最满意

外观有棱有角，硬派越野气息十足，高挑的车身带来开阔的视野，18寸大脚霸气十足，内饰在同级别中较为出色，很喜欢新款的方向盘样式及按键布局，钢琴烤漆内饰件是点睛之笔！

最不满意

我身高180，感觉车内高低空间较窄，头快顶上车顶了，也许是我坐得比较直吧。车两侧说是踏板不是踏板的装饰条很让我闹心，不知道的人会一脚踩上去，都是塑料卡子安装，副驾那侧的就被人踩坏了。还有就是同级别对比，油耗略偏高。车身尺寸方面，长和高不错，宽不满意，无论是乘坐空间还是视觉感受。

空间

5

空间优秀，无论前后排还是后备箱，但总体来说利用率有待提高。值得一提的是后备箱空间巨大，后排座椅放倒后空间惊人，但座椅放倒后，整体并不是一个平整的空间，这点差评！我们自驾旅行露营的时候，铺上充气防潮垫，会好一些！

驾驶感受

4

2.0T＋6MT，理应是个很不错的组合，然而也许是调校的原因，个人感觉在提速的时候，例如0-100，感觉动力分配不均匀，尤其体现在低扭的时候，低扭的时候动力输出十分弱，我甚至能听到曲轴哭泣的声音。然而，抛开这点，其它方面十分满意，提速，超车，涡轮的怒吼，你想要的H5如数奉上，绝不保留！ 对于越野方面，分时四驱＋非承载＋差速锁，这个级别的车没有比这更好的组合，加上扎实的、很高的底盘，以及放大扭矩的4L，让那些娘炮伪越野尽情颤抖去吧！！！

操控

5

我喜欢转向略有阻力，这让我能够意识到我开的是辆纯正越野，我不喜欢助力太轻，那会让我觉得很娘炮。 我喜欢方向指向性强，这让我在驾驶的时候体会线性的优美，我不喜欢指向模糊，那会让我以为我屁股底下坐的是一辆小四轮。 然而这一切我喜欢的，H5超过预期地双手奉上了！

山路

整体来说满意，车身刚性优秀，炮弹坑，鸡窝坑什么的都不在话下。爬陡坡，过河沟什么的，需要用4L你就别舍不得。 个人感觉悬挂调校不错，对颠簸的过滤很不错，当然别去和RANGE ROVER，LX570什么的比，那没任何意义。 我这辆车快4个月了，我开着他走过很多地方，海拔跨度从-160米到3600米，是的你没看错，是负160米，高速、土路、碎石路、石块路、山路、草原、沙漠、戈壁、冰雪路，以及各种角度各样路面的陡坡，只想说一句，只要别太作，没有H5去不了的地方，也别太怂，H5的通过性和越野能力真的很不错。

油耗

4

油耗是不太满意的一点，对比了很多一起玩车朋友的车，H5油耗相对偏高，我这人懒得算具体油耗，但根据我所行驶的路况以及油表的下降速度，这车油耗不算太理想，不过可以接受，也能理解吧，毕竟四驱构造，体重增大不少，并且H5用料不错，感觉板材什么的都比较厚实，比我那辆现代悦动强不少，尤其是引擎盖、四门、尾门这些日用直观件最明显能体现出来，还有翼子板也很明显比较厚实，没事你去捏捏那些日韩车的，你就感觉到差异了。 跑题了，这是在说油耗呢。市区就不用说了，刹车油门不知道更替多少次，油耗自然不会低，高速比较理想，10.5个油左右吧。巡航之下，Cruiser＋Set＋Reset，无比惬意！这个必须点赞100次！不，1000次！

舒适性

5

满意，带大梁的车，把悬挂能调校成这样我很满意了，对颠簸的过滤也不错。

空调

空调没啥看法，该冷冷该热热，主副驾座位下面有吹向后排的出风口，但这种安排一般效果都不是太好，其实这个价位完全可以在扶手箱后侧来个出风口，那样就酷爆了。 对于空调控制按钮的布局啥的比较满意，比较方便，但Auto档不够理想智能，对实时温度分析判断以及所需温度风量感觉不够理想，我习惯手动调节。

外观

5

外观也是我选择H5的一个重要因素，很有型，棱角分明，线条优美，大灯造型不太喜欢，但大灯熏黑很喜欢。相比老款，腰身防蹭条取消了，感觉更好看。后杠上的反光灯比老款的大了很多，感觉不错。中网由老款的大嘴改成了小嘴，这个我很喜欢，大嘴我感觉和比较窄的车身不协调。前杠的棱角造型也不错，防雾灯护圈也用了钢琴烤漆，感觉不错。相比老款增加了日行灯这个点赞，但没有任何造型及灯光设计，缺乏美感。

内饰

5

内饰比较满意，尤其是方向盘，真皮缝合，比老款好看太多，很是爱不释手，按键布局合理，功能也很实用，如果能再安排个暂停播放键那就完美了，本人玩音乐，无歌不欢。 其它方面，硬塑料什么的我就不说了，这个价位的车，我不奢求那么多。仿皮座椅总体来说质感不错，我不喜欢真皮座椅，座椅宽度高度舒适度都不错，满意。 多媒体系统，两个槽点。 一:视频文件不支持分类，我在laptop里各个种类，电影、MV各专辑什么的分得好好的，一插到车里，你一股脑全给我弄一大列，没有可选性。 二:和老款一样，依旧是和那个不知道品牌的导航合作，那导航巨差长城你不知道吗？高德凯立德都很好用长城你不知道吗？

性价比

5

值！

选择这款车的理由

从当初的赛弗赛影，到后来的H3，到后来的大嘴H5，到后来的H1到9除了4，以及现在的小嘴H5，我关注着哈弗一路走来，一直对H5情有独钟，哈弗注定是国产目前、国际将来的一颗巨星，因为他们很注重产品定位以及品牌打造，至于品质，这是全中国都需要提高的。 本打算入手新款H6运动版，然而汽油全系1.5T，最终我与生俱来的越野细胞拉着我跑向了H5，十分粗鲁狂野地。