空间

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空间想必不用我多说了，乘坐宽敞、储物空间丰富，偶尔七座满员不拥挤。

储物空间

五座状态下，后备箱空间超级大，更别说放倒第二排了，七座状态下，也能放些东西，放个烧烤炉及相关的东西绰绰有余。

驾驶感受

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车重将近2.1吨，2.0T的动力还是杠杠的，起步稍肉，发动机基本上属于怒吼状；30km以上很充沛；120km以上超车急加速，还是随心所欲。但是涡轮增压发动机相必都会存在一定的迟滞现象吧，在急加速的情况下，会有2秒多的延迟。

加速表现

起步稍肉，红灯起步不深踩，基本上会被别人秒，深踩的话，完全可以做到一马当先。

动力平顺性

爱信6AT，平顺性没得说，基本上感觉不到顿挫，动力输出很线性。美版2017款据说是8AT，很多人都很期待，但在我看来，真的没必要，6AT足够，兼顾平顺、可靠、油耗，两吨多的车综合油耗不到10L/100km，我想，换成8AT，它也低不到哪儿去。

跑高速

我目前跑了将近10000km，60%高速，怎么说呢，跑高速车重，所以稳，平路上表显瞬时油耗7-8L/100km，NVH做地相当好，100以下路面好点基本上听不到噪音，120左右稍微有点风噪。

操控

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操控就那样吧，这么大的车身，也可以理解；方向盘很轻，操作舒适不费劲（比起我之前小悦动的机械液压助力真是轻太多了），稍有虚位，但可以理解，本来这车就是为舒适而生的。

山路

这个我必须要在这里替汉兰达正一下名，以前的爬坡门，只能说是以前了，我有好多次爬坡，特别陡，路况相当烂（下雨后被拖拉机压成槽，然后硬化的那种，自行脑补），汉兰达都很轻松的爬上去了（当然发动机声音属于怒吼的那种），全程D档，没开四驱锁止。还有一次，水泥S弯坡道，估计有40度左右，也是很轻松就上去了。所以，我个人觉得这车随便撒个野还是没问题的，更别说烂路、爬坡了。

底盘及悬架

底盘扎实，很规整，走烂路没有异响和松垮感；得益于全钢制的底盘和悬架，底盘厚重，跑高速很稳，不飘。悬架调节诸如大家公认的，偏软、偏舒适，细碎颠簸基本上过滤的很彻底，车内感觉不到，大颠簸的时候，基本上就跟坐船一样了，晃晃悠悠。

油耗

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目前行驶近10000km，油耗较为喜人，市区大概12L/100km上下，高速8-9L/100km上下，综合下来9.8L/100km左右，表显综合油耗9.6L/100km（从未清零过）。我在手机上也下了个APP，记录显示综合下来6毛8一公里。

舒适性

5

舒适性前面说了，悬架舒适、空间大、隔音效果好，所以乘坐舒适感没的说，但是对于司机来说我感觉长途驾驶SUV没有轿车舒服，不知道大家认同不认同？

空调

空调制冷效果非常好，好像日韩系的空调制冷效果普遍比德系车要好。

外观

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外观大气，加了个进气格栅镀铬装饰，前脸有一种不怒自威的感觉；侧面饱满，尾部看着也很有型。很多人都加装了前后杠，我没加，我觉得还是原味耐看点，萝卜白菜，见仁见智吧。

车灯设计

车灯造型非常好，设计感很强，唯独遗憾的是就是卤素灯泡，亮度不够不说，点亮效果还不好，好多人改的LED前后灯，造型都比原厂好看多了。

做工车漆

车漆稍薄，前后保险杠小刮小蹭都能露出底下的塑料来，珍珠白还特么加价2000呢。

内饰

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内饰能看见的地方都是软的，这点符合这个价位，但是高级感不强；配置较低，这也是大家公认的问题；内饰设计感较强，中控台贯穿式的储物格是最爱，有多少人是冲着这个储物格和超大的扶手箱才买的这个车。

异味异响

新车异味较大，到现在买了8个月了，依然有味道，反正我不知道是不是有害气体，味道是有的。异响其它地方没有，有时候走较为颠簸的路段时，第二排座椅有摩擦异响，不过，这不算问题。

性价比

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情人眼里出西施，自打这车上市以来，眼里就没有其它车了，纵使BBA又如何？很多人说为毛不买A4、Q3、X1等等，我说，A4有他霸气吗？Q3有他大吗？X1有他能装吗？看上他，纵使他傻大粗又如何？性价比不高又如何？最重要的一点：可靠！养车成本低！

期待的配置

其它的配置都OK，很实用。就是少了个胎压监测、倒车雷达和LED前后灯。新款要是这些个配置就OK了。