最满意

空间大，油耗低，外观靓，操控稳。

最不满意

大灯，大灯，大灯，重要的事情说三遍，简配的蜡烛灯，远光还好，近光无力，最主要的是没有日行灯！！！

空间

5

本人173，85kg，胖子一个，前排座椅调整好，后排盘二郎腿不是问题（这也是最后放弃速腾选择速派的最主要原因）。储物空间更不用说，大掀背，同级车里应该算无出其右了。

驾驶感受

4

动力四颗星吧，毕竟1.4t拉不到1.5吨的车，起步还是肉了点，跟1.8的桑塔纳比，油门响应速度慢了点，急脾气的性格表示有点接受不了。但开起来就好多了，动力很平顺，换挡很积极，转速1750左右涡轮就介入了，推背感还是有的，嘿嘿。起步后基本就是2挡，速度到75km/h就7挡了。高速120以后提速动力也不减，140以后有点疲软，但在中国嘛，你懂的。。。基本用不了那么快。

操控

4

操控还行，方向盘稍微有点虚位，整体偏轻，很多老司机说路感差，这东西，仁者见仁吧，反正我觉得轻点好，开久了也不会很累，2800＋的轴距，跑盘山路急转弯都很平稳，悬架整体偏硬，过减速带时感觉很明显，尤其是换了18的轮毂，（这里要换大轮毂的车友需要注意下）得到美观的同时，牺牲的是舒适，毕竟鱼和熊掌不可兼得，咯噔咯噔。。。

油耗

5

油耗很感人，此处应该有掌声，实际情况是，目前行驶1400公里，算是磨合期吧，综合油耗不到7个，高速定速120瞬时油耗基本在6.3左右，定速100，发动机转速2000，油耗5.8，下有附图。每天上下班来回40公里左右，北京郊区路况，油耗6.6左右吧。

舒适性

5

首先说座椅吧，座椅很舒适，开长途不会累，感觉座椅加热是个贴心的设计，尤其是冬季，打开座椅加热，腰部会很舒服；车身悬架嘛，大众风格，整体偏硬，过减速带感觉很明显；另外说下自动空调分区控制，略显nb的同时，更方便实用。

外观

5

新速派外观没得说，尾灯双c型设计，运动兼具沉稳，配上18寸轮毂，简直帅呆了，哈哈，美中不足是前大灯，前大灯，前大灯！！！没有日行灯就算了，把氙气换成卤素就忒不厚道了。。。车颜色的话，这里要说说，本来想选白色，后来被告知白色不是金属漆，时间长了容易发黄，最后选的古堡褐，目前感觉还行，配合着速派大车身，很大气，不知道以后会不会很显旧。

内饰

5

内饰设计风格比较老旧，标准的大众t型中控台，用料都是软塑料，摸上去很有质感，这点感觉比速腾要好，但跟迈腾没法比了，这也是斯柯达的定位所在吧，方向盘不是真皮，手感不好，自己要加套，座椅相拼可以接受，售后屏感觉有点low，使用起来也没有mib流畅，以后有条件了换吧，听说音质也会有很大提升。

性价比

5

中国的斯柯达，毕竟是干儿子，在大众品牌同级别车里能站住脚的也就是性价比了，这点感觉不用多说，比较头疼的是自动启停，不能永久关闭吗？每次启动都得关一次。。。期待的配置：大灯，大灯，大灯。说这么多吧，上图，水果手机，拍摄效果不佳，大家凑合着看。

期待的配置

配有日间行车灯的氙气大灯，8寸mib中控屏，电动尾门。。。哈哈，要求好多，那样算是超高性价比了吧。

鸡肋配置

感觉发动机自动启停比较鸡肋吧，确实是省油，但稍微懂点的人都知道，启动车对汽车电瓶的伤害还是很大的，希望能改善下，毕竟谁也不可能经常换电瓶。

选择这款车的理由

首先说明本人家里有点大众情节，家里的老普桑陪了老爸15年了，目前车况依然很好，还在服役，觉得大众车还是比较扎实的。买车的目的主要是上下班代步，开始考虑了很多车型，朗逸，速腾，帕萨特，迈腾各种对比试驾，帕萨特迈腾没得说，都是街车，但价格贵了点，最后看准了速腾，谈好了价格，毕竟也是神车，正要提车的时候，也赶上车展，在老哥的建议下，去看了看斯柯达，本来奔明锐去的，结果到那儿媳妇儿就看上了速派，这空间，这外观，档次瞬间上升，毕竟也是B级车，哈哈，跟业务一谈，优惠力度不小，可以考虑。后来 通过北京斯柯达厂家促销活动，订了这款车。