最满意

内饰：纳帕真皮，棕色内饰（就为了这个才从智慧升到智尊，老婆大人要求的）至少目前来看很值。座椅感觉很舒服，主副驾驶都是电动调节，重点是主驾驶还有腰部支撑调节，哈哈。 配置：这个有点太多就不多说了，主要说两点：360度环视，新手必备！360度环视，新手必备！拿本多年却是人生第一台车，有了360度环视，再难的停车场，再拥挤的小道窄街也没怕过，停车的时候再也不用让别人下去指挥了。（当然，我觉着这可能会惯一个毛病，以后开别人不带360度的车怎么停车？尴尬呀）还有一点，30公里的时速下都能显示，随动影像，感觉跟打游戏似的，四驱版本的带着去越野肯定特别爽。 ACC自适应巡航与城市安全系统：这也是一大卖点，不过我还没体验过，以后回老家跑高速体验之后再来评价，至于城市安全系统，反正开着呢，就祈祷它能在自己不注意的时候发挥下作用吧。（平时谁拿这个真去测试不是？） 外观：我其实喜欢银色的那款，而且还是金属漆，哎，无奈老婆大人喜欢白色，只能选择汉玉白。个人感觉有点太白了，虽然不如银色好看，但是至少安全系数高一点（自己找下心理安慰。） 操控：自己开过的车不多，说不太出来操控，不过感觉博越开起来挺顺手，至少是指哪打哪，油门响应也不错，提速很快。不过有个比较明显的感觉就是车重，松了油门降到几百转再踩油门提到2000转的时候明显感觉有一段时间来加速（也有可能是我不太舍得踩油门的关系）。 其他：其他目前还没发现，有什么感觉特别有用的功能以后再分享。

最不满意

目前没什么特别的不满意，非要提一点那就是油耗吧，毕竟纯市区10 ，反正跟别人的速腾啊，雷凌、卡罗拉没法比，跟双擎的雷凌卡罗拉比更是惨不忍睹，不过毕竟是SUV，驾乘体验就在哪呢，一年只是上下班周末短途加回老家的话，估计也就1万公里左右，油耗上差的那些钱跟驾驶品质和享受来说应该也不算啥了。

空间

5

乘坐空间基本满意，唯一遗憾可能是后排无法放倒（跟新H6比），但是也够用了。 储物空间，前排储物空间不足，我的大屏手机都没地方放，后备箱空间的话，中规中矩。有一点，智慧型后面是遮物帘（可以卷起来，比较方便，但是上面不能放东西），智尊型是遮物板（硬的，缺点是放高点东西得取下来，不太方便，优点是平时小东西可以直接放在遮物板上，伸手就能够到）

乘坐空间

身高178，前排跳到最高还有两拳，后来也有两拳。

驾驶感受

5

初段加速一般，主要是车太重了，1.6-1.7吨。中段加速特别给力，基本上从40-80很轻松，所以有时在城市开，不小心就超80了。

动力平顺性

6AT在平顺性方面还是很不错的，特别是中段以后，加速很线性，具体描述可能不那么准确，但是感觉很轻松就能加到80以上。

操控

5

转向精准，操控舒适，特备是在稍微有点颠簸的路面，表现要比其他自主品牌要好，过滤的很清楚。

底盘及悬架

这就是我刚才说的，底盘感觉很稳，过颠簸路面没有那种散的感觉，当然了，作为初级驾驶者，这方面表述可能没那么明确，但是给人的感受就是，舒适，加上座椅的柔软度，基本上感觉不错小的震动。

油耗

4

只能说中规中矩，毕竟不能跟合资车的发动机比。

城市路段表现

城市路段基本上10 ，目前还没跑过高速，最多只跑过城市的快速路，最高也就80。基本上快速路上能到9个左右。

舒适性

5

座椅舒适，NVH控制特别好，车内静音效果很棒。

雾霾天

这个要说说，作为京津冀地区的人民来说，没有雾霾天的冬天那就不是冬天，基本上一周怎么也得有一两天吧，严重的就是一周两次雾霾，一次三天，一次四天（哈哈，一个笑话）不过，确实是这样，这两年稍微有些改善，相信以后会改善更多。所以，目前为止，车载空气净化器还是必备啊。

