虎7，想说爱你不容易，希望没有看错你。

瑞虎7 2017款 SPORT 1.5T 自动豪华版购车经销商：遵义龙腾奇瑞汽车4S店来自：汽车之家iPhone版

zunyihuwei

瑞虎7 2017款 SPORT 1.5T 自动豪华版认证

2017-09-05 首次发表

2500km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
13.39万

裸车购买价
2017-06

购买时间
遵义

购买地点

最满意

外观，必须是外观！

最不满意

有些小问题影响心情和体验，比如发动机的怠速震动，定速巡航的标定，中控触屏的响应延迟。

空间

4

我一家人身高都不算高（本人1.7M）所以乘坐空间对我和家人来说非常不错，车内储物空间较少，不是很适合家用，如果想给身边的小物件找到个摆放和取用都顺手的位置，需要通过加装储物道具才够用。尾部行李空间较小，比我以前的合资A0级车都要小，但对我来说够用，如果你想拉着一家人，带上全套露营装备去户外的话，可能要翻倒一部分后排位置才够用，顺便说一句，后排无法完全放平。我有强迫症，无法放平太无解，这个让我最纠结，还是拿我的第一台车对比，放平后好处太多，不说车震的事，那个有点过了，起码放大件货物时，可以放平，呃，比如放个人。????????????????

驾驶感受

4

车身重量控制比较好，在车身刚度不错的前提下做到了轻量化，加上1.5t发动机，动力就这台车而言我很满意，输出平顺，换挡及时，但发动机怠速有小抖动，打开机盖，在发动机饰板上放半瓶矿泉水直接能把水抖的滑下来，等红灯的时候感觉买了个按摩椅，完全和第一台车怠速时，不看转数表经常以为熄火了不是一个概念好吧？好在走起来没啥不良感觉，但愿以后会有所好转吧！定速巡航爬坡时，变速箱会在减档后突然加速，太突兀，第一次经历时，那一秒钟直接可以让你大脑一片空白，甚至有一种飞船要准备进入时空跳跃的感觉，这会给人不好的体验，建议厂家能匹配好巡航换挡时机，减小巡航状态下减档后的节气门开度，换取更好的巡航信心和体验。

操控

4

我们这里是山区，虽没开过好车，但原厂状态下比大多数国产和日系车要好。我之前开的小车原厂状态下，高速过弯侧倾严重，换过一根狮特的防倾杆，比原厂的粗了不少，再加上顶吧、底吧和195/45/R16的东阳轮胎才换来高速过弯的稳定性，和指向的精准，可见，要想操控好，和车辆成本是密不可分的，在虎7这里，素车状态转向略显不足，但过弯极限速度已经不错了，这么高重心的车能做到这一点真心不错了。