最满意

外观漂亮，非常符合我的审美观。底盘沉稳，过减速带干净利索。方向精准轻盈，操控灵活，单手驾控轻轻松松。座椅软硬适中，长途驾驶腰部不累。乘座空间大，后排带中央头枕和配备出风口这两项比较满意。后备箱用一个字形容大，尤其我们工薪一族，回家过年非常适用。长按锁车键关闭玻璃窗这个功能给100个赞。全车车灯自检功能很实用，自己安装倒车影像时弄坏了牌照灯，仪表盘马上亮起感叹号。

最不满意

起步太肉，大油门起步噪音又太大，个人认为主要原因是油门初段虚位太大，黑心棉加得又太少。主观上起步时动力响应比英朗的1.5L差很多，速度上到50以上动力还是可以，加个速超个车不费劲。隔音降噪差，而且还是黑心棉，就是用废旧布料打成棉做的，会不会过段时间恶臭不知道，胎噪特别大，真TM的大，最受不了的还是共振，行驶在较差水泥路上，共振到耳朵受不了，论坛里有人说掀背引起的，我认为还是大众的独门绝技所引起的，太众的领导数学成绩特别好，尤其擅长减法。说到减配，大众真是无所不用其极，织物坐套减到看起来都很廉价，还起毛。

空间

5

前后排空间都很大，坐在里面不压抑。后备箱是亮点，但后排座椅翻折后有台阶。

乘坐空间

我的家人身材都不魁梧，亲戚朋友亦是，头部空间和腿部空间都非常富足。

储物空间

储物空间够用，常用的东西随手都能找到合适的位置存放。

全家出游时

乘座空间非常富余，后备箱的表现怎么说呢？可能是我的东西太少，随便住里扔，装不满。选这车的很大部分都是冲这后备箱来的。

驾驶感受

3

起步肉，不怕噪音大，油门踩深一点也还行，速度上50后动力储备充足，油门踩多少动力就有多少，当然很强的推背感没有。家用代步而已，要想推背去按摩院就好了，还给加精油。

动力平顺性

平顺性与驾驶习惯有关，适应后也能做到丝滑般柔顺。油门初段虚位问题想自己调调，起步应该会顺畅一点。

跑高速

跑高速特别稳，保持了德系车的优点，操控性特别好，刹车脚感适中，比起帕萨特途观我认为好一些，开过这两款车，感觉刹车特别突兀，踩一点就抱死一样，而且踩上去特别轻，没阻尼。个人感受，以上两款车主看见嘴唇微微上翘，笑笑就好。

加速表现

S档噪音太大，只听到发动机干吼，不建议使用，D档就比较实用，起步后把发动机转速控制在2000转多一点，即保证不错的加速性，还能把噪音控制在合理范围。其实切换到手动档很好用，试过几次很爽，只是我等懒人觉得麻烦。建议高速巡航切换到手动档，减少变速箱换挡，对油耗和舒适度有帮助。

横向对比

1.6升的明锐对比1.5升的英朗起步却感觉吃力很多。高速时动力优势比较明显，厂家可能考虑更多的是油耗。希望厂家能把油门虚位调小一点，向英朗一样调贼一点，解决起步肉的缺点。

操控

5

虽然没开过什么高档车，但开过的车也有十好几款，明锐的操控还是非常不错的，方向指向精准，操控灵活，巡迹性特别好。

油耗

5

目前行驶420公里，油耗实测在8.5升左右。新车这个油耗还是可以接受的。

舒适性

3

悬架适中，过减速带时没有过多的跳动，过弯时侧倾也不是很明显。共振和噪音在路况较差时明显，大大降低了舒适度。

空调

制冷效果很棒，新车没理由不好。风量开大时风机噪音很大。

说说共振

共振确实大了点，可能与轮胎硬且新车有关系，满圆乘座还好一点。跑一段时间再看，不行去做一下隔音。(一位网友留言说是新车出厂气压太高，需放气到标准值，于是在马云家买了个车载打气泵，这几天气温较低，测出3个轮胎为215KPA，1个为255KPA，1.6L车型标准气压应为210KPA，想想前段时间的20好几的气温，胎压应该都在250KPA以上。调整好胎压又在厂门口那段水泥路试了几圈，共振确实好了很多。）

外观

5

外观漂亮，个人很喜欢。外观这东西萝卜白菜各有所爱。没有实质的参考价值。

内饰

3

中控台上下都是软塑还不错，但织物座套太廉价了，比16款的织物坐套差太多。

性价比

4

总体来说，综合性价比还是可以接受的，车无完车，十万出头的一台合资车不可能处处都能让人满意，车的本质就是能带你去更远的地方，耐开不坏，好开省油就是一部好车。

选择这款车的理由

选车主要看了英朗，科鲁兹，宝来，308，本来很喜欢宝来，但人家宝来是跟奥迪是一个厂家做的，人家销售很牛，放弃了宝来。英朗和科鲁兹没有后排出风口和中央头枕，就有点排斥了。308销售不厚道，第一次问价后有意向了，第二次去另一个销售看我是个土包子，把价格虚报了好几千，对这种人非常反感。选择明锐主要还是因为优惠幅度大，还送全车贴膜，加上公司有一个昕锐，开了十几万公里还没出个毛病，当然刮擦不算，缺油也不算。其实提明锐也是八九不离十的事，所谓其他的车型只是一个参考罢了。