最满意

1、尾厢空间超大。2、后排空间大。3、油耗不高。4、不浇机油。5、提速快。

最不满意

1、异响比较严重。2、相对国产品牌，性价比不高。

空间

5

本人身高1.8米体重160斤，喜欢打篮球，但是有比较严重的腰椎病，一般的紧凑型车坐着很憋屈，所。以选来选去最终选了RAV4。

前排副驾位舒适

乘坐空间

驾驶位坐直后，头顶勉强还有两指空间，短发会扫到顶棚。红绿灯停启时右边膝盖经常会碰到方向机外壳，左边膝盖不会。后排坐3个大人都很宽敞。

后排空间不错

储物空间

带耳朵的水杯没有位置可以放，有两个卡位，空调控制面板下面的空间可以放多部手机。

后排空间不错

放行李

24寸的行李箱可以放三层，是搬家好好帮手

尾厢空间超大

全家出游时

后排腿部空间非常好，我老婆坐在里面腿伸直可以舒服地把脚搁到手套箱上。后排放倒可以在尾厢里面睡觉，但1.8的身高要斜着一点睡，不然腿伸不直。当时选择买这款车的时候就是考虑去新疆西藏的荒漠地带自驾游时方便睡在车里。

横向对比

之前公司有两部日产奇骏，我只能坐前排，后排坐直了吧，头顶在车顶棚上，脖子得歪着；屁股往前挪挪坐低一点吧，腰又酸得受不了，所以非常痛恨奇骏这款车。

驾驶感受

4

对这款2.4L自吸发动机的油门响应力度很满意。买来后做了大保养，换的0W40全合成机油。可能是机修师傅给我的机油加得比较满，4瓶1L的机油全干直进去，接加到机油尺的最大刻度了，所以5个人的时候以后感觉油门会比较闷。下次加机油时我会注意不让加太满。

加速表现

想超车的时候给油就行了，从来没有拖泥带水。

动力平顺性

换档非常平顺，动力也很充沛，给油就蹿。我个人驾驶习惯偏向于平稳，一般情况下不爱猛加速。

分三次重力更换了原厂的变速箱油

分三次重力更换了原厂的变速箱油

跑高速

4档AT变速箱换档非常顺滑，120公里时速下油门应该只踩到1/4。最多跑到130公里，再快就没敢跑了。120公里时速巡航转速在2600左右。

操控

4

方向盘有一点点虚位，这个忽略不计。主要问题是车速越快打方向时粘滞感越重，感觉里面粘着胶水似的，如果跑两小时高速下来，手臂会不会累？

底盘及悬架

跑了将近18万公里了，底盘有些烂，过坑过坎时车身各种共振。近期准备更换全套减震、前摆臂、球头、胶套等等，KYB黑桶减震已在路上，原厂机脚胶要排队三周才有货。

刹车

刹车偏软，所以得用好油。好处是主动刹车比较平稳，缺点是碰到情况时紧急刹车很吓人，感觉要撞上，但把刹车踩死后还是没问题的。

油耗

4

目前17万多公里，油耗符合官方数据，综合工况10L/百公里。一直用汽车之家和小熊油耗和记录油耗，双重备份不会遗漏。由于原车没有配备行车电脑，我暂时也没加装，所以不能展示它的瞬时油耗，有一点小遗憾。

城市路段表现

有一次在城里堵了将近一个小时，所以那一箱油跑下来达到了12.3L。

高速路段表现

高速路上的油耗当然低，但目前还没有跑过长途，也没有安装行车电脑，不好计算。

舒适性

3

隔音效果很差，期待更换底盘件后全面改善。

空调

空调制冷效果非常好，我一般都开到最小档，不然冻得够呛。

座椅舒适性

前排座位包裹得非常好，主驾有电动调节，但是电动腰部支撑这个功能有点鸡肋，因为它几乎是整块凸起来，对我这种腰部有问题的，支撑不到位，我另外垫了个头枕在腰部用以加强。

噪音控制

老车了，冬天来了，中控台右侧的里面不知道哪里发出吱吱的声音。天窗也有松动异响，车速上了80以后，天窗那里有破风的声音。

行驶舒适性

除了沥青路还可以，其他路面的舒适感都要打折。

外观

5

外观中规中矩，符合我的审美观，小书包虽然在城市里作用不大，但给车厢内部腾出了满意的空间。

内饰

3

老款的设计现在就不要挑毛病了，能满足日常使用就行。

中控台

手感材质

中控台都是硬质塑料，而且几乎都是曲面，安装手机支架、小饰品等等时比较受限制。

性价比

4

这款车的配置总体来说都很实用。

期待的配置

行车电脑、胎压监测、车载导航、倒车影视、前后雷达，这些在当初的配置里是没有的。我买的是二加手车，前车主加装了车载导航、倒车影视；我自己又安装了忠诚卫士的OBD胎压监测及自动落锁，下。等底盘件换好后，我打算再加装OBD行车电脑、行驶记录仪。原车只有主驾位有一键升降，比较寒酸，有机会要给它升级一下。

OBD胎压监测及自动落锁

标配配置

上坡辅助这个功能经常会用到，也非常实用。下坡辅路目前还没有用过，因为走的山路不多。车买回驱来都是在城里跑，四驱功能还没有体验到，一键启动和无钥匙进入挺好用的。

钥匙

选择这款车的理由

1、SUV坐姿比较适合我。2、丰田车开不坏的口碑。