最满意

空间，空间利用率很高。乘坐舒适度也非常好，配备真皮座机跟加热，长途自驾游一个人开段时间也不是很累，还有就是全尺寸备胎，走到哪里都不担心扎胎后赶紧找修理铺。

最不满意

整车隔音一般般，高速卷起来的石子乒乓响，大灯不给力，高速晚上开车眼镜很累。

空间

5

乘坐空间很好，宽敞，后排没有凸起小，长途旅行四个人加个小孩不觉得挤，后备箱也平整宽大，放四个人的行李加两箱矿泉水再加点别的工具还剩很多空间，方向盘左下角的储物盒也人性化，放些卡片证件之类的很方便，扶手箱空间也不错。

乘坐空间

真皮座椅，高低调节，腰托功能，座椅加热样样配备，后排空间宽敞，做三个人不觉得拥挤，腿部空间余量很大。后备箱放好东西，再铺个毯子孩子在后面玩。

储物空间

后备箱放四个人的行李加些饮料什么的还很宽敞，门板放能放饮料，尤其后排门板可以放两瓶矿泉水，手套箱空间也很大，方向盘左边那还有个小储物盒，很方便。

驾驶感受

5

2.4 4at虽说拿到现在不太先进，但是丰田调教的这个变速箱跟发动机配合的很好，流畅很好，逻辑性强，高速行驶也不太高，动力随叫随到。

加速表现

2.4的发动机+4at加速无论市区还是高速都是随叫随到，只是到120km/h后油门得稍微大些，别的时候无论快慢，只要轻轻一点油门速度就有变化。

动力平顺性

4at跟发动机配合的很好，动力平顺性我觉得很不错

跑高速

跑高速4档转速比一般的的4at要低吧，只是速度超过120后想急加速得深踩些油门罢了

操控

5

这款车操控还可以，没有特别大的侧倾，方向盘轻盈灵活，一贯的丰田风格，舒服轻盈，有些虚伪但也算不上不精确，丰田特有的各项均衡。刹车不如德系车硬，但是深踩也是很灵敏，力度也很大，可能调教不一样吧。

油耗

5

我觉得油耗还是可以的，2.4 4at加全时四驱市区11个油，高速9个我觉得不错了，跟一个crv2.4适时四驱的市区还要低一个油，只是高速因为4at的原因不如新款的油耗控制的好。

舒适性

5

对于这个级别的家用车，隔音中等偏上吧，悬架舒适，过滤的效果很好，原车真皮加热座椅柔软舒适，冬天加温后座椅不凉，夏天的话也不觉得太烫。

空调

空调效果不错，比现在的车的空调散热器大厚度也要厚，散热性好，空调效果也就好了，自动空调调好温度，打开自动模式就不用管了，很方便。

座椅舒适性

座椅坐着很舒服，材质也是真皮的，平时打理好，坐着很是舒服，看着也你现在的超纤皮高档多了，前后，高低，腰托功能能很好的调到自己想要的角度，很是舒服。

外观

5

外观不是特别漂亮也不算丑，比较耐看，比较经典的造型，觉得比新款耐看，符合丰田一关低调，稳重的风格，不是套娃设计，总体水平不错。用料也比现在厚道实惠，好多配件都是进口的。

车灯设计

车灯设计拿到现在来说也不落伍，近光到透镜远光独立，虽说不如现在的双光透镜氙气灯好看，但是雨雪天气穿透力好。

做工车漆

车漆比现在的做工要好，这么多年16万公里了，洗完车还是很亮。

内饰

5

rav4的内饰一贯的丰田的家居风，浅灰色 黑色内饰经典舒适，内饰材料以搪塑工艺为主，手感不错，扶手处真皮打孔材质，手感舒适。

异味异响

基本没什么异味，就是后备箱背的备胎盖子有时候会出现噪音，后备箱下面的储物格的分隔用的泡沫挡板震动时有时会发出摩擦的噪音。

仪表中控

自发光仪表清洗易懂，暖黄色背景灯给人暖暖的舒适感。

性价比

5

还可以，故障率低，皮实耐用，凭借全球故障率最低的良好口碑，保值率也很高，内饰材料以搪塑工艺为主，手感不错。

标配配置

配置不错，高低四驱，深踩踩刹车还带刹车辅助功能，并且还带下坡辅助功能，多功能方向盘操作方便，不影响驾驶，六碟CD当时的配置不低了，总体配置不错。

选择这款车的理由

丰田一只保持全球故障率最低的车企，除去爱国情节，一直对丰田品牌比较认可，正常保养，什么毛病没有，质量很好，rav4又是全球最受欢迎跟销量比较高的丰田车，经典车型，市场保有量高，口碑好，再加上后期维护成本低，维修方便，又配备了4速at变速箱维护方便，皮实耐用，故障率低，最终选择了rav4。