最满意

首先当然是自由侠的外观了，七孔标志，圆形大灯，一副气派的前脸。叉形尾灯，别致又独特，加上相对方正的车身，，显得辨识度非常高，回头率那是杠杠的啊。 作为一款小型越野车，出色的地盘调校，四轮独立悬挂，显然要加分不少。

最不满意

要说不满意的地方，后备箱空间！着实是小，感觉自由侠能车身长个10公分就好了。 低速油门反应偏慢，可能手动挡还要好一点。

空间

4

因为是小型SUV，这款车的空间无法避免是个问题，就看你怎么看待它了。前面空间比较舒适，基本感觉正常，后排座椅空间一般，靠背较直，长途乘坐，容易疲倦，如果做第三个人，中间的位置不是很舒服了 ，短途乘坐，可以忽略。 后备箱，这个就不要强求了，作为一款出色的小型SUV，亮点已经很多，后备箱的空间小是能够理解的了。不过一般小家庭使用，出游还是足够的，除非你做满员，在加上长途出行，后备箱空间肯定就不能满足了。

放行李

后备箱如果拿上层掉隔板的话，大号行李箱直立摆放的话，还是能放进去不少的，4~5个大号行李箱没有问题。其实下层隔板下面也还有不少的储物空间，能摆放不少的小号行李哦。

驾驶感受

5

作为1.4T的发动机，达到150马力，表现是相当给力了。涡轮增压动机的原因，低速起步及低速换挡，反应不是很积极，低速油门踏板反应稍微滞后，因为我是手动挡，保证转速的情况下换挡平顺，无顿挫感。

加速表现

40码以上，加速迅速，动力源源不断，超车感觉良好。因为还在磨合期，目前最高时速是110马，发动机转速在2000转左右，后面动力还是源源不断，随叫随到啊，期待磨合期后的加速感受！

跑高速

高速110码，非常平顺，噪音小，高速油耗在5.8左右，期待磨合期后的加速表现。

操控

5

超快感比较舒服，方向轻巧，指向精准，只是感觉方向盘转向的半径偏大，这个长度的小车，正常马路掉个头，本来是一把方向就能过了的，自由侠要2把方向才能掉头。 实测，自由侠上坡是不溜坡的哦。

山路

目前还没有过山路驾驶，本人不太喜欢暴力驾驶，况且2驱的手动挡自由侠，对于特殊路况要求不高。

油耗

5

目前2700公里，平均油耗7.5升百公里，高速油耗5.8左右，应该是相当出色了。再说油耗这东西，关键还是要看驾驶员本人平时的驾驶习惯吧。

城市路段表现

频繁起步，感觉不爽，起步速度不行，跑起来后超车没有问题。城市路段，及红绿灯比较多的路段，油耗是呼呼的往上升啊，这个没有办法了，合理应用自动启停技术，能稍微控制一下油耗。

高速路段表现

手动挡跑高速非常舒服，基本和驾驶自动挡，舒适度相仿了，高速行驶平稳，动力充足。

舒适性

5

前排比较舒适，后排长途乘坐，不够舒服。

噪音控制

噪音控制的不错，110码高速上面，关好窗户，听音乐，或者聊天，都没有影响。

空调

空调效果良好，制冷迅速，打开空调开关后，马上冷气就出来了，如果风机开关档位过大，风机噪音明显，不过在开空调的情况下，一般都无需风机开到大档位了。

外观

5

超萌方正的车身，jeeo独有的七孔设计，加上辨识度特别高的尾灯，为自由侠加分不少。

内饰

5

整个内饰比较出色，仪表盘的独特设计，液晶显示屏比较大，方向盘用料不错，握起来很舒服，中控区域的成熟布置，副驾驶的牧马人扶手。略感不足的是车门部位的织物包裹不好，这个地方容易脏，且不好清理，不耐磨。 多功能的方向盘，机车互动，都是不错的配置，中高配的人机互动系统，及导航系统都比较出色。

性价比

4

一款有诸多亮点的合资车，如果和国产车比配置，肯定是无法相比的。 综合考虑jeep的品牌，情怀，及使用2700公里后的体验来说，选择jeep，选择自由侠，依然无怨无悔！

选择这款车的理由

最终选择自由侠，当然jeep的情怀魂牵梦绕对吉普车的向往，多少年不增忘怀，要不是银子有限，可能早就上了jeep，可能会选择更大气的牧马人或者大切了。。。。 当然情怀之外，自由侠靓丽的外形，舒适实用的内饰，不错的动力体验，以及中规中矩的油耗，都是我最终选择自由侠的理由。