老司机购车，国产精品～吉利博瑞，实际驾乘感受

博瑞 2017款 1.8T 旗舰4G版购车经销商：攀枝花华驰吉利来自：手机汽车之家

baidashi

博瑞 2017款 1.8T 旗舰4G版认证

2017-11-09 首次发表

530km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
17.38万

裸车购买价
2017-10

购买时间
攀枝花

购买地点

最满意

配置～国产车配置无敌，这款车更是惊人！我购买的最顶配4G旗舰版。安全配置有～ACC自适应巡航，城市道路预碰撞主动防御，高清360度全景，前后大量的雷达，HUD抬头显示，自带高清夜视行车记录仪兼黑匣子，主副驾和后座安全气囊（正面气囊，侧气帘，膝部气囊），5座均有安全带，2个儿童安全座椅接口。舒适性配置有～无钥匙进入，感应钥匙启动，伴你回家功能，前后分区空调，车内空气Pm2.5净化系统，2组座椅记忆，主驾全电动调节和按摩通风加热，副驾全电动调节和通风加热，有后座老板座椅电动控制，方向盘全电动调整和记忆，自动大灯，自动雨刷，大尺寸全景天窗，前门双层隔音隔热玻璃。娱乐配置有～智能4G车联网（每月1G流量免费5年），智能语音控制系统（可语音操控空调，车机，导航，音乐，视频，天气，新闻，违章查询等），哈曼燕飞利仕音响（12个）。整车隔音很棒，我是老司机，国企机关的职业驾驶员，平时工作就开过不同品牌不同大小不同档次的各种车辆，根据对比，这车的隔音效果绝对比同价位的合资车好，基本能达到合资车30～40万的标准。动力不弱，但也不强，开起来没有因为车大车重而感到笨拙，惊喜是涡轮的介入比较早，基本没有其它车辆涡轮介入后的突兀感，所以给油后提速很快，听说老款涡轮介入后能听见涡轮的声音，反正我这新款暂时没听到，变速箱还行，基本很平顺，可能是驾驶习惯的原因，我暂时没感受到顿挫，很多时候我都喜欢切换到手动操作，城市道路预碰撞主动防御很实用，我有意测试过，响应很及时，这系统只要是起作用1次就绝对值回票价。

最不满意

1 悬挂稍微偏硬，但是这同时也是好事！老司机都知道，如果悬架偏软～高速过弯会使得车身侧倾大，驾驶信心会差一些，操控感也会差一些，同时乘客也会容易晕车！虽然这车偏硬的悬挂会使驾驶操控信心增加，但这毕竟是乘用车，稍微感觉硬了一点点，所以建议厂家在稍微调教一下，在此基础上稍微再软一点点，一点点就好了，别太软了。 2 后排座椅无法放倒，所以后备箱的逃生通道被堵死了，虽然无法放倒的座椅靠背全钢板可以防止后车伤害，但是逃生通道被堵死了，建议厂家改进。 3 新款前保险杠外观改进了，更美观大方，但是实用的雾灯没有了，中国雨雾天很多，雾灯很必要，希望厂家改进。 4 底盘隔音过滤的不错，但是底盘共振没处理好，会有车身自己的共振声音～轻微的嗡嗡声，动手能力强的车友可以在适当部位做局部底盘装甲消除共振，希望厂家改进。

空间

5

空间不错，平时一般3人出行，偶尔会有4～5人。

驾驶感受

3

车身重，但是由于发动机调教的不错，涡轮介入早，油门响应尚可，所以普通家用足矣，再说这车主打的是乘坐舒适性而不是运动性。

操控

3

变速箱平顺，但方向盘路感稍微差点，后悬挂偏硬。

油耗

4

可能每个人驾驶习惯不同，操作方法不同，对油量消耗的感知不同，我个人根据多年不同品牌的B级车驾驶经验来说～B级车中这种体重的车，我知道目前测算的油耗不准，但是提车时我加满了一整箱油，到目前为止根据自己的测算，感觉博瑞的油耗在B级车中还不错。

舒适性

4

悬挂稍微偏硬，但隔音好，行驶过程中底盘外部噪声过滤的不错，但是自身的共振没有消除，会有很轻微的嗡嗡声，动手能力强的车友可以在适当部位做局部底盘装甲消除共振，希望厂家改进。

外观

5

外观没得说，漂亮，耐看，不像某些日韩车第一眼惊艳，但是不能持久耐看，车友们难道没发现德系车虽然不惊艳但是耐看吗？尤其大众和奥迪系列，外观多年不大改，但就是耐看！尤其博瑞的外观根本找不出任何抄袭的痕迹。

内饰

4

内饰很上档次，但品控比较合资的大品牌稍微差点，希望厂家改进。

性价比

5

性价比绝对满分，这价位，这配置，这品质，绝对无敌！

选择这款车的理由

旧车卖出去了，这次购车不再考虑SUV，因为年龄大了，没有年轻时整日价想漫山遍野的游玩的精力，单纯只考虑舒适性和乘坐感，再说现在我国的基础建设这么好，正常情况下的行驶道路都很不错。所以购车前关注过～迈锐宝，蒙迪欧，C5，传祺GA6，不考虑日韩系，为啥？怕有政治风险，万一哪天我国和日韩关系紧张，我的爱车会被伤害！最后根据自己经济能力选择～舒适配置和安全配置和娱乐配置综合对比性价比最高的吉利博瑞旗舰4G版！

购车4个月后新车质量评价 | 2018-02-03

3976km

行驶里程