操控之王福克斯,25万元以下首选车!
福克斯 2017款 两厢 1.6L 手动舒适型智行版
2017-10-13 首次发表
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1180km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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8.88万裸车购买价
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2017-08购买时间
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郑州购买地点
最满意
操控,安全,行驶品质,性价比很高。百年福特,百年沉淀,技术调校确实有独到之处!
最不满意
目前没有什么不满意的地方,车无完车,人无完人,如果真说有就是后排空间小点,但瑕不掩瑜。它的优点远远超过它的缺点。
空间
4
空间不是福克斯的长项,纵向空间小些但横向空间大,空间绝对够用,谁让多连杆独立悬挂占空间呢。在十万元级别,独悬A级车就那么五六辆,想要多连杆独立悬挂的舒适安全配置又高,就得牺牲点空间,熊掌与鱼不可兼得。
驾驶感受
5
动力家用足够,加速较快,超车比较放心,变速箱匹配的很好,很容易上手,动力平顺性不错。
操控
5
绝对的操控之王!方向盘指向精准,没有虚位,指哪打哪,而且新手非常容易上手。多连杆独立悬挂的舒适性及调校很好,过烂路很稳,没有散架的感觉,底盘调校很给力!
油耗
4
油耗还行,毕竟自重1.3吨,又是城市交通,还能接受,过了磨合期会好些。
舒适性
5
悬架偏运动化调教,但舒适性还不错,底盘很稳,一点也没有散的感觉,离地间隙也不错,走烂路还是比较有信心的。座椅包裹性很好,毕竟是原汁原味的美系赛道车,座椅设计还是很符合人体工程学的。噪音控制的非常好,关上车窗基本听不到外面的声音,回头换上米其林的静音胎效果会更好。音响效果也不错,重低音比较给力。行驶品质很不错!
外观
5
外观尾灯设计是亮点,很有设计感,辨识度也很高,车身设计和大灯设计也不错,大灯比较犀利,前脸虽然没有三厢镀铬好看,但比较耐看。车漆和做工还是不错的,中控台搪塑工艺软包是亮点。原汁原味美系赛道车,流线设计很不错。
内饰
5
中控台搪塑工艺软包很给力!仪表盘简洁大方,带换挡提示器很不错,按键和旋钮阻尼恰到好处。基本没什么异味,sync3系统操作简单流畅,功能比较强大,车载手机互联系统很好用,也更安全。
性价比
5
预算九万五落地,落地已经十万出头了,但觉得绝对物超所值!标配的配置已经很高了,六个安全气囊,ESP车身稳定系统,多连杆独立悬挂,再加上无与伦比的操控性,百万价格的车也不过8个气囊(原汁原味的沃尔沃20多个气囊的已经是历史了)。 如果能加上胎压监测就更完美了,但价格肯定不是这个价格了。期待车道偏离预警啊主动刹车系统啊并线辅助啊这些标配车也能加装,而不是高配车才能加装。 在十万元级别,福克斯绝对是上上之选,同配置的奔驰宝马都在35万以上,奥迪a4l前后都多连杆独立悬挂25万,凯迪拉克atsl23万。有些甚至二三十万还是板悬,更有甚者70到90万还用前后麦弗逊独立悬架的,怪不得外国人认为中国人傻钱多。
选择这款车的理由
可以说十万元级别车看过来了,当初中意长城C30,但老婆大人嫌档次低,后来看过哈弗H2四驱版,但SUV油耗太高放弃。后来看独立悬挂A级车,就大众速腾,别克英朗,福特福克斯,本田锋范,马自达昂克赛拉,日系车皮薄再加上民族感情首选pass,大众发动机中庸减配还加价果断pass,别克英朗底盘太低再加上发动机老旧pass,只剩下福克斯。事实证明老婆大人还是很有战略眼光的。
购车2年5个月后追加口碑 | 2020-01-09
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15550km行驶里程
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8.4L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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550.00元花费
油耗
基本上都市区行驶,最高8.48,我觉得还是比较省油的。
保养
机油三滤和空调管道清洗。保养送了优惠券,4s服务也挺实惠的。
故障
没有发生过什么故障,福特的品质还是杠杠的!极限驾驶过一次,上山陡坡半道因为保持车距降档导致熄火,坡太陡了,连续打了十多次火起不了步,刹车片都红了,最后只有倒到半坡一小山窝,感觉福特的质量还是很不错的,排量再大点就更完美了。
吐槽
没什么吐槽的,就是感觉上山的话,动力不太够,觉得2.0的排量最好。
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