-
1672
- 0
最省油的一部2.5升机器
阿特兹 2017款 2.5L 蓝天运动版
2017-11-05 首次发表
-
16500km行驶里程
-
7.1L百公里油耗
-
18.10万裸车购买价
-
2017-04购买时间
-
中山购买地点
最满意
就是省油。 在群里有的车主要达到百公里八升多，甚至九升，而我就七升出头一点。当然和我自己的驾驶习惯及技术有关，而且选择出行的路线也至关重要。
最不满意
还是噪音和那大轮毂。 这车的轮胎是很挑路面，只要稍微差点的路面，噪音马上就来了； 大轮毂看着颜值很高，但是只有自己用过之后才知道其中的心酸。只有路面有点不平或者有减速坎，那轮胎的反馈会直接传达给座椅。
空间
5
空间对我来说够了，平时就我一个人在车上，想怎么折腾都行
驾驶感受
5
还是得说说发动机和变速箱的匹配完成度极高。 现在唯一让我察觉到换挡有一点顿挫就是在35-40之间，收油再给油变速箱会有点迟疑，其他完美。不管是低速还是高速，这套系统都能给你想要的效果。 特别是在紧急变线和在车流中穿梭的时候，就能深深的感受到这车的灵动。
操控
4
和我理想还是有点差距。 至少这车让我开出了它的极限，有一次过一个直角弯，时速大概在55的样子，前轮入弯还好，等到后轮进弯车子就开始甩动，先是向弯外甩，踩刹车和打方向之后又开始向弯里甩；直到车身稍微稳定点我一脚油门冲出弯道之后车辆才控制住；平时过弯侧倾还是大，只要速度过快，马上就推头的感觉。所以说这车是弯道之王有点说过了。 还有就是方向机。低速的时候打方向一点都不线性，那感觉就像是拨卡齿一样，紧一下又松一下，所以方向机是17款阿特兹最大的隐患。
油耗
5
之前是加92，做完二保之后就加95. 92的200元油能跑500公里；而95的200元只能跑470公里，这都是车上的小计里程表给到我的数据，相当准确。 我基本上一周一箱油，所以对油耗比较关注；对于2.5升排量、1.5吨的车重，这样的耗油量我很满足
舒适性
4
路面好舒适性就好，路面差这车让你开到怀疑人生。 阿特兹跑高速也很舒服，今年十一最后一天回粤；750公里的高速，全程我一人开完全不觉得累，当然路况也很好。十月一号那天高速堵成停车场，没有想到八号车少的出奇，八个小时就到目的地了。 空调也很给力；我一人在车上，广东的气候，只要开25°一档风就很舒适了
外观
5
看到前轮拱上面的跑车流线给个满分算了。 我还是那句话，喜欢硬朗的线条，直来直去，阿特兹的线条太柔了。 车漆薄是日系车的通病；高速伤害最大，搞得我都打了两次腊了。
内饰
4
一汽组装厂的水平有点疵。 两块内饰板要么就不在一条线上，要么就不在一个面上。从这点就可以反映出组装厂工人的水平，都是‘差不多’的德性。 为什么中国的制造工艺就达不到匠心品质，值得深思
性价比
4
在2.5升的B级车中，19万以下的裸车价，性价比还可以，毕竟品牌摆在那里，也只能卖这价格。 在此，希望马自达安安心心把民用车研制好就行，转子那玩意就别去碰了，要不然丰田等着吃你。
选择这款车的理由
看重该车的内涵。创驰蓝天发动机和变速箱的匹配，在目前民用级的车型里面还是属于拔尖的。其实外形我还真没有打动我，我喜欢像速派那样硬朗的线条。
购车7个月后评价 | 2017-11-06
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
阿特兹9万公里用车感受
2021-06-19
-
魂动阿特兹——满足一个30老男人依旧骚动的内心
2019-09-23
-
阿特兹35000公里感受，老司机的心声
2019-05-28
-
为运动而生
2019-03-11
-
丝滑愉悦的驾感
2019-01-13
相关车系推荐
-
蒙迪欧14.98-22.98万
-
加速强劲
-
胎噪大
询底价 -
-
马自达3 昂克赛拉8.99-18.99万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
-
凯美瑞17.18-25.98万
-
油耗低
-
车漆薄
询底价 -
-
雅阁17.98-23.88万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
