最满意

操控好，高速油耗低，整体做工和装配目前在奔腾车系算是最好的吧，中控软性材质多，座椅舒适度也不错，驾驶员有腰部支撑。

最不满意

市区油耗偏高，跑偏一直没有彻底解决，后排空间没优势，近光灯太暗。

空间

3

一个人的时候多，全家出游的时候后排腿部空间确实很一般，宽度是很不错。还好家人个子高的不多。

放行李

后备箱绝对的大大大，而且用的是液压杆，很有档次。

驾驶感受

4

2.0的动力带1.5吨的车，算不上太充沛吧，够用了，个人感觉4档提速超车是最快的。

跑高速

高速一般在100到115的时速，油耗在6.5左右，非常满意。超车时手动降档，干净利索。

动力平顺性

爱信6AT平顺性很好，升降档都很柔和，坐车的人很难察觉。

加速表现

最喜欢中段加速了，非常有速度感，信心满满。高速跑过150多点，后劲依然很足。

操控

5

轿跑地盘，双横臂的前悬加多连杆后悬，操控很棒，也是当时看好这个车的原因之一。

雨雪泥泞路面

冬天遇到过一次上坡路结冰，正好赶上红灯，看着别的车打滑心里很打怵，起步油门给的很少，居然很平稳的就走了。

油耗

4

油耗表显最低跑过5.5L，是在黑龙江的一条限速80公里的高速公路上，加满油表显续航里程接近800公里了。最高实际油耗是冬天在市区粗略计算在12L左右。表显的油耗高速准确性很高，市区差的比较大，越堵车越不准，怠速不计算油耗。

高速路段表现

普通高速限速的100到120公里，自动挡到120巡航油耗在7.2到7.5之间。但是115油耗就在6.7左右，所以我很少会跑到120。经常跑G15，限速100，一般油耗6.4，最低的一次跑过6.0。

城市路段表现

正常上下班不是很堵的路况，油耗应该在9-10之间，表显在8个左右。

舒适性

4

奔腾车的底盘都偏硬，操控和舒适不可兼得。宽大的座椅适合长途驾驶。

噪音控制

纸糊的轮胎噪音不是吹的，车内都能感受到共振。

座椅舒适性

前排座椅软硬适中，包括性很好，有腰部支撑。

空调

空调制冷效果很好，尤其是新车前两年，基本开到2档就够用，第三年效果略有降低，热的时候需要开到3档或者4档，也许跟太阳膜有关系。

外观

5

当时很大气，现在来看也不过时，不过有些小气了。

车身造型

我身高178cm，没要带天窗的车型，头部空间非常宽裕，后排腿部空间受后悬挂影响，只能算是基本够用。

内饰

5

中控软性材质比较多，也是选车看好的一个方面。包括目前在奔腾车系中也是档次很高的。

性价比

5

性价比不错，就是当时没有优惠，好端端的现金优惠被4S坑成太阳膜。这个价位唯一的中型车。

期待的配置

把后视镜电动折叠换成电加热更实用。看到2018款标配大屏和车联网，能给老用户升升级就好了。

选择这款车的理由

改款以后外型很漂亮，内饰设计，用料，做工都提升了一个档次，之前看过很多车了，去ssss看车坐进去的时候就感觉到就是他了。性价比很高，当时这个价位可选的车型不多。