最满意

三菱，一个富有传奇色彩的品牌：EVO 帕杰罗都是一段传奇。最满意的就是3.0 V6 超选四驱不用停车就可以切换四驱，这个太牛了，良好的通过性，改装件超丰富，泰国的日本的国产的太多了，可玩性及高，据说耐操行也非常强，主要这价格非常合适，裸车我23.88买的。

最不满意

最主要的是方向盘打满需要2圈半，微沉（但没想象的沉）内饰很多人说老，也确实但对一个越野车来说太多复杂的东西也没用，而且这价格只能说劲畅这辆车三菱把技术做的很出色内饰也就这样了，如果家里只有一辆车指标的建议还是选择别的车，这车我认为适合第二辆车（只是为了玩而已）这车在市区开还是没有轿车好开的。

空间

4

空间尚可，但是因为是皮卡演变而来所以有点窄，但还好，第三排不要想了基本不会做人而且还要2年验一次车，打开第三排后备箱基本上全无，总的来说4-5个人空间还是不错的。

全家出游时

超牛的越野性能是我选择这辆车的初衷，而且这车的外观属于那种越看越耐看的，真的，买了不后悔！

驾驶感受

5

动力不错，3.0 V6比他的大表哥帕杰罗动力输出要好，2.7的普拉多不如帕杰罗，帕杰罗动力不如劲畅，基本属于这个状态，这仨车我都试驾了。

动力平顺性

这车最出乎我意料的是没有感觉到顿挫,我觉得跟她6个缸有很大关系。赞一个非常平顺。

操控

3

3颗星的原因主要是倒库入库侧方停车，不太好停，1是车大，2是方向盘圈数多，微微有点沉，其他都非常好，圈数对对于越野来说其实是件好事，爬个沙漠方向太贼容易翻车。

底盘及悬架

多高的马路牙子隋鞭上，都没感觉，车友说潮白河大坡不用冲直接干拔就上去了很轻松

油耗

4

2吨多的车，市区第一箱油17个吧就算，我觉得市区加高速结合的话也就14-15上下，还行能接受，要越野就得接受他的油耗。

改装

后续我做了一些改装加了前后杠，但前杠，特别是竞技杠尽量想清楚再装比较重压车头

舒适性

3

座椅的背部支撑线不好，可以加头枕解决。

噪音控制

密封性不错，没什么风噪，胎噪也控制的很好

空调

空调给力，不愧是三菱重机，谁让三菱也坐空调呢，制冷速度和效果贴别赞！

外观

4

见仁见智吧，我现在是越看越喜欢，再加上前后杠各种改装，越改越漂亮

内饰

4

我真的做工还是不错的，比江陵撼路者强多了，很满意

异味异响

暂无异响，估计这车也没什么异响吧。后续再看看。还不错

性价比

5

性价比最好，没有之一我觉得。

选择这款车的理由

自从2013年我和我女友去了塞班，天天租车。其中对悍马H2和FJ酷路泽印象非常深刻，犀利的越野性能太男人了。从那之后我俩开始观注：硬派越野，从普拉多，帕杰罗，牧马人，H9，撼路者，帕杰罗劲畅看了个遍，如果预算充足建议普拉多和帕杰罗在越野车中我认为这俩车算是标杆，不管舒适性和越野能力豪华感，都是一级棒的，牧马人乘坐感不好，四处漏风风噪很大，但出色的越野性能和完美的轴距俊朗的车型确实不错但不适合我，我俩的预算是30万以内。所以只能在H9,撼路者，帕杰罗劲畅中选择，H9我挺喜欢的，像极了中东普拉多，完美的内饰出色的做工，便宜的价格。看了H9的论坛对品质问题还是有点担心，而且油箱小据说百公里18-19个油市区，4S的也少态度也不好，最后选择放弃。撼路者这车从刚出来就开始观注到现在，其实从长相到空间都还是不错的特别是17款出来了5座版本免除了2年验车的问题这一点特别赞，说到做工江陵生产的产品真是粗糙各种毛边粗细不一的缝子，而且还忘记说了H9和撼路者都是2.0T发动机，越野爬大坡和走泥地需要线性动力输出而不是突然的涡轮介入，这样很难完成脱困（个人看法）但不得不说撼路者的数据还是挺不错的，论坛上对与江陵撼路者这款车的质量问题也是众说纷纭，但我其实一直挺看好这辆车的，但是在出来这么短的时间里谁也没有跑过10万或者20万公里测试过这车的耐操行，只是汽车之家的洪旗老师有过一个长测其中方向盘转向机开车途中坏掉，被拖车拖回4S店。江陵福特的4S店太少了，而且销售人员不是不懂装懂就是爱答不理，连意见像样的工作制服都不同意有的穿有的不穿，江陵免购置税是挺好但强迫你买2万的装饰，这叫强奸吗？蒙骗消费者嫌疑，最终还是PASS了，一开始一点我都看不上个的帕杰罗劲畅又重回到了我的视线，我主要分析了一下我和我媳妇的需求，其实我们需求的就是一款结实耐用的真正的硬派越野，可以带我们去更远的地方，寻找另外的一种生活方式，帕杰罗劲畅-3.0 V6 超选四驱 2把锁 非承载式车身，质量反馈还不错，毕竟已经是一款久经沙场的老兵了，甚至内饰有些复古，但是这又怎么了？我们要的是性能和空间，这车满足了我俩需求，而且旗舰版23.88这价格对于我俩来说也没有什么负担，我和我媳妇一商量，就这么愉快的决定了！这辆大白是我俩越野梦的开始，也是我俩向往另外一种生活的起点。