外观

5

外观就不多说了，见仁见智，我觉得很好看，不过要是能把前脸再改改（霸气些），行李架加高些，再运动些就更完美了。

内饰

5

内饰没的说啊，这做工这手感，哈哈，比合资车里的塑料板强太多啊，哦，忘了，还有“你好博越”语音交互系统，哈哈，简直没谁了。

性价比

5

15万落地，买到ACC自适应巡航，“你好博越”语音交互，1.8T 6AT的动力配置，再加上舒适的驾乘体验和静音效果，我觉得性价比真的很高了。其他的还有待体现，之后再来补充口碑，有什么问题可以相互交流。最后总结一下，车已经是不可或缺的东西了，既然如何，同样的价格，差不多的品质，为什么非要去买舒适度更差，配置更低，颜值还一般的二三流合资车呢？享受当下，享受生活，我有必要为了开个十几年，几十万公里去忍受塑料材质的内饰，手刹，只有录音的中控？还有一点，性价比来说，顶配肯定是最高的，虽然目前可能还没看到效果（ACC自适应和城市安全系统），但是我觉得值，开了这一段时间，一个感受，“买了不后悔”。

选择这款车的理由

正如我题目里说的，这款车是趋优消费者的不错选择，“趋优消费”这个词还是听YYP的颜宇鹏说的，我觉得对于我们这些80末90初的人来说很贴切，中国经济或者说中国制造已经不再是2000年代那种低质廉价的代表了，汽车工艺的确是靠很长时间的积累，但就目前中国主流自主品牌和二三流的合资品牌相比，差距没有那么大了。我们这代人，享受了互联网经济带来的便利，现在的支付宝微信支付比国外都方便，一个手机可以满足从菜市场到交通出行再到看病就医的方方面面，所以说，优质生活，一旦享受起来真的很难再去适应没有这些便利的生活。对于汽车也一样，15万价位的车，自主品牌可以把安全配置（ACC，ESP，6气囊，50%以上的高强度刚等等），舒适配置（大屏导航，自动驻车，空气净化，座椅加热等等），颜值配置（这个就不说了，自主SUV的价格只能买合资A级车）等等你想要的全部配齐，但是你想要这个价位的车要么加个几万到17-18万享受只有收音机的中控或者还是手刹阶段的合资SUV，或者向下选择合资A级轿车。所以，这也是为什么在SUV领域一直是自主品牌高歌猛进的现象。当然了，20万以上，还是考虑合资品牌，毕竟情怀是一回事，性价比才是最重要的。不过，目前，作为刚刚成家立业，普通家庭，又想追求一定品质生活，我觉得选择自主品牌没错，毕竟以现在经济发展和产品换代，你还想一辆车开十几年？ 好了，废话太多，只是谈了谈自己的感受，说说选车经历，初期目标就是定在了SUV，然后15万左右落地，基本上就是博越、哈弗H6、荣威RX5这些车去选了，当然也去看了看CRV、奇骏、途胜之类的合资，但是自己想要的配置基本上落地都得20万了，没办法，自己那些工资还得养家糊口，只能回归理性选择。最开始关注哈弗H6有几年了，从最初的H3到H5，再到神车H6，所以这次先去看了哈弗H6，红标2.0T，全新换代款，外观动力都很满意，后来又去看了吉利博越，哈哈，这次真心纠结了，基本上纠结了快一个月，这俩车基本上不相伯仲，这俩车同事都有买的，谈了感受，自己也去驾驶了一段，感觉博越的舒适度要好上一些。在加上ACC、360度环视这些配置，那就更好选择了。正巧赶上天津车展，博越裸车价优惠1.3万，哈弗最高能优惠6仟，所以，直接就定了博越1.8T自动两驱智尊。