最满意

空间，空间，空间

最不满意

动力，动力，动力

空间

5

空间在同级别中属于上乘，满足了日常家用，最多一次我拉过一千五百斤的货，五个人一起出过远门，空间是绝对没的说，非常满意。

放行李

后排座椅完全放倒搬新房的时候小6可是立下了汗马功劳。

乘坐空间

我身高185，驾驶位可以说是随心所欲的变换各种姿势。小6在乘坐空间的表现让人满意，前后排座椅的坐垫也都比较厚实宽大，加上第二排座椅靠背角度可调，在长途行驶或者长时间乘坐时会让乘客感受到更高的舒适度，以缓解乘坐的疲劳感，整体的乘坐空间对于我来说是十分宽裕的。

储物空间

储物空间同级别里面算是上乘得了，日常所需绝对满足。没有中央扶手箱，但是有扶手，也类似于MPV的情况，好处是不必担心中央扶手箱找不到合适的承托手臂的位置，不好的一点是扶手到中控位置的储物空间就浪费了。我们在日常的用车中，大部分的储物空间都是用来放瓶装水或者其它小物件儿的，所以储物空间不仅数量要多，实用性同样要有所保证。小6的储物空间主要集中在四个车门、挡把前后、扶手箱和手套箱等位置，基本上都是常见的储物空间设置。

驾驶感受

3

动力方面搭载了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大阿牛就为210Nm，与之相匹配的是6档手动变速箱MT。对于该车的动力，毕竟是1.5的排量，我们也不应该有太多的奢望，起步稍微有点吃力，只要你舍得给油动力还算是很充沛的。

加速表现

我的是手动都市，起步的时候给油动力还是可以的，大约在一千七八百转的时候涡轮开始介入，不能说是推背感十足，但是动力满足日常所需完全够用。

跑高速

高速最快跑到140还是有上升的空间的，不过瞬时油耗比较吓人了。

操控

4

相比较于电子助力，个人还是比较喜欢哈弗的液压助力，转向精准，非常满意。

底盘及悬架

悬架调剂很硬，对于路面的颠簸几乎没有什么过滤，即使是路况很好的省道，也会不停的有震动传递到驾驶员的屁股上。

油耗

4

对于自重这么大，我的平均油耗在8.5左右，还是比较满意的。补充一点三线小城市不是特别堵。

高速路段表现

高速过了100还是比较费油的，个人感觉还是在60到80阶段比较省油。

舒适性

4

减震还是有点偏硬，其余的还好，个人对舒适性要求也不是太高。

空调

空调确实制冷不太理想，制冷比较慢，效果也不是很好，主要压缩机声音有点大。

外观

5

外观大气，霸气威武。买这车只要就是奔着外观去的，之所以称之为神车，群众的眼睛可是雪亮的靓丽的外形，h6可以说是同类型中最帅的，而且现在还分蓝标和红标，红标豪华经典，蓝标炫酷时尚。豪华的城市化元素，温馨漂亮的内饰，出色的用料，细节把握的也非常好，年轻人喜欢，中年人也喜欢，覆盖的人群也很广。

内饰

4

内饰风格十分简单、干净，质感也相当不错。

异味异响

异响的话在主驾驶玻璃也不知道是进去了什么东西，还是有别的问题，偶尔会发出吱吱的声音，不过还是可以接受的。

性价比

5

性价比无需多说，对于这个价位的国产车，哈弗no.1

标配配置

配置方面，哈弗H6全系标配ABS刹车防抱死、EBD电子制动力分配系统、BAS刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP动态稳定控制系统、上坡辅助、倒车雷达/倒车影像等。 而同类型的车型这些配置大多并没有达到全系标配，对于性价比而言哈弗H6还是有着不小的优势。 虽说配置丰富，但是实际上在开车的时候有不少一部分是几乎用不上的，不过总体感觉很好。

选择这款车的理由

我是16年8月提的车，H6没出之前就对H3H5有好感，外观大气沉稳有面子。刚开始合资品牌的suv，没有一款在10万块钱左右，价格都很高，但是h6直接将价位定在9万到15万，可以说是好评不断，直接接地气的价格，让大家都能开得上越野车。目前哈弗h6，系列非常丰富，有n款可以供大家选择，价格在8.8万到14.6万元之间，用户可以根据自己的需求选择车型，跟合资车相比，价格非常有吸引力，比同级别的合资车最起码便宜5万以上，所以说凡是东西好卖，必须性价比优先。