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宝骏E100 2017款智享版

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代办工具，适合自己才最重要。

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宝骏E100 2017款智享版认证

2017-09-22 首次发表

320km

行驶里程
10.0kWh

百公里电耗
10.00万

裸车购买价
2017-09

购买时间
柳州

购买地点

最满意

车身够短，买这车的初衷就是要短要小，停车方便，因为是在小县城开之前在市区基本不想开小车，根本没地方停车，买了E100后就不一样了，随便个地方就能挤进去了。

最不满意

可能因为车里面空间太小耳朵会有嗡嗡响。

空间

5

车身比较高，坐姿也比较高，所以感觉空间还是比较可以，不会感觉压抑。

驾驶感受

5

在市区动力随叫随到，非常平稳，没一点油车的拖泥带水，也不会有延迟，轻轻一点电门就快速平稳的向前走，红绿灯慢慢踩电门基本都是第一位，踩深一点其它车还没启动自己就过完红绿灯了。

加速表现

全程都是普通档，动力超车都很迅速，没用过运动档，也不想用，因为普通档都够用了。

动力平顺性

没有档位非常非常平顺，那种加速的平顺性是油车无法比。

跑高速

超过80非常飘，不适合跑高速，而且方向盘有虚位手一直要动。

操控

2

方向盘非常虚，很轻，没有一点操控感，就是一个城市通勤代步车。

续航

3

柳州开到桂平，开了152公里还有19%的电，但是在市区开空调走走停停就不行了，不过对于我没什么要求，电量低于40%晚上就充，家里电价5毛多一度，本来家里空调多就要七八百一个月电费，现在多个一百几十感觉不出来。

舒适性

3

悬挂很硬，空调还算冷，座椅感觉经过人工学设计坐上去还算舒服，

外观

5

外观时尚，车漆用料这些不懂好坏。

内饰

4

内饰都是硬塑料，对于新车还算比较小，低配很多人反映异响我倒没发现，可能高配用料比较好一点。

性价比

4

价格还算满意，配置在这级别也算丰富，一键启动和无匙进入非常方便，钥匙挂在腰间还没按过。

选择这款车的理由

小，够小，停车方便，目前在售可上机动牌最小型号，

购车6个月后新车质量评价 | 2018-03-06

6700km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车4个月后追加口碑 | 2018-01-12

4766km

行驶里程
10.0kWh

百公里电耗

电耗

我不是固定的上班，所以有时候一天就跑完电，有时候一周才充一次电，平时市区开真的能做到5分一公里。

充电

我都是在家里充，天地楼门口充电很方便，晚上充电白天用车基本都够用。

跑长途

长途就是买车的时候柳州到桂平，全程150+公里还有18%的电，跑70以下时速。

冬季续航

冬天有一点下降，但是不影响，毕竟夏天开空调也会耗电，冬天我们这里不是很冷不用开暖气。

保养

保养只要换变速箱油，其它都是检查一下就可以了。

保养服务

保养只要换变速箱油就可以了。其它就是检查一下，一般都没什么问题。

故障

暂时没有什么故障。

吐槽

就想吐槽隔音和轮胎，舒适性太差了，能做好一点就完美了。

自驾游

这车的续航就没有什么自驾游了，不过去去周边郊区游玩还是很方便的，有空的时候去转转，非常惬意，不用担心油费，不用担心低速行驶高油耗，不用担心走走停停对车辆不好，真真正正的无忧无虑的兜兜风。

购车7个月后追加口碑 | 2018-04-07

7500km

行驶里程
10.0kWh

百公里电耗
免费1次收费1次

保养
1.00元

花费

电耗

每天都跑二三十公里二级路，市区跑十来公里，我是看到电量低于50%就充电了，在门口充电也方便，所以基本两天就充一次了，每个月都跑一千多公里，电费也就几十块，出行成本大大减少，现在都有点想卖了油车的冲动了，但是又担心家人出行不方便。

保养

去做了首次保养，给换了齿轮油，用的是变速箱油，加固了螺丝，检查了地盘，还有车上的各种功能都试用了一下，检查了轮胎气压，然后帮打了气，升级了方向盘固件，升级之后感觉方向盘稍微好一点，之前开总往右遍移，整个保养过程大概一个小时，

故障

偶尔出现刹车故障提示，一般就几秒钟，问过客服答复不是长期出现可以忽略，估计是传感器过于灵敏，还有不知道是因为我屁股小还是重量轻（135斤），经常开着开着有提示音，就是哪种没关电源人离开凳子那个声音，然后挪下屁股提示音就消失，其它还没有什么故障出现。

吐槽

这车开了那么久还是有很高的回头率，也经常被那些老头问多少钱一辆想买一辆，然后说五万一辆都默默的走开了，感觉他们都觉得只要几千块一辆而已，还有些一上来就问哪里有卖，然后也是说了价钱之后就不问了，蓝牌很方便，我们这小地方停车场基本都没升级系统不认新能源牌，都要喊保安开，蓝牌就直接自动识别开门，所以也不打算换新能源牌了。