最满意

外观经典耐看，尾灯时尚耀眼，气囊数量齐全，行驶质感颇高

最不满意

刹车盘异响，日间行车灯卤素太low

空间

4

身材不高172，前排肯定是够用的，空间和视野都不错，后排的话建议2人乘坐，后排凸起和空调出风口会让后排中间位置坐上去很难受，有凸起不是坏事，车身强度会更好，和人一样，有脊椎动物。后备箱如果后排座椅不放倒，就只能放一辆婴儿车了，两厢车嘛，你懂的，与旅行车不一样。

全家出游时

后备箱要合理安排，才能放的多，不适合5个人，适合四个人乘坐

横向对比

比福克斯后排空间有优势，这个需要对比过才能知道

驾驶感受

4

1.6只能说一般吧，三档以后提速还可以，1，2挡提速让人捉急，起步时应该大油门，直接干到30迈以上，就不觉得有多肉了。

动力平顺性

9月以后的车，据说升级了变速箱程序，因此我没感觉到有什么顿挫，就是1.2挡太肉，油门踩的不够的话发动机嗷嗷叫，不走车。

跑高速

跑高速还行吧，想超车深一脚油门，变速箱会反应1到2s才降挡，所以超车要提前提速，拉开速度差再超。

加速表现

新车磨合没试过s，加速测试0到100官方数据12.9秒，1.4t dsg是8.9秒，只能说1.6的车型是很一般的水平。

横向对比

与涡轮车比较没有什么优势可言，要知道飞度1.5的马力都有131匹，不选涡轮是因为不想中奖

操控

5

方向盘略有虚位，手感轻重回馈极佳，后扭力梁调教水平还是不错的，大众的操控给人一种很沉稳的感觉，坐在里边很踏实。从各种测评来看，后悬挂还是影响了整车的极限，麋鹿测试成绩也不是很理想。但对于这个价位来讲，同级相比操控肯定是优秀的，不然高尔夫总销量也不会这么高了。

底盘及悬架

底盘，各种梁承由高尔夫的双层冲压变为了单层冲压，所以底盘的韧性肯定是不及高尔夫6的，而且后扭力梁只能用高水平的调教来弥补其先天不足。

横向对比

和标致新308对比，感觉比新308底盘更扎实一些，308感觉有些散，也不知道感觉的对不对，法系车的扭力梁底盘调教功力毕竟是很有名的

油耗

4

目前行驶2000公里，高速120巡航6.2的油耗，市郊均速62油耗为5.2，市区比较差，9个到10个不等。最好的市区油耗为7.8。

横向对比

之前赛欧3，加了油敞开开，市区才6.5平均油耗，这个高尔夫冷车状态的油耗太高了，比较适合上路就能超过60迈的路况，如果刚启动就进入堵车模式，油耗偏高。速度起来油耗会有明显改善。

舒适性

5

运气还好，邓禄普的轮胎，胎噪控制的很满意，座椅的包裹性，腿部支撑都比较到位，能调节到一个自己很舒服的姿势，关上窗户，听着音乐，开车是一种享受。

空调

空调制冷比较给力，一档足够了，二档太凉。空调虽为手动调节，但旋钮设计都很有档次，而且出风口还能进行风量调节

外观

5

白色，经典色，高尔夫经典的造型风靡全球，经历这么多代的改进和完善，我个人认为7代是最耐看的一代

车灯设计

尾灯漂亮，时尚，动感，转向灯流线造型识别度很高。前大灯卤素光源，日间行车灯卤素，白天跟忘关车灯一样，晚上又感觉黯淡无光。有机会换掉！

做工车漆

车漆据说没有6代那么厚了，但也不至于太薄吧

内饰

5

作为紧凑型轿车标杆，内饰整洁，简明，大众风，又不失质感。反正我喜欢，不像同价位的某田某特，全是塑料，塑料，塑料……

异味异响

异味散去的时间挺快的，但据说地台中的垃圾回收棉甲醛含量是严重超标的，当然，你我都看不见。异响问题是早晨启动后行驶刹车盘异响，叽叽叽叽的叫一阵子，据说是刹车片金属颗粒太多，响了一个多礼拜，目前被我狠狠踹了n脚刹车以后不响了，以后还会不会响不知道。

多媒体车机

带走6.5寸屏幕，使用比较简单，黑白灰的配色，带有倒车影像，翻盖倒车很有设计感，而且很好用，侧旁停车特别容易找基准点。

性价比

5

个人认为性价比还是很高的，虽然挑了不少毛病，但是车无完车，与同级别的车型比较还是有很多优秀的地方，比如气囊数量，前雷达，后倒影，电子手刹与电子驻车，防紫外线玻璃等等，两厢车停车方便，比速腾时尚，就忍耐它空间小的缺点吧，整车质感在自己试驾的几款车里是最好的。

期待的配置

无钥匙启动，无钥匙进入，led行车灯，为什么要说20个字

鸡肋配置

自动驻车开启后，停稳后抖动太厉害了，所以一直关闭

选择这款车的理由

经典时尚，1.6皮实耐造，驾驶感受上乘，老婆也很喜欢