最满意

大众的车综合品质还是不错的，宝来作为大众A级车最令我满意的是，它在外观、操控、空间等方面没有范大错的地方，基本挑不出什么致命的缺点。车的发动机、变速箱、底盘三大件也是采用非常保守、非常成熟的配置：发动机采用EA111，变速箱是AT爱信09G，底盘方面相对比较工整，还是挑不出什么大的缺点。此外这款车在保养方面是令我感到满意的，因为EA111的机滤在发动机舱的上面，这对于我这种偏爱自己动手保养的车主，无疑是一大惊喜，自己一抽一换一次小保养就做完了，节省保养费用不说还找到了匠人的乐趣。油耗方面我觉得可以接受，我平时开一天平均60KM，一半市内路，一半城乡结合部的路，综合算下来百公里在8个油左右。所以我感觉它配得上是家用首选车。

最不满意

这款车真是相当平庸，在外观、功能、性能等方面让你找不出有什么太大的优点。

空间

5

12款宝来在空间方面表现的也是中规中矩，没有说比同级别的车型大多少或小多少，只能说家用足够，毕竟价钱在这放着呢。有的人都快把同级别车的数据给背下来了，我个人认为大可不必，同级别、价位相差不大的车型，大能大到哪去，小又能小到哪去？

驾驶感受

5

动力方面，有人说1.6宝来肉，我想说1.6宝来家用足够。1.6自然吸气的发动机和2.0的发动机排量不一样动力方面肯定存在着差距，但宝来还没到“肉”的地步，得看是谁开，想不肉你可以试试多踩些油门，不舍得踩油门。油门踩得深度和开2.0排量的车踩的一样，那能不肉么？虽说是自动挡车，我观察转速表也没说达到个3000转换挡，也就在2300转到2500转转换挡在马路上起步能超过我的就很少了。

操控

5

操控一般，80分左右的样子。还是那句话，一个A级车别奢求那么多。肯定不如迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等B级车型，但也绝不会输于10万元以下的车型。底盘天生的前麦弗逊后扭力梁，再怎么调校也是那个样。

油耗

5

百公里油耗：高速路6个左右，市内道路9—10左右，城乡结合部道路7.5个。油耗符合预期

舒适性

4

整体悬挂调校的偏硬，过沟沟坎坎的时候回弹有力。原厂车配的固特异轮胎也是偏硬，所以在路况不好的情况下，还是有点颠的。但是自从我前些日子四个轮子都换成米其林浩悦之后有了一些变化，比之前的舒适度要提高了一些，所以我感觉轮胎对是否舒适是起着关键作用的。

座椅舒适性

座椅设计得不舒服。座椅偏硬一些，基本谈不上什么包裹性，调节旋钮设计的非常脑残，一点也不方便；后排靠背角度有些直、坐垫长度也不够。

空调

空调的制冷、制热效果相当令人满意，德系车的一贯作风，制冷或制热迅速。

外观

5

车身造型：第一眼感觉有点“老气”，但经过5年多的岁月洗礼，感觉还是像当年一样，稍稍老气一点，也没有太老气。

车身造型

第一眼感觉有点“老气”，但经过5年多的岁月洗礼，感觉还是像当年一样，稍稍老气一点，也没有太老气。

内饰

2

内饰基本就是没设计，大众车一贯作风

性价比

5

性价比不错的，德系车的保值率相对比较高！

选择这款车的理由

没什么优点也没什么缺点的车，就是我想要的车。因为我买车的目的不是泡妞，也不是当“秋名山车神”，也不是享受车内的诸多配置。我买车的目的就是居家过日子开，用作上下班买菜接孩子的工具。