最满意

1、跑长途非常舒适与稳重；2、跑长途比较省油；3、倒车后视功能非常好用；4、底盘离地间距高适应复杂路面

最不满意

1、市内行驶，10-14公里低速跟车时会有来回拉扯的顿挫感；2、多媒体车机逻辑奇葩，功能无用；3、市内行驶油耗高；4、售后服务糟糕；5、实用储物空间较少

空间

3

全家都坐的下，不显得局促，有富裕。但仅此而已，厚实的座椅占用了空间，中控台附近的储物空间非常少，且不实用。车门的储物空间设计较差，只能装一瓶250ML的水，旁边的内敛设计导致无法放更多的水瓶。

乘坐空间

虎7的驾驶位即使是放到最低，我1米78的个还是顶头，后座稍好一点。后备箱空间只能说刚刚够用，而且硬式隔板导致无法利用纵向空间。后座虽然能放倒，但因为厚实的座椅导致无法全平，意义不大。

驾驶感受

4

优点:车身重量相对于其他紧凑型SUV来说还是比较轻的，所以起步还是比较轻快，能够比较快的达到想要的速度，这款车如果在车辆较少的路上行驶几乎感觉不出双离合变速器的换挡，在高速行驶的时候这辆车会非常舒服，并且稳重，超车动力也够用。 缺点：如果在市内蠕行，那这款车双离合就会露馅，10-14公里低速跟车会产生一直来回拉扯的顿挫感，非常难受。另外，空调开机后动力减弱比较明显，哪怕是不开压缩机，只开外循环通风也会造成动力减弱。

操控

4

方向盘虚位有，但非常小，指向很明确，操控比较好。方向有电子助力，比较轻，回中力也非常适合，不会有打手的感觉。操控感不管是市区行驶还是高速行驶都是比较好的。

油耗

4

目前虎7的平均油耗是8.1，这是最近走了600公里左右高速的结果，市内行驶油耗平均在10.5至11左右。总的来说对于SUV来说这个油耗算是不错，如果纯跑高速，虎7的平均油耗应该在6.5-7之间。

舒适性

3

悬架偏硬，路感反馈清晰，过减速带感觉硬邦邦的，但没有多余的动作，一副硬派SUV的感觉。 座椅不用谈了，厚实，包裹性也很好，腰部支撑也不错，长途开不累人，但座椅真的太厚实力，牺牲了纵向空间，感觉得不偿失啊。

外观

3

外观仁者见仁智者见智的事，我只能说不丑，跑起来的动态感比静态要好很多，但车漆不鲜亮，熔岩红色感觉有点怪。

内饰

3

内饰风格一看就是整体设计，没有问题，但真的只是设计师风格，看着挺顺眼，却一点也不考虑实用性，奇瑞你就不能在保证实用性的前提下再去考虑设计风格吗? 仪表显示：清晰，直观，瞬时油耗，平均油耗，胎压显示，音乐控制都很OK，车道偏离、并线辅助、超速提示、休息提醒该有的都有，对新手非常友好；定速巡航设置比较老式，必须是你开到一定的速度后设定此速度进行定速巡航，在定速巡航中没办法更改速度，只能是解除定速巡航后改变速度再设置定速。给我的感觉就是别人都在用自动步枪打仗了，你还在用鸟铳。 多媒体车机：是我最要吐槽的地方，这款多媒体车机就是完全的辣鸡，好像是用Linux系统的，现在18款奇瑞多媒体车机都是改为安卓系统了，意思就是将Linux系统车机被抛弃了呗，不知道奇瑞后续会不会对17款虎7的多媒体车机进行升级，反正做为车主的我一点也没有系统升级的消息，拨打奇瑞汽车官方客服询问也没有信息，如果这款车机不再升级，意思我们17款瑞虎7的车主就成了小白鼠了咯。 语音助手:辣鸡，你叫它的时候没反映，不叫它不停的出来显示自己存在感，而且功能也少开发不完全，只能把它关闭。 车机导航地图：同样是辣鸡，看以前车主的口碑还说这车机导航比较准确，我也是服了，你真的不是托吗？这款导航根本分不清高架和立交，一律认为是地面道路，这也是我说瑞虎7不适合市内行驶的原因之一。 车载蓝牙：辣鸡，放个音乐可以，蓝牙一旦连接手机高德地图，原手机高德地图的详细播报功能就没了（比如语音提示你应该走那根车道，在第几个路口左转还是右转等详细播报功能，这对于新手来说十分重要），只会提示哪里有监控的信息了，断开蓝牙，手机详细播报功能又恢复正常（应该是受到车载导航的限制，因为车载导航的语音播报只提示哪里有监控探头）。 倒车影像和360度全景影像是这车机为数不多的亮点，有车轮寻迹线的帮助，对于新手来说这几乎是神器，倒车前段不用看后视和反观镜，依据寻迹线你就能倒入车位，然后再看反光镜修正位置即可，市面上也有许多类似功能的车机但大多不是很精确，瑞虎7 上的倒车影像更精确。 最搞笑设定：瑞虎7有一项脑残的设定，如果你关闭电源，是无法关闭多媒体车机的，必须你要开关驾驶位这边的车门一下才能关闭车机，在当你只能靠左侧墙面停车时这个设定是真心烦，就不能像其他车一样关闭启动按钮就关闭车内所有电器吗？非要搞这种脑残的个性化设定。

性价比

3

三大件没有太大问题（双离合的顿挫只在非常小的速度区间有问题，其他速度区间还是非常好的），其他方面瑞虎7做的真的差，尤其是多媒体车机，几乎是一无是处；买车的时候是12.39万，加上上牌、购置税和保险全车14万左右，性价比不高，早知如此加钱买ERX5了，还能有新能源车车牌。

选择这款车的理由

当时选择这款车是因为这款车拿过拉力赛的冠军，感觉机械性能比较好，同时有了孩子，需要一款能拉下全家的车出去游玩。