最满意

空间大，科技感强，性价比高

最不满意

自动启停不能关，自动大灯反应迟钝，40码的速度顿挫感稍微明显一些

空间

5

空间符合我的要求，2725的轴距，后排座椅放到就是一张可移动的床，搬家拉货不在话下。

乘坐空间

我172，头部空间充足，给后排留的空间会更大。

全家出游时

家里没有大个，所以空间真的很大，累了后排直接放到，铺个被子，他们就一路睡着回家了。

储物空间

后背箱本来就已经很大了，加上下面还有一层，太实用了。

放行李

我在后备箱里放了两个婴儿车，还有一小半的空间。

自动启停

在出改款的时候，真该给启停装一个开关了，免得车友给这天天吐槽

驾驶感受

5

1.5的动力家用绰绰有余，高速120的情况下转速大概在2100转，至少我觉得在动力方面比昂科威的1.5给力，可能也是底盘调教的偏运动吧，跟翼虎的1.5动力有一拼，不过油耗上面探界者还是占优势。

加速表现

起步稍肉，只要舍得给油，还是挺好的，中段加速推背感还是有的。实车比测试的加速还能稍快一点。

动力平顺性

6at到底还是比双离合要稳定，不过它40码的时候还是有明显顿挫

跑高速

跑高速2000转时110码，动力够用，这个时候平均油耗也低，不超7个油

横向对比

这款高功率的发动机比昂科威的1.5提速要快，底盘调校的也比较运动

操控

5

方向盘略沉，转向精准，高速上面超车变道都比较轻松

山路

目前还没有爬过山，不过爬坡时有坡道辅助，这个赞。平时停车的时候上个马路牙子非常轻松，好多平时没法停的位置现在一加油门就上去了。

底盘及悬架

底盘在调校时偏运动一点，所以会感觉稍微一些硬，通过性较好，离地间隙175mm

雨雪泥泞路面

在一般的雨地泥泞路面上，探界者还是通过性非常好，前段时间大雨，积水有30公分也是轻松通过。

横向对比

与昂科威对比，它主要是偏商务，成熟的外观以及很赞的内饰用料，而探界者偏运动，因为在国内的定位，内饰做工用料有些简陋

油耗

4

目前行驶4200，综合油耗9.7，略高，期待进入9个油范围内

城市路段表现

城市在10个油到11个油之间，如果不猛踩油门的话能稍微低一点

高速路段表现

120码定速巡航下高速最佳6.8，跑110估计是最省油的

横向对比

毕竟是美系车，油耗能在这个范围内也还可以接受

舒适性

5

底盘悬架调校的比较硬，主要还是主打运动，所以舒适性会略差一点

空调

空调没得说，制冷加热都非常快，配合座椅加热，冬天应该会过得非常舒适

外观

5

外观设计的很霸气，很有肌肉感，大气炫酷

车灯设计

日间行车灯设计的很有感觉，自动大灯开启有延时，望赶紧出刷新

内饰

4

内饰多处为塑料，做工比较粗糙。不过看习惯了倒也没有什么了。

性价比

5

在这个价位中，探界者做的非常有诚意，哪怕是标配配置也不会寒酸，如果加上后期优惠来说，应该会大卖！

选择这款车的理由

之前开的是赛欧3，总觉得视线有些低，所以这次换车主要考虑SUV，昂科威，翼虎，自由光，锐界，途观L,柯迪亚克，新CRV，奇骏，荣放，奥迪q3，探界者等等。因为选第二辆车，所以更注重车内细节跟配置！预算裸车20万，所以可选的车型还挺多，下面一一分析。 标配途观跟锐界先排除，车确实是好车，只是丐版太寒酸。 奥迪一直是我儿时的梦想，可是Q3让个男人开确实小气了吧，过两年等手里有米在考虑ABB吧。 荣放跟奇骏2.0动力有些肉，百公里加速快12秒，我赛欧弹射起步瞬间秒杀。毕竟年轻人对速度与激情还蛮在乎的，不求极致，最起码够用吧。 自由光跟翼虎有个共同点就是车内空间跟后排空间小，乘坐舒适度较差以及负面新闻太多。 昂科威上市4年估计也跟君威一块换代而且1.5车型双离合也一直是大伙的吐槽点。 剩下这3款车也是我考虑最久的。探界者、柯迪亚克跟新CRV都是刚上市的新车。柯迪亚克尺寸最大、动力最强，不过配置却没达到我预期，感觉价钱有些虚甚至还说提现车加价NND。CRV稳定性以及口碑排名都名列前茅，而且跟探界者配置也最相似，但提现车依然要加价，突然感觉两车之间差价好大，同样的需求为什么要多花冤枉钱，突然间性价比之王瞬间诞生。而且最近闹的沸沸扬扬的刹车门更是印证了我的选择是正确的！