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迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型

窜一窜： 大迈王者，230多公里每小时的速度，使用真实感受
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2018款 330TSI DSG 领先型 口碑

大迈王者，230多公里每小时的速度，使用真实感受

迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型 购车经销商： 齐齐哈尔粤华 来自：汽车之家Android版

窜一窜

迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型

2017-10-08 首次发表
  • 7000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 20.09万
    裸车购买价
  • 2017-09
    购买时间
  • 绥化
    购买地点

最满意

最满意的就是hold起停的配合了，还有头枕前后拉伸，比A6技术先进，还有不得不说的定速巡航，设定完了还可以加速，速度高了完全靠滑行回到设定速度。最happy的就是最高速度可以跑到230

最不满意

不得不说1.8T的顿挫，尤其市区内车流大的时候，顿挫的闹心，试驾过2.0T的完全没有那么强的顿挫，风挡玻璃太脆弱，明显是简配

空间
4

只能说B级车里算一般，因为座椅短偷空间让后排空间很长，中间凸起让中间没办法坐人，前排空间没说的，太舒服了，以前开的是新飞度前排空间实在难受。后备箱空间大赞了，儿子的婴儿车和安全座椅都放后备箱还能放其他很多东西，无压力，不比奥迪A6差，太够用了，躺个人再装行李都没问题。

驾驶感受
5

1.8T的动力我认为不属于强的那种，也不弱。市区内跑的话，加速太慢，我本人属于经常暴力驾驶那种，市区内加速赶不上自然吸气的飞度。我也发现1.8T的优点了，100迈以后得后段加速太牛了简直不敢相信它是y台1.8T的轿车，不用挂S挡就像飞一般了。还没在后段挂S挡试过，D挡的后段已经完全够用了。 解决市区顿挫，我本人建议挂到手动挡模式，一点都不顿挫了。尤其车流量大的时候使用手动挡模式，如果是堵车那就开HD。

操控
5

操控性中庸，比雅阁凯美瑞牛却又赶不上阿特兹和蒙迪欧。个人也是喜欢操控性能的发烧友，跑高速最快开它跑到230多公里每小时，个人觉得够用了。转向很精准，转角一般，调个头很费劲

油耗
5

车提回来1个月，跑了5000公里，高速省道市区，都各占三分之一。整体综合油耗8.0。高速公路一般都开160迈左右，也时不时开一会儿200迈，就这么开高速油耗9.5。跑省道都是70迈到100迈之间，省道油耗显示5.4，的确是省。市区跑的话9个油，个人在市区跑没超过10个油。跑市区起停和HD的配合，车速缓慢跟车手动挡模式绝对省油，车友们可以试试，我也经常泡论坛看车友们有不少开迈腾10多个油的。

舒适性
5

过坑包真没啥感觉，不得不说他的悬挂很舒适。很多喷子总说迈腾的简配单层冲压板，我想说对于油耗和加速能力的提升绝对和它有关系，要说它是面包车用的，也没错，不过不影响安全，如果影响安全的话迈腾设计那么多安全气囊干什么，迈腾的本意还是保证驾驶员和乘坐员的安全，不要总是顾虑单层冲压板的问题，你买的就是20万的车，就具备20万的舒适性，你买100万的车就配备它应有的舒适性，也别渴望一台迈腾能有西班牙的沃尔沃进口车一样的安全性。毕竟一分钱一分货。 空调热的太快了，感觉和以前开的捷达前卫一样，热起来都烫。

外观
5

车漆是金属漆很高贵也很娇气，给全车贴了套隐形车衣。外观个人最喜欢的就是侧面的流线型。全景天窗逼格杠杠滴，车尾灯很美小巧玲珑

内饰
5

内饰非常商务，座椅都说硬，个人感觉可以，对于我的身材包裹性正正好好，非常舒适，对于儿童座椅接口精细的设计非常喜欢，中控的表很有逼格。多功能方向盘全系标配了，很厚道，全黑的内饰显的格外的时尚，最要说说的就是主副驾驶手下的位置不知车友们注意到没有，有个壳，下面可以放很多工具，还可以放布鞋。很贴心，老婆也非常喜欢，可以把开车的鞋放里，方向盘原本打算缝真皮的，开起来太舒服了，比想象中要好，就原车的开了，车内无任何异响，而且静音效果特别好。音响没说的，够用，低音很沉。遮阳板的灯很到位，头枕前后可调太周到了，不得不说新款迈腾的设计师花心思了。

性价比
4

20万裸车里它可以说是排行第一，最牛了，性价比我给4星，因为迈腾这台车全落完上道多花了太多钱，这要是买雅阁，保险也没这么贵，也没有这么多强制性的东西，也不用排队。裸车他完胜雅阁，全落完上道雅阁卖车的时候肯定比迈腾赔率低。整体来说新迈腾还是非常值得入手的。

选择这款车的理由

自主品牌不想尝试，蒙迪欧和阿特兹不想考虑，个人不喜欢，觉得没有大众的口碑好。雅阁凯美瑞个人不排斥，父母不同意再买台日系车，所以Pass了。最后就剩唯一要选的品牌大众了。当时想选高尔夫GTI了，国产以后感觉心里不舒服，迈腾的EA888又那么便宜。这两款车来回的徘徊。最终种种原因还是选择了迈腾。迈腾的保有量，新款的EA888发动机，湿式双离合，轻盈的运动方向盘，17口的轮毂，真正的真皮座椅而不是仿皮的，全车隔热玻璃

购车3个月后新车质量评价 | 2017-12-04
9000km
行驶里程

  • 踏板之间间距过小

    • 变速系统-离合器/离合器踏板-踏板之间间距过小
购车2个月后追加口碑 | 2017-11-08
  • 8000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

一直跑省道和高速最多，整体油耗8个油，市区比较费油。一般都开90公里每小时，一箱油能跑900多公里，要跑市区也加里的话一箱油也就跑800公里。高速跑130左右，高速一直油耗都是7.0，观察了好多次

保养

第一次首保没在4s店做，再马牌换的全合成机油。空气滤，空调滤都换好的了。

故障

目前一点故障都没有

吐槽

这油箱我得说说，为啥刚闪缺汽油的报警灯油箱就要空了，就不能提前报警吗？好几次了，好悬没把油跑空了。刚闪报警灯马上加油能加65点几升的汽油

小意外

第一次刮车就是去4s店，从维修那往出开，刚一打方向盘就刮在了4个爪的其中一个

换车

迈腾让我开了以后对轿车失去了幻想，感觉要速度有速度要空间有空间，挑不出啥毛病了，也不知道再想换更好的能买啥，想要的功能都有了，我想再买可以，这台不卖了，再买买台suv

购车11个月后追加口碑 | 2018-08-13
  • 40000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费3次
    保养
  • 4,800.00元
    花费

油耗

基本都是穿梭于省道，一直都是走乡村水泥板路和高速比较多，市区内略少一些。

城市路段表现

市区内耗油量非常大，尤其是原地着火状态，比正常车得多费油。市区跑不起来，市区油耗12个

高速路段表现

高速公路表现太棒了，不超速的情况下7个油左右

保养

清洗节气门，更换火花塞，更换了几次空调滤空气滤

故障

主驾驶车窗一键升降有时会不好使，不用修也，自己有时就好使了

吐槽

有一段时间室外温度一直很高，最让我激动的就是车的保温功能了，下车吃饭后再上车，车内不会特别热，打着火窗户不开的情况下5分钟整车就特别凉爽了。

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