亮点和毛病并存

昂科威 2015款 20T 两驱领先型购车经销商：四川申蓉别克

YD灬周润发

昂科威 2015款 20T 两驱领先型认证

2017-09-05 首次发表

19875km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
21.70万

裸车购买价
2015-10

购买时间
成都

购买地点

最满意

1,空间能力相当强，无论是前排还是后排或是尾箱空间表现都不错。 2,,配置还是相当好的，我买的盖中盖版本，后视镜加热、折叠，定速巡航等等 3,静音效果做得不错，胎噪和风燥都能控制很好，但是我不明白为什么发动机的声音却很容易传进驾驶室。

最不满意

1,变速箱，GM的双离合一早就听说垃圾，但是我不知道的是这么垃圾！！！顿挫这个不说，因为大众那么牛B的双离合一样顿挫，但是发响这个就不应该了吧。换挡哗啦哗啦倒车哗啦哗啦，朋友都笑说这是拖拉机么。 2,还是变速箱，前1-4还是升档还是挺快的，但是需要再加速的时候变速箱就会思考人生，是真的思考人生。油门都要踩到油箱里面去了它才升转数或者降档。提前降档我火大得很，别个车降档就降档最多轻微顿挫一下，这款高大上的变速箱不止有像别人追我尾一样顿挫还要伴随着哐当一声响。 3,自动大灯，传感器的事我就不多说了，大家都懂了。我不明白的是，我关闭大灯为毛要连着日行灯一起关？ 4,后排的座椅靠背太薄了，就像小工厂做出来的，而且非常硬。 5,底盘，分体轴这个自家都承认有安全隐患的地方我就不多做赘述了。但是不召回改进就是GM的不作为了。还有后面的多连杆独立悬挂，这尼玛是独立悬挂吗？比整体桥还要硬，坐后面相当的不舒服，比面包车强不了多少。

空间

5

空间真心可以，平时拉货之类的都能胜任。

驾驶感受

3

其实这款发动机的动力实际来说还是可以的，为什么给人感觉动力弱是因为双离合，升档/降档不积极和变速箱思考人生是最大的诟病。再加速的时候速度提不起来是相当危险的，我就遇到过想变道，速度起不来心理真心着急。

操控

4

这个只能说是中规中矩吧，必定是买菜车想要像性能车那样指哪打哪是不可能的。

油耗

4

油耗还好吧，这个和开车习惯有很大的关系。我基本上就是8.5的样子但是有人平均下来12，所以这个是看个人。

舒适性

4

隔音效果还行，但是发动机噪音抑制得不行，很容易传到驾驶室里。前排座椅还好，后排座椅短小，硬薄。对于这个价位的车来说相当不应该。

外观

5

外观是公认的好看，就像动画片里的大白（因为我的是白色），给人一种慵懒，憨厚的感觉。

内饰

4

内饰的话第一眼挺惊艳的，我的盖中盖版本看第一眼也挺好看的。线缝皮挺有豪华感的，就是填充物太垃圾，弄厚点又要不了几个钱不用在这方面节约陈本吧。内饰虽好但是不赖看，看久了会审美疲劳！那种类似于大理石的面板不耐磨，上面已经很多小划痕了。

性价比

4

怎么说呢，如果品控再好点那么这个车还是挺值的。必定对于合资车来说这个价格买到这些配置还是听不容易的。就看耐久度了，现在最担心的就是脱轴和干式双离合了。不知道会不会把我丢在路上。

选择这款车的理由

选车的时候有看过Q3/X1/汉兰达等等等等，最后选择昂科威是看中了他的外观，没办法，一家人都是外貌协会。所以当时也听说昂科威冒黑烟，断轴，干式双离合，动力弱等等论坛涉及的缺点都被我忽视了。最后排除万难选择了昂科威。其实真的不要人云亦云，至少现在我只遇到了顿挫，变速箱发响，其余的都没遇到。

购车3年8个月后可靠性质量评价 | 2019-06-25

33210km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在错误时间换挡
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-中控台-有异响
刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）