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凯迪拉克XT5 2016款 25T 豪华型

用了谁丹佛这个名字：让优秀成为一种习惯

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2016款 25T 豪华型口碑

让优秀成为一种习惯

凯迪拉克XT5 2016款 25T 豪华型购车经销商：加达加驰凯迪拉克通顺路店

用了谁丹佛这个名字

凯迪拉克XT5 2016款 25T 豪华型认证

2017-09-18 首次发表

7000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
34.00万

裸车购买价
2017-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

外形辨识度高，车内安静，动力强劲。

最不满意

新车还是有点味道的，启停功能用了半年就自动消失了，车内把手无置物格，很不方便。后自己在网上花100元，购买了四个

空间

5

整体空间够大，后排座椅可以前后调整。

乘坐空间

我身高180，体重200许，坐起来很是宽裕。

储物空间

日常是后备箱放一个整理箱，外加小孩儿的2辆自行车、一个滑板车，无压力。

全家出游时

后排座椅可以调整，最多一家五口出行，4大人一小孩儿，坐起来无不舒服之感。

驾驶感受

5

将近两顿的车，跑起来很轻便，动力随叫随到，指哪打哪！

操控

5

路感清晰，指向准确，悬挂过滤柔和。

油耗

5

每天由四环跑到二环里，早晚高峰都在路上，目前12个油，相对符合预期。

高速路段表现

500公里内，高速百公里油耗平均7.9升。

舒适性

5

噪音控制相当棒，凯迪拉克自有主动降噪科技及双层玻璃超级牛！

空调

我觉得空调设计太紧凑，可能是为了整体内饰美感，空调风向指示不准，总是想吹哪吹不着，不想被吹的人，总喊冷。

外观

5

外观辨识度高，有那么钟大气豪华的赶脚，车灯卤素，有种买得起马，配不起鞍的赶脚。

内饰

5

内饰用料讲究，基本全是软皮包装，缝线均匀有质感，中控显示屏很有科技感。

性价比

5

总计，性价比超高。让凯迪拉克的优秀成为一种习惯，

购车7个月后追加口碑 | 2017-10-31

8000km

行驶里程
11.6L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

做完首保后，休假去了一次山东，往返大概跑了2000公里的高速。在500km那个选项，最佳油耗7.8L/km。休假后，持续每日三环到二环内朝7晚6的上下班，油耗渐渐的飙升到12.1L/ml，近期驾驶柔和了些许，降到11.6L/ml。

保养

做了一次首保，4000大几时做的，整个工时长大概1小时不到，4s店就我一台车保养。具体做了些神马项目，由于没有在车间观摩学习，所以不得而知。通过仪表能看到的是，机油寿命又到100%了，四个轮胎都打成230的胎压了。

故障

具体故障，一个是首保后，被车友们广泛吐槽的启停，毫无征兆的不工作了。虽然大家普遍吐槽xt5启停没有开关，但我确实觉得还是挺好用的，突然不打招呼的离我而去，还真是有点恋恋不舍的不适应。遂，联系4s店，在一个雨中的下午，去检修。先通过电脑查了一遍，发现没有故障。然后，将电瓶负极断开，放置1小时左右，再连上。大工告诉我，断电后，系统重新配置指令，放置3三小时后，即可恢复如初。开回家后，第二天一早上班果然好了。第二个，现在刚发现，近期北京气温陡降，早上出门将空调温度调至最高，走出5、6公里后发现副驾驶、后排空调出风口，仍然凉风。多次将温度同步、温度分开调控，开启制冷，关闭制冷，均没有改善，独立空调，果然很独立啊。不知其他车友有没有这方面经验，还请不吝赐教。

吐槽

吐个小槽点，仁者见仁，智者见智。这两年凯迪拉克为了增加保有量，频繁大打降价牌。atsl居然可以达到8万，最低裸车22万，ct6作为旗舰车型，降价动辄14万许，价钱一直坚挺的xt5，也从当时的3.5万——4万——4.5万……至现今的6万。保值率超低，虽说，绝大多数人不会买了辆车，1两年就卖了，但大部分车主也不愿意，自己上下半年买车价格，在优惠幅度上有万左右的差距，会有种被冤感觉。