最满意

1.硕大的后备箱和掀背。 好处就是可以站着俯视后备箱全景，不用像以往那样人弯腰探进去找东西。 后座放平可以躺下，出门自驾很方便，能塞下2个28寸和若干个小一点的行李箱。 2.改装高配原厂灯 原厂日行灯和睫毛灯是速派的灵魂，升级了高配大灯以后整车气质提升很大。虽然说司机平时看不到，但每天上车前看着亮起的睫毛灯总是元气满满。 3.后排宽敞的腿部空间 虽然说大众有缩短坐垫偷空间的嫌疑，但对于1.7米左右身高的人来说并没有任何感觉，能跷二郎腿的待遇不是谁都有的。 4.一些实用设计 左手边两个卡槽，档杆边两个卡槽，上高速很方便。车门有雨伞槽，平时放一把折叠伞预防万一。后备箱侧壁有挂钩，可以挂一些不能倒放的袋装物品。 5.动力不错 1.8T 能输出300NM扭矩，路上可以应付大部分路况，基本上游刃有余。 6.刹车不错 配合3ST米其林轮胎能够应付突发路况，而且刹车比较线性，给人以信心。 7.底盘 底盘还是比较有大众一贯的扎实感，过减速带和井盖还能体现出B级车应该有的品质。 7.价格比较实惠 相对于同平台迈腾来说，速派的价格更为实惠。

最不满意

1.斯柯达在国内被简配的厉害 很多国外速派都有的配置在国内变成了高配才有或是简配。 2.DSG反应速度 起步时候整车有点迟钝，S档会好一点。 3.激烈驾驶DSG的顿挫和换挡声 应该是变速箱结构原因，在低档位区急加速或是急刹车顿挫较为明显，同时低速通过减速带有时会有明显的机械振动声。 4.小毛病 目前我的车就是天窗异响，天热好点，天冷就严重，别的小毛病可以忽略。严格来说对速派的小毛病还是有点失望，比家里吉利EC8的小毛病还多点，贵了将近三分之一，虽然有了更好的三大件，但其他小问题较真起来还是恼火。 5.内饰太大众 风格也好，个性也罢，都跟大众不沾边。 6.车内照明 车内照明亮度较低，如果掉了东西很难找到，以后可能会考虑更换车内LED灯泡。 7.座椅 座椅的包裹性还有待提高，最好能标配通风。

空间

5

乘坐空间：乘坐空间宽敞，前排伸直腿，后排还可以跷二郎腿。 放行李：后排不放倒的情况下可以放两个28寸和若干个小一点的箱包，加上一些零碎物品，毫不担心空间紧张。

乘坐空间

乘坐空间宽敞，前排伸直腿，后排还可以跷二郎腿。

放行李

后排不放倒的情况下可以放两个28寸和若干个小一点的箱包，加上一些零碎物品，毫不担心空间紧张。

驾驶感受

4

300牛米扭矩在路上还是能游刃有余的。

操控

4

大众一贯的操控手感，指向明确，但转向侧倾需要注意。

油耗

5

夏天不堵车不开空调1.8排量市区能做到7个油左右。开空调和堵车要12个左右，还不错。

舒适性

4

噪音控制：这方面是速派比较弱的地方，因为掀背的缘故声音会很闷，敏感的人会不舒服。

噪音控制

这方面是速派比较弱的地方，因为掀背的缘故声音会很闷，敏感的人会不舒服。

外观

5

做工不错，接缝整齐，没有什么值得吐槽的地方。

内饰

3

软性材料很多，摸起来很舒服，但风格很中庸，同时用料不算差，但也不如目前很多国产车。

性价比

4

如果能够进一步修复那些小毛病，速派的性价比会是极高，现在只能少一星。

选择这款车的理由

速派前家里已经买了两辆国产车，目前车况都良好，所以一直在考虑国产，长城，BYD，吉利都有车型入选，到了最后关头的时候还是博瑞和速派二选一。 最后考虑到以后自驾和带孩子，一个大的后备箱还是非常有必要的，于是就选了速派。 不过到现在还是会羡慕博瑞的高配置，速派够用但自己总是希望更好用，改装的道路上渐行渐远。 总的来说，速派是一辆合格的奶爸兼商务车，乘坐空间宽敞，动力在需要的时候也能秀出肌肉，同时储物空间强大，在接送客户也算是有面子。