最满意

音响超赞，可能是我没听过更好的音响，就目前来说已经满足我的这对木耳了。 空间可以，符合这种硬性越野车该有的标准。 动力不像他们说的弱，我就是纯喜欢这个车，关闭ECO模式低速提速可以，毕竟也没人拿这车去飙车吧？高原的话目前没去过，不发表意见。 这个车除了是日本牌子以外，其他方面我都挺满意。

最不满意

变速箱不够聪明，反应迟钝，开轿车时，超车是先打转向灯再转向踩油门，这个车得先踩油门再打转向灯超车，变速箱反应慢半拍。但好在皮实耐用。

空间

5

家里人身高符合国人标准，基本都在1.7米上下，所以空间不需要考虑。但是人口多，前面做5个成年人，后面倆坐倆孩子，孩子也乐意去后排坐。

储物空间

5人模式后备箱就不用提了，7人模式后备箱基本没有。7人模式是干不过GL8的。和奥德赛差不多。

乘坐空间

正常乘坐不成问题，因为7座，所以第二排不能放倒？还是我不会操作。第二排纯平地台，挤过4个偏瘦弱的成年女性再加一个孩子抱在怀里。

放行李

5座模式后备箱就是一个大方盒子，不算超级能装也差不多了。

横向对比

同级越野车没对比过其他车型，只为了霸道而来。

驾驶感受

4

车身重，动力低，好在油门调校比较敏感，一踩就有。不是那么暴力，却也不是那么肉。够用。

跑高速

高速稳，没定速巡航是个遗憾。110-120左右车内噪音不大，正常说话没问题。音响好好好！高速跑车不寂寞。

操控

4

这个车就别要求啥操控性了，也不能拿27的霸道去劈山吧。

底盘及悬架

底盘悬架论坛里说的太多太多，以我的性格就一个词来形容：舒服。

油耗

5

目前4000公里，整体一箱油大概560-580，高速还能更省一点。加满大概460-540元之间。平均一公里大概在9毛钱左右，这就相当难得了，毕竟那么重的车，动力还不是足。

城市路段表现

一个字：太大。 我现在基本就是在城市里用，对老司机来说停车时候不是太费劲，新手就得小心一点了。

舒适性

5

舒适性没的说，大梁加长悬挂加调教，营造出一台船一样的车，家里姥爷最喜欢了，说舒服，买对了。

空调

空调启动要缓个三秒钟，然后就是一阵吹。特别好用。风量足，位置也比较合理。

行驶舒适性

忽忽悠悠就船了，特别舒服，开的我都想睡觉。

噪音控制

噪音控制的不错，也可能是咱没开过好车。自我感觉挺好的。

外观

5

喜欢的就是这种霸气。没的说。

车灯设计

车灯是意外惊喜，LED近光带高低水平自动调节。当时买车也没怎么细听销售顾问的介绍，只顾着聊价格去了。

内饰

5

整体符合硬派越野车的气质，另外还偏带一点惊喜。储物空间多，大。

仪表中控

仪表盘没惊喜，意料之中。如果再多点科技感就更好了。新款配置有了，可惜前大灯却有点娘，不够犀利。

手感材质

扶手箱舒服，方向盘粗壮舒服，尤其是相对于我这种手比较长的人来说。座椅舒服，能调节到我喜欢的坐姿。

异味异响

提车时有皮的味道，买了6袋竹炭包，现在基本闻不到了。新车吗，难免会有点味道，买新车的意义不就在此吗。

多媒体车机

倒车影像好用，带有辅助线的。导航一般吧，现在都习惯用手机导航，车载机用起来不如手机导航方便。但是有，总比没有好。这就是真理。

性价比

5

整体预算50以内，可选的车型太多太多，但是硬派越野的话就那么几款，山猫太老，撼路者感觉怪异，H9报出各种问题，而且心里也有个霸道梦，怎么还能看到别的车的亮光处呢。

标配配置

自动豪华配置是真的可以，虽然就多了几项。自动标准配置是真的低。空调三区出风口都不一样，高配是后5座头顶都有出风口，而低配只有中央扶手箱那里有一个后排出风口。那么大的车，一共6个出风口怎么够用。

期待的配置

最喜欢的定速巡航没有不得不说是一大遗憾。至于其他配置，再来个后排加热 前排通风吧。

鸡肋配置

对我来说四驱模式调节就是鸡肋，4000多公里了都没动过那个旋钮。我就是纯城市用外加跑跑高速，有全时四驱就可以了。我也不去越野，也不会越野。

选择这款车的理由

看过GL8和奥德赛，宝马X1 GL8是因为太商务，而且媳妇不喜欢“矮车” 奥德赛理由同上，不喜欢矮车。这倆都是好车，没有啥硬伤。 X1 的短板在于 我花25万买台车，不要求你是6缸吧，你也不能给我一台3缸车啊。心理接受不了，虽然它是蓝天白云。