二手CT不完全使用报告

雷克萨斯CT 2012款 CT200h 精英版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

灰色星空

雷克萨斯CT 2012款 CT200h 精英版认证

2017-10-15 首次发表

33500km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
13.00万

裸车购买价
2017-09

购买时间
青岛

购买地点

最满意

油耗低，这一条就够了。

最不满意

胎噪声音简直了，真想把轮胎都换了。再就是整车科技配置确实有点低，没有carplay很不方便，后装的飞歌导航也不实用，还好安全配置和高配相比没有缩水。

空间

4

空间确实比较紧凑，前排横向空间一般，特别对于我一个200斤的胖子来说更是局促，而且由于CT坐姿很低，每次下车都感觉从车里滚出来??????；后排中间凸起不大，但腿部空间只能说够用；前排车内储物空间较多，放水杯的地方有好几个，后排没有中央扶手，略显不足；前排零碎空间减少，手机不太好放；后备箱由于有电池导致开口离地较高，规整的空间不太多，但零碎地方很多。

驾驶感受

4

相比我的另一辆Atsl来说，CT动力感人，毕竟一切都是为了节油。由于使用cvt变速箱，平顺性是很好，不使用运动模式的情况下加速能力和我的老凯越差不多，运动模式下0-60还不错，毕竟有电动机辅助，60往上就原形毕露了。高速没跑过，都是在市区开的。

操控

4

说真的，我根本就不明白什么叫操控好…老凯越和Atsl比较我说不出个所以然，在我眼里除了加入快慢别的都差不多??????

油耗

5

买这个车就是因为油耗低，Atsl市区里油耗太操蛋了。开了几百公里感觉名不虚传，都是早晚高峰开，5.5的油耗也算可以了，虽然比不过论坛大神们的四点几，但对我来说也不错了。

舒适性

4

坐姿太低，坐着太蜷，悬挂比较硬，不过凯越和Atsl悬挂也都挺硬，我都开习惯了，倒也无妨。隔音不如Atsl，但也可以，但是胎噪很大，后期想换个轮胎。

外观

5

毕竟是老款，外观风格和现在的雷车风格差距较大，比较中庸。值得一提的是车身颜色，官方叫银蓝，听说只有老款有，现款已经绝版了，很独特。

内饰

4

二手车，所以没啥异味了，中控材质主体比较硬，凑合吧，对这个也不是很在意。

性价比

5

亲戚的车，知根知底，给我的价格也低于市场价。不过说真的，毕竟是老款的最低配，现在看配置确实太低了，原配没有中控屏，没有前后雷达，亲戚买了后加装了雷达，飞歌导航，不过这破导航有和没有差不多，就是个倒车影像的显示屏。不过这也不是很重要，安全配置都是标配，不影响开。

选择这款车的理由

这车是亲戚12年买的，5年多开了3万3千公里，没出过任何事故，按时保养，平时我偶尔也借来开开，亲戚换车后就便宜卖给了我。主要看中了超低的油耗，雷车的品质。家里今年还买了辆Atsl，开起来是很爽，就是在市区油耗太操蛋，上下班代步有点可惜了。CT一方面油耗低，另一方面车身小巧，停车也方便，可谓高级买菜车。买的时候也担心过电池寿命问题，不过查阅了论坛和相关资料，还是相信雷车的品质，果断拿下了。

购车5年8个月后质量评价 | 2017-12-04

3500km

行驶里程