最满意

对于像高尔夫GTI这样的小钢炮来说，买它只有一个理由，就是动力及操控，这辆车的动力和操控我觉得是我最满意的一点，这也是我为什么买这辆小钢炮的原因。

最不满意

侧向开上马路牙子时车的中间会发来异响，这车没有220V的电源接口，还有乘坐空间不算太好，最关键的是没有导航，选装要10000元，还不如后期去到汽配城去配呢。不过这些缺点又有谁会在乎呢，毕竟这是一辆小钢炮啊，所以不要太在乎这些花俏的舒适性的配置，你拿他是来开的。

空间

5

乘坐空间我觉得头部空间不算太好，腿部空间也不太好，后备箱我觉得对于短途旅游已经够用了，或者两个人长途还可以，车内人一多，行李一多，就不行了，车内的储物空间我觉得在同级别里已经足够了。但上述这些缺点我依然不会在意的，因为这是一台紧凑型轿车，是一辆小钢炮，所以说上述这些缺点对于一台小钢炮的车主来说都是不会在意的，毕竟这种车都是来自娱自乐或者带上一个朋友或者男朋友一起出去短途旅游用的。

全家出游时

全家出游我觉得还是甭想了，这车空间对于全家出游简直就是对牛弹琴，空间完全不够全家老小出游的。

放行李

放一到两个登机箱勉强可以，不过这可是一辆小钢炮啊，可不是拿来放行李出游的，是拿来扑街的，所以放行李出游最好别想了。

驾驶感受

5

虽然说我之前也开过搭载第二代EA888发动机配DQ250 6速双离合器变速箱的09年款迈腾，但我觉得GTI的加速能力要比那辆车要好上很多，平顺性非常好，整体感觉就是满满的大众风格，跑高速我觉得动力也够了，毕竟这辆车的整备质量要比迈腾要轻100多公斤，毕竟这是一辆小钢炮，

跑高速

跑高速我觉得有必要来说说，这辆车在高速，6档120的速度巡航，你们猜多少转速————3000转，当时第一次跑一跑高速都快吓死我了，这么高转速，再加上高尔夫GTI排气声浪很吵，再加上座椅底盘都非常硬，所以这辆车在高速上想要谈舒适性还是做梦吧。

加速表现

加速表现我觉得作为城市代步来说已经算挺可以了，但如果你对动力有更高要求最好上R或是对这辆车的ECU调一调，调到你满足为止。

操控

5

操控方面我觉得是对得起小钢炮和大众对这辆车起的GTI这个名字的，这辆车的转向挺清晰的，指向也很精准，就是方向盘比迈腾要重一点最好留意一下，悬架方面我觉得是挺像是一辆德系车的风格的，富有韧性，所以在这方面我给他满分的评价。

油耗

4

跑高速我觉得比迈腾要高一些，表显油耗迈腾2.0TDSG顶配是6.3~6.6，而高尔夫6代GTI基本要上8升左右，很大程度上的原因就是因为这辆车在120的速度下转速达到3000转，所以这也是油耗高的原因，但我也知道厂商的大概的用意或许是想让车辆在高速的响应度好一些吧。

舒适性

5

座椅舒适性我觉得还是别太要求这辆车，毕竟这辆车的设计用意不是为了舒适的，而是运动取向的，所以对这辆车不要有太多要求，噪音也是，但我觉得在钢炮当中已经算好的，因为这辆车在定速巡航开着的时候排气声浪是会关掉的。

外观

5

外观设计我觉的应该给一个赞，这辆车的外观设计我觉得十分的经典，圆圆的，还很可爱，但又有蜂窝状的前脸，还有红色处理，所以在可爱中又带着一些杀气，我很喜欢。

内饰

5

在内饰方面我觉得体现出了大众的套娃技术，内饰整体杨子与普通版本的高尔夫6无差别，就是多了一些运动化的处理，比如说在中控台旁有仿碳纤维的装饰条，包括四侧门板上也都有仿碳纤维的装饰条，还有档把，方向盘都有红色的出现，座椅也变成了比较偏向于运动化，包裹性很好的座椅，不愧是小钢炮。

异味异响

异味到现在是没有的，只不过门板在少数时候会出现异响，如果你没有强迫症的话能忍。

性价比

5

性价比我觉得是很好的，20多万就能买到双离合加2.0发动机的小钢炮，虽然这辆车没有多媒体系统但性价比还是可以的。

选择这款车的理由

买这种小钢炮的理由实际上的理由也很简单啊，就是动力，操控，关键是我对对一汽大众是有一种不解的情怀。