最满意

相比较家里的老N3和单位的面包车，瑞纳的隔音、空间等还是挺棒的

最不满意

装配工艺、内饰用料、蜡烛大灯、配置低，小轮胎…槽点满满啊

空间

4

家里有一个10多年的夏利N3，单位有一个面包车，这是我经常开的两个车，别的也没怎么碰过，作为一个没见过市面村炮，相比较N3和面包车，瑞纳还真是挺不错的，这个车平时就我跟媳妇两个人用，我俩都不算胖，个子也不高，坐瑞纳觉得挺宽敞了，我170，体重将近120斤，我在驾驶位坐好以后头顶挺宽敞，然后坐到后排腿部空间也可以，这个价钱好像也没有出奇宽大的哈！

储物空间

经常在市区里上下班开，随身的东西比如水杯，手机，钥匙包之类的都能找到一个比较合适的地方放，不怎么出门，随身带的东西没那么多，这些东西有地方放就可以了，

后备箱

后备箱觉得还算宽敞，也没放过什么大件的东西，平时后备箱里也就是一箱子矿泉水，一个储物箱，一个盆（洗车用的），也就没什么别的东西了，就是后备箱的垫子不防滑，东西在里面经常乱跑。

驾驶感受

4

相比较N3和面包车（说一个东西的好坏，它的对比对象很重要，下面说的都是相对N3和面包车说的，以后就不重复了）动力杠杠的，当然喽，我是一个没见过市面的村炮，开过的车太少，可能这个方面没什么参考意义。平时车上就一个人两个人，动力还是可以的，只要深踩油门，起步之类的没啥问题，好像韩国车的低扭调的比较灵敏，有时候路面湿滑改容易打滑。

动力平顺性

感觉速度在60和80之间有一些拖沓，感觉就像这个4档变速箱找不到合适的档位了，这个速度区间动力有一点中断的感觉

操控

4

操控感觉也还可以！方向盘很轻松，而且没有什么旷量，要知道十多年的N3的助力聊胜于无，面包车还压根没有助力，转弯时候很轻松，方向很好控制，不给满分是自己深深明白一分钱一分货，这个表现肯定不算多好，呵呵

山路、雨雪

我们这里平原地区，没有山路！去年冬天下雪，在雪地上开车，真的觉得这个自动挡不如手动挡好控制（也可能是我自己手艺不成），油门稍微大一点就容易打滑，而且由于方向盘助力比别的熟悉的车轻，总感觉车子要失控，而且这车也没有车身稳定之类的东西，比较没有信心。

油耗

4

油耗大概在7左右吧，看论坛里有朋友号称4点几的，我办不到。同事的手动挡瑞纳之前号称5点几，我买车之后他又不承认了，好吧，我被骗了！市区现在经常堵车，而且路比较窄，只要一堵就挺厉害，有时候感觉发动机一直运转一直费油我都肉疼，呜呜！

高速路段表现

出门去唐山，全程走高速，速度差不多在110左右（规律开车不超速）油耗大概5左右，好像没法在低了。走京沪高速去北京，限速90，我跑85，油耗才4点几，这个就是我能开出来的极限了！

舒适性

4

悬架确实比以前的车要好，不至于像N3那样一走烂路，车子左右乱晃，过个减速带感觉要把我弹射出去一样，瑞纳比较稳当，虽然不会像那些好车是的那么平稳，可是过一些小坑坑洼洼还是挺舒服的，就是底盘不算高，有时候走土路还真的心里没底。

噪音控制

新车刚开回来时候，也许是因为面包车对我的影响太大了，怎么感觉瑞纳车里这么安静呢？呵呵！停车的时候有时候都怀疑是不是熄火了，呵呵，大家别笑话

外观

3

我自己感觉外观不如最早都那个造型好看了，不过这个没有标准，每个人的审美都不一样，自己喜欢最重要

车灯设计

有人说瑞纳是蜡烛灯，这个有点过分了，怎么着也得算一个大号的示宽灯啊！就这个黄黄的灯泡，有时候都不愿意开。也想出去改装，可是家里领导不同意，最后双方妥协，换了一对灯泡完事。飞利浦的银战士，比较白色，比原来好看多了。

做工车漆

装配工艺真的不咋地，缝隙有的特别大，有的特别小，完全不对称，这个很容易让车主没面子啊，有没有？别人问“你车缝隙咋这么大”你说我该怎么回答？真没辙！

内饰

4

这个比较喜欢，同期还看了K2，感觉瑞纳的内饰比K2要漂亮（希望不会被K2车主看见），就是没有我喜欢的浅色系是个遗憾，只能选择了这个灰色的

性价比

4

这个就不好说了，好多国产品牌的车配置都要比瑞纳高，这方面确实差点

选择这款车的理由

我哥有一个瑞纳，他对瑞纳的评价还是挺不错的，身边有一个同事也有一个（不过他是手动挡），听他说瑞纳的油耗相当低，百公里才5个多（现在证明是被他忽悠了…）而且一个同事的大远景，价钱差不多，可是他对远景的评价相当不好，所以不愿意拿辛苦赚的钱去试验了