最满意

最满意的还是性价比高，说白了还是便宜，配置也不错，需要的基本都有。还有就是颜值高，我也是属于外貌协会的。

最不满意

不满意的也就是内饰的用料上，比较廉价，而且新车味道有点持久。

空间

5

本人身高174，比较瘦，目前还没有对象，车就是我自己开，有时候下班送个同事。前排空间还不错，我喜欢把座椅调的比较低，比较靠后，腿申得比较直，对了，顺便说一下这个车的方向盘调节，是可以前后调节的，都调好了，很舒服，因为看不见机舱盖，所以很有开赛车的感觉我猜的。这种情况下，后排的空间还是很大。坐我车的同事，男的一般会说，你这车空间不错啊！感觉很有面子。女同事上来一般就会说，你这新车味儿不小啊苦笑。关注点果然不一样。

驾驶感受

4

买这个车之前，从汽车之家看了好长时间，一直眼馋1.4T的车型，奈何预算有限，只能买得起自吸的版本。这个车的发动机有个顶置直喷，我也跟销售聊了几句，他的说法就是，这个工艺上是很先进的，但是，开起来和普通的偏置直喷，甚至电喷的发动机，完全没有区别～对动力和油耗的影响，也是微乎其微。说的挺客观的手动尴尬。本身我对动力还是挺有念想的，可能是电影看多了吧。实际上我平时开的也是比较慢，超车什么的，不能说无压力，但是也很轻松了。毕竟第一辆车，安全第一！

加速表现

加速表现说实话，我也没开过别的好车，朋友家有一辆老世嘉，科鲁兹跟他对比起来还是很轻快的，新车，虽然销售说现在的车不用磨合了，但是还是有点舍不得，油门也还不太敢踩到底，到3500转就赶紧松油门了。不过开过他们的试驾车，后劲还是挺足的，动力也是从3000多转以后才会有一个明显的加速感，有点背推感。毕竟不是带涡轮增压的发动机，没指望加速能像跳楼一样请原谅我形容词的匮乏，正常行驶，超车不困难就行了。对我这样的新手来说，完全够用了已经。

操控

5

操控方面，我没有什么发言权，因为还不敢激烈驾驶，紧急变线这种，试驾的时候，销售给简单试了一下，说是方向盘指哪打哪，问题是我坐车的副驾驶能感觉到个p??，实际上日常开起来，方向盘的手感相对不是很轻，低速停车掉头的时候还不错，很轻。然后说说这个车的悬挂，说科鲁兹是有赛道基因的，悬挂比较硬，这样在转弯的时候车的侧倾会比较小。做过同事的宝来，加上他开车喜欢耍，总感觉拐弯的时候后轮离地了……科鲁兹就不会，紧紧的贴着地面，很有安全感。

油耗

4

目前开了三个月，也就才开了1500多公里，油耗现在基本稳定在八个，问销售，告诉我可能是开的太慢的原因，慢慢的平均油耗还会往下降。说七个多是正常的。好吧，我承认我对油耗这个事儿没有什么概念，周围的同事看完都嘬牙花子，但是油耗也都差不多。比我想得要好很多，开好长时间都不用去加油站，新手去加油站是很尴尬的，停的离油枪太远，要不就打着了重新往里靠，要不就是把别人堵住了，被按喇叭……

舒适性

5

舒适性方面我觉得还是不错的，可能这个方面仁者见仁智者见智，座椅包裹性不错，但是好像相对来说填充物比较少，所以座椅比较硬，但是，恰巧我还就喜欢这样的，当时看车的时候也看大众了，不过尴尬的是误入了进口大众4S店，我还说这高尔夫真的是有点高级啊，跟宝来完全不一个档次，当得知这个高尔夫能买三辆宝来以后，默默的选择了离开……不过座椅给我留下了不错的印象，很有赛车的感觉。科鲁兹也是这样偏运动化的设计，支撑很到位，尤其对后背的肋骨支撑，这样在拐弯的时候不会有被甩出去的感觉。

外观

5

外观方面 ，开始一直想要买的是红色的，后来订车的时候说红色的没有现车，需要等，然后看了一下白色的，感觉也不错，所以我就犹豫了，有轻微的选择恐惧症，毕竟这个车可能要伴随我好长时间了，真不希望开的时候会后悔当初没选红色的，不过开了俩月了，也还可以，白色的车，从前脸看还是不错的，虽然线条感不是很强，没有那么运动有个性，但是胜在简洁大方，洗干净了以后在阳光底下也很漂亮。个人感觉，前脸的设计，没有雾灯看起来很不错，很有设计感，有了雾灯反而显得多余。其他的就是一些车身镀铬装饰条这个配置没有，我淘宝了一下，感觉有点垮，就放弃了，其实还可以，我决定先别画蛇添足了。最喜欢的就是斜45°最耐看，侧面也不错，很修长。

内饰

4

内饰不过多评价了，毕竟级别和价位摆在这了，都是塑料和织物，好在设计上还是不错的，比较年轻。

性价比

5

性价比很高，买的时候赶上了活动，可能是他们在冲销量，同级别也看了好几个，综合下来，外观好看，年轻运动，自动挡带天窗，有车身稳定系统，有胎压监测功能，我觉得这个价位来说，性价比完全可以打动我。

选择这款车的理由

订车过程很简单，选车时候都是之前在网上看，做对比，偶尔问同事意见，虽然是第一辆车，但是我觉得我还是比较有主见的，买车也是希望能有一点个性，所以最后排除了同样看了很长时间的宝来，宝来对我来说还是不能符合我的审美，方头方脑的，而且马路上太多了也