帕拉梅6的故事

传祺GA6 2015款 1.8T DCT豪华导航型购车经销商：广汽传祺娄底高峰店

帕拉梅6

传祺GA6 2015款 1.8T DCT豪华导航型认证

2017-08-25 首次发表

31000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
13.60万

裸车购买价
2015-05

购买时间
娄底

购买地点

最满意

外观！外观！外观！重要的事情说三遍。相信各位小6的车主大多都是冲着这个去的，轿跑型的掀背车尾，和凶悍的醒狮造型的前脸，时尚典雅的内饰都是小6深深吸引我的地方。还有就是底盘了，高速是很稳定，通过较差的路面时悬架的减震处理的很柔和，都说操控和舒适不能兼得，但是觉得小6的底盘处理的还是挺不错的。

最不满意

发动机声音大，隔音做的一般，整车的密封性做的不是很好，门缝后尾箱缝很容易进灰。变速箱采用的干式7速双离合，虽说换挡速度快，但是有明显顿挫感，1至3档时尤为明显。还有就是车漆有点薄，很容易留下划痕。没有采用电子助力转向也算一个小小的遗憾吧。

空间

4

空间在B级车这个水平来说是合格的，尤其是后排座椅很舒服，座椅软硬适中，双脚离前排的距离也够，不过美中不足的是后排座椅不能放倒，门边上的储物格也有点偏小，放瓶水进去后就基本放不下别的东西了。再有就是后排中间地板拱起太高了，如果跑长途的话中间做的人的脚会没地方放，有点难受。

驾驶感受

4

1.8T的发动机，177匹的马力。对于我个人而言还是够用的，舍得地板油的话推背感还是不错的，不过唯一感觉不太舒服的地方就是油门相应有半秒左右的延迟，一脚油门下去，动力不会立马就来，会有个半秒左右的延迟，不是很线性，不知道是我车个例，还是开车习惯的原因。

操控

4

操控很精准，方向指哪打哪。方向基本没有什么虚位。这也得益于小6的底盘结构，前双叉臂，后多连杆的独立悬架，最让我惊喜的是后悬还用的是铝合金的，这点确实很厚道。不过小6的方向盘助力没用采用电动的，而是机械助力的，转向相对来说还是有点偏重，男的开肯能好点，女的可能会有点吃力。

油耗

3

油耗我其实并不是很满意平均9到10个油，还是感觉有点偏高了。基本是在市区跑。

舒适性

4

舒适性还可以，中等偏上吧。座椅的软硬适中，轴距也够，不过前面也提到过，小6发动机声音有点大，整车隔音做的也一般吧。

外观

5

外观是我最满意的地方吧，当初也是冲着这个去的，红色的车漆很漂亮，但是整车的密封性做的不是太好，门缝容易进灰。

内饰

4

内饰挺有豪华感的，我的是全黑内饰，也用了很多软质的材料。门把手那里也用了小面积的皮包裹，所有的按钮和旋钮手感都做的挺不错的，尤其是中控上三颗空调旋钮，做的很有特色。

性价比

5

按我这个1.8T豪华导航版的这个配置，对应价格来说真的性价比挺高的，B级车主流该有的配置都有，其它合资品牌要上这个配置的话最少也要到25万左右了。

选择这款车的理由

当时选车时目标很明确，就是要B级的轿车，也许是因为个人感觉轿车更有驾驶乐趣吧，也因为老爸的是辆SUV。选车时在帕萨特、起亚K5、锐志三辆车中抉择。帕萨特的直线条外观我挺喜欢，动力在3车里面排第一，但是内饰有点接受不了，好说也是20来万的车了，内饰没太大亮点，略显古板。再有就是商务气息太重。K5外观时尚，定位适合年轻人，内饰也还算过的去，算是3款车中比较中意的。但是当时没什么优惠，销售也不太灵泛，也迟迟没有下定。锐志是朋友推荐的，V6发动机，前置后驱确实很吸引人，但是家里父母坚决反对买日系车- -（原有大家懂的）和小6相遇是在一个车展上，真的有一种一见钟情的感觉，骚红的外观，流线的车身，尤其是那个溜背的车尾，给我的第一感觉像及了帕拉梅拉。主流的配置都有，内饰方面做的也很精细，就像那句歌词“找遍城市所有的街，这就是我要的滑板鞋”。用车2年了，小6确实没有让我失望，不错的动力和稳定的底盘，每次的小长途都我让感觉很从容。