最满意

空间和舒适性，作为一款越野型的SUV来说，7座空间足够，舒适性在同类车型中算好的了，静音性能良好，密封性良好，悬挂韧性好，悬挂行程大，转弯支撑好。主动安全配置非常好，ACC巡航。车道保持，自动刹车，并线辅助，被动安全的ESP什么的也都很全面，车门一体成型，这一点比探险者还好。

最不满意

做工、做工、做工新车开了200公里，左前刹车油管连接处漏油，大中秋节的，被拖到了4S店，浪费了宝贵的一天假期，修理的小师傅一扳子就把问题解决了，江铃能不能用心做这辆车呀，好在拖车是免费的。这可能也是美系车的通病，选美系车，心大是必须的。还有选车时只有20寸大脚，一下雪地就跪了，

空间

5

空间充足，毕竟是7座车，空间没啥，但是小的储物空间还有很大的提升空间。

乘坐空间

空间的缺点是第二排座椅太短，太窄、太薄。第二排与第一排的舒适性完全是两个档次。至于第三排，从来都是应急用的，能座人满足短途需要就可以了。

驾驶感受

5

245马力的4缸一口啵死她，数据再好，也不能掩盖只是一款2.0升涡轮增压发动机的事实，在驾驶中还是挺让人满意的，加速时多少会有一定的延迟，我的习惯是先预 踩一脚油门，把转速提起来，加速还算满意，这款发动机用在撼路者上只能说刚刚够用，如果能上2.3T或者2.7T的就更好了。

操控

5

驾驶感受是征服我的地方，转向刹车转弯都很舒服，基本上是轿车级的，转向不是那种精准类型的，有一定的虚位，但是感觉很舒服，走舒适性风格的车可能都是这样，转弯打轮非常轻松，悬挂支撑性和韧性也非常好，带来的问题是急刹车的时候，车点头现象非常明显。作为一款2.3吨中越野型的SUV,刹车比很多轿车都好用，这让我觉的很神奇，也证明了这款车配置很实在，最低只能装17寸的轮毂，16寸的轮毂用不了，因为刹车盘尺寸大。越野路段也非常的HI，基本上只要有路就能过。悬挂支撑的非常好。

油耗

5

作为一款2.3吨的车，短途冬天油耗比较大，要15个油，春秋两季要12个左右，在这个级别里我还是挺满意的。

舒适性

4

前座没什么可挑的，缺点在第二排。太短，太窄、太薄。第二排与第一排的舒适性完全是两个档次。至于第三排，从来都是应急用的，能座人满足短途需要就可以了。

外观

4

外观我觉得算中上吧，整体的设计很协调，不像新锐界，总感觉那么大的车，车鼻子短，越看越像多年前的东南富利卡外观做工是典型的美式风格，内在的狂野，没有什么可期待的，密封性很好，多次涉水，一点没有渗水的迹象

内饰

4

车内的内饰以黑色为主，内饰用料不错，手感和材质都不错，做工一般，应该是以使用为主的风格，储物空间不够丰富，但设计的不是我喜欢的风格。

性价比

5

对我而言，性价比是跳不过去的坎，一款中型越野行的SUV，公路性能不错，越野能力不错，全景天窗、四驱带锁、这个级别的舒适性。不是日本车，似乎没有别的选择了。很关键的是平时用92的汽油，这点在出去玩的时候很重要，比如深入内蒙后，很多加油站没有95的汽油，我问过加油站的员工，他们说当地车没有加95的，所以即使是你看到是中石油、中石化也不一定会有95的汽油，如果这个时候没汽油就尴尬了。

选择这款车的理由

选车时，一直在轿车还是SUV中晃悠，轿车看好吉利的博瑞，试驾了好几次，都很满意，SUV中看中的是探险者和老款的XC90，一犹豫老款的探险者和XC90都没有了，新款的XC90太贵了，新款的探险者外观我又不喜欢，至于锐界，怎么看都别扭，比老款的差了不是一星半点。偶然有一个机会，看到了撼路者的优惠，试驾了一次，立即就被征服了，外观很中庸，但很多时候中庸意味着生命力顽强，内饰并不是我喜欢的类型，但也能接受，重点是对性能的满意，不次于轿车的静音和加速，转弯时非常干脆，旗舰胎虽然下路不行，但在公路上刹车有力，比大多数轿车都好用，最重要的是这个价格，没谁了。