最满意

三厢的销魂尾灯、基本无异味的内饰、安稳的行车质感，还有相当安静的发动机，不看转速表都不知道是在着车状态。此外整车隔音到位，刹车灵敏，安全性更不用多说，总之很多方面都是超越想象的满意。

最不满意

低配配置比较寒酸，厂家不应该歧视手动挡的车主，我买这款也不是为省钱。

空间

5

A＋级空间，175的身高前后排都够用了，横向也很宽敞。 储物空间足够，能放6寸手机、水、卡的地方有很多，设计都很合理。 后备箱空间也足够了，就是最低配不支持放倒。

驾驶感受

4

起步和一、二档 2000转略肉，毕竟1.6自吸，作为十几年老司机，我认为起步肉点绝对安全。 然而2000转后扭力上来提速还可以，同时发动机还是安静如初。路况好的话，60以上的再加速能力还是不错的，4-5-6档，不像涡轮的突兀，却平顺安逸，行云流水。

操控

5

路感清晰，侧倾极小，稳就一个字，我不止说了一次。 指向精准，方向盘圈数少，运动化D型方向盘，手感好极了。 行车质感就是高级车的质感，很惊喜。

底盘及悬架

这是一副运动化的底盘悬架，减速带要低速通过。 底盘很整，集轻和稳于一身的车不是没有，至少我觉得能做到观致这么到位的真的不多。

山路

买观致就是为了跑山路，北京周边群山环抱、景点众多，有一副好底盘绝对是跑山路的利器。

油耗

5

看了两年论坛的车主反馈的油耗，观致的确是一辆很省油的车。跟预想的差不多。

城市路段表现

夏季开空调，拥堵市区8-9之间吧，我开的还少，油耗可能不太准确。

高速路段表现

红绿灯偏多的城郊，应该在7个左右。高速还没跑，预计也就6个油吧。

舒适性

5

NVH优秀，车厢内静谧性有保证。低配用的是以胎噪大闻名的玛吉斯而不是中高配的马牌，但出奇的是也完全隔绝了胎噪路噪，意外之喜啊，由此可见观致用料的实在和向高端车看齐的造车理念。 座椅软硬度一般，坐垫略短，但比朗逸那种板凳之流强的多，换上坐垫靠垫后居然还挺舒服。

外观

5

回头率超高，源于外观的高级感爆棚，观致日行灯、尾灯大爱。必须给设计师点赞！ 造型敦实，观致全系钣金看着就厚实。车漆光泽度不错，漆面也感觉够厚。

内饰

4

观致环保内饰，加上我是16年产的库存车，内饰无异味，官方称车内空气质量优于国家标准五倍，这个我是信的。这几年，车展和进店陆续看过很多车，绝大多数都是辣眼睛、呛鼻子、咽嗓子。。坐一会就想吐，没错，这就是甲醛等一些有毒物质，只能怪国家标准太低以及ZF不监管，总而言之，选一辆内饰环保的车善待自己善待家人，这个是很必要的。总结下，进口高端日系、进口高端美系、进口沃尔沃、还有观致，是为数不多比较环保的车系。 内饰设计感一般，偏大众风格，跟奔驰、凯迪拉克和别克车系比不了豪华感，好在触手可及之处几乎全是软的，做工优秀。

性价比

5

很多年前就听说观致的造车成本是高于速腾很多的，但开下来隔音 NVH 驾驶质感 操控等等全都好于速腾这个紧凑标杆，就算是低配观致也有笑傲同级的安全性、环保内饰和优秀的质量，所以相当超值！

选择这款车的理由

观致当年刚出价格也偏高，而且新车出来必须观望两年是我的固定习惯，观致慢慢淡出视线了。 这几年我从传祺GA6看到迈锐宝XL，从沃尔沃S60L看到林肯MKZ，却始终觉着不是自己的菜。 新君威出来后，前脸看上去别扭，而雷诺新塔利斯曼还得等到明年。可想开新车的欲念越来越强烈，自然而然就想到观致，上论坛看大家都正在兴（sang）（xin）采（bing）烈（kuang）抢购观致库存车，还都快抢光了。。。这就不能忍了！ 于是紧锣密鼓开始买车计划、整理股票资金、这两年自己账户频频中签还有些盈利再加上带股票群学员的一些收入，目标就观致3厢坚果棕了。双离合不感冒，手动配置奇低却没的选，纠结之后还是决定就手动了。打电话咨询，北京中汽雷日没车、廊坊观致停业、沧州强制保险，只剩以前感觉价格高冷的北京名威致远了，几天后秒提了店里最后一辆手动致享坚果棕。