没磨合期，所以一直用非运动模式，即使是普通模式，当你轻踩油门时，速度已在不经意之间跃过了100码。

加快乐跑的问题

很多车友就卡宴到底要不要加“快乐跑”比较纠结，答案也很多，就这个问题，我专门咨询了我们这里4S店的专业技师，以下是他的回复，要不要用，请各位斟酌考虑。张师父：这个问题真的很尴尬，从我13年开始实习进入保时捷的时候，这个话题就一直争论不休。说实话吧，我不敢说加添加剂有多大用处，但在保时捷待了这么多年，还真遇到特别多的油路方面有问题的车子，主要问题还是咱们的油质太差，各种燃烧不好造成的积碳多、烧气门、动力差、故障灯亮和其他见都没见过的疑难杂症。你要说它没用吧，我们检修的很多车子就是把汽油换掉，加点添加剂故障就解决了，你说有用吧，作用也不明显。反正我是比较害怕麻烦，所以自己的小速腾也加的95，我自己也能修，关键是有问题了比较麻烦，耽误时间。反正一瓶添加剂也不贵，就当是少抽一包烟嘛，我觉得有点用也总比没用好吧。

操控

5

这是和途锐区别最大的地方，卡宴不管是转向还是指向性都比途锐要清晰和精准。

空气悬挂

因为买的是铂金版，标配空气悬挂，看论坛里有些车友在为选不选这个配置而纠结，这里就讲一下为什么要选择这个配置。我个人认为这项配置和功能，应该是这个级别应有和必须有的。原来卡宴基础价是94万的时候是标配，后来为了拉低价格，88万那款把空气悬挂又取消了。空气悬挂绝不是越野时用来升降底盘的，如果这样去理解的话，我只能说还没把这项配置吃透。空气悬挂主要功能是在车辆过弯、过坎、过减速带时，根据空气阻尼软硬变化的原理，让座在车里的人感觉更舒适，同时在高速行驶时，根据速度自动调节车辆高度，增加行车安全和驾驶乐趣。所以，有空悬的车辆无论是驾驶的感觉还是乘座的感受，肯定会和普通悬挂有着本质的区别。至于空气悬挂后期成本高，容易坏等等的传言，我想说两点：一是任何事物都是双刃剑，凡事有一利就必有一弊，这种级别的车，请问一下坏了什么东西，不贵呢？况且还有三年的质保；二是我前面那辆途锐就带空气悬挂，到出手的时候整整开了近5年，10万公里，其间空悬没有出现过任何问题。

油耗

3

城市快速路或高速上油耗基本在8.2至9左右，在普通道路上行驶油耗会在11至14之间，但这个车最夸张的就是堵车的时候，只要一遇到堵车，油耗瞬间就能上到16至20。因为没过磨合期，看过了以后，油耗会不会有所下降。

舒适性

5

这是我最满意的一点，车内噪音很小，舒适度一流。

动态照明

保时捷动态照明系统 PDLS 升级版的 LED 大灯，此项配置我看很多车友都是后期到外面去改装，但后期改装有一项功能是无法实现的，即“动态照明”，也就是晚上大灯根据对向车辆灯光情况，自动调节远光距离的功能，因为这个功能需要在档风玻璃上安装探测器。

外观

5

一百万的车，这些地方就有所体现了，品质肯定和其他车不一般

车辆改装

买这个车的车友，好像不改点东西都对不起这个牌子。我的车后期改装了：四驱空调、四出、飞机档把以上三项是高颜值必备，是为了提升车子的逼格；另外还改了舒适照明和摇控关闭电尾门这两三项功能性改装，是为了平时的方便和实用。

内饰

5

花了八万多大洋，选装了真皮内饰，不过非常值，比不加装的更显档次和品味，只要手能摸到的地方，都是真皮。这项配置个人认为必须选，否则就失去买这个车的意义了。

性价比

2

8月底这车就要大改款了，即使在这种大背景下，优惠力度比量产车都小很多。所以买这个车，加上选装配置的价格，就别提性价比了，只能默默地用那句话来安慰自己：因为你喜欢，所你愿意。

选择这款车的理由

因为缘分。2013年时看了一次卡宴，因当时预算有限，所以选择了途锐，后面就对这款车关注很少了。今年想换车时，看过玛莎拉蒂的莱万特、奔驰GLS、路虎的新发现5、宝马的740等，但老婆都不中意。五一节那天，去看完奔驰GLS和路虎发现5，回家的路上，顺道去了趟贵阳的保时捷中心，家里领导一秒拍板就定卡宴，就这样选定了这款从没想过要买的车。