最满意

动力动力动力，尾灯尾灯尾灯！！从小就梦想有一天能够开上凯迪拉克，人生的第一辆车就实现了，真的很感谢出钱的老爸跟优惠幅度很大的上汽通用。 25万不到的价格，280的马力，还有那个看一眼就深深迷恋上独特的尾灯，全系标配的bose音响，前车鲍鱼刹车卡钳，50万才用到的双层玻璃隔音效果太赞了，当然还有内饰大量的皮质运用，真的给人一种低调的豪华感，对于刚工作的小年轻来说，一辆20多万的豪华品牌，又是小众车型不至于像bba入门级那样烂大街，atsl真的是最好的选择了。

最不满意

蜡烛灯蜡烛灯蜡烛灯！！油耗油耗油耗！！座椅硬舒适性差！！当然油耗这是没有办法的，鱼与熊掌不可兼得，既然选择了那就不要总是抱怨油耗高了默默接受它的强大动力带来的速度与激情。 座椅比较硬，坐多了不是很舒服。 最让我不能接受的是一个标价32万的车，居然还用的蜡烛灯，简直不可思议了。。。

空间

4

平时上下班开，99%的时间都是我一个人，所以空间对我来说不是问题，后排其实没有想象的那么不堪，绝对有B级车的水平。只是这个车偏运动，整个驾驶舱比较低，坐的时候可能不会那么舒服，但是坐下去之后就会好一点。

乘坐空间

头部空间前后排都比较捉急，我177，因为新手座椅调的比较高，头上只有3指左右的空间，如果梳个发型还会扫到头发。。。右腿离中控台有点远，导致没有一个支撑点可以架着虽然我知道这样开车不太好但是长时间开的话腿还是有点酸的。

驾驶感受

5

这个车的动力不必多说，相信90%都是冲着动力去的，确实加速方面相当厉害，推背感很强，有一种肾上腺素飙升的感觉。不过在低速的时候油门迟滞还是有一点的，大概0点几秒，不过在中高速的时候加速感一直都存在。

动力平顺性

平顺性应该是通用的老毛病，这款8at虽然还是会有一些顿挫，给我的感觉是在低速10几码还有30几码会有一个轻微的顿挫，应该也就是平时说的1升2，2升3的时候。不过这个顿挫很轻微，我个人是可以接受的，没有网上黑的那么凶。40码朝上的加速给我感觉除了油门有一点点迟滞，平顺性可以说很满意了。

操控

4

一直都是开的舒适模式，方向盘比较轻，而且指向比较精准，也就是大家说的没有什么虚位，我的这个方向盘也是有一点点的偏右，不是感觉，真的有一点，方向盘如果完全摆正的话有点向左跑偏，路过不是很影响。上了高速跑到120左右方向盘变重，不过指向依旧精准，稍微动一点点就有很大的调整。

底盘及悬架

底盘比较扎实，路过减速带井盖什么的感觉十分紧致，比较有韧性吧，一点不松散，不是一味的硬。如果是高配的电磁悬架应该会有更好的体验。

油耗

2

买这个车就别太考虑油耗了。想要速度与激情就必须有一个爱进加油站的心。

城市路段表现

城市里面均速大概20出头，油耗13到14。基本一直处于给油，刹车，给油，刹车的阶段，脚就动的没歇。开起来还是比较难受的油耗也是感人的。

高速路段表现

高速上面很稳，开到150之后加速还是很轻松，因为我自己新手，一直在110多巡航，大概油耗7个左右。

舒适性

3

悬挂比较有韧性，不是一味的硬，再加上防爆胎，舒适性上面肯定跟日系车没得比，路过减速带井盖什么的一般都是减速，不然会弹的比较惨，当然新车我也比较爱惜怕轮毂轮胎鼓包，所以一直都是减速。

空调

空调20度以下都是热风，20以上就是冷风，20是个坎，反正我也没开几次空调，一直都是这样我也不清楚怎么回事也没仔细研究了。

座椅舒适性

运动型座椅，比较硬，坐着就像开赛车，靠背的角度调的不是很好，腰舒服了头部就有东西顶着不能完全放松枕在上面。头部枕的舒服了，那腰部就没有支撑了整个人就躺下去了。

外观

5

这点相信不用我说，肯定是满分，尤其是尾灯的设计，真的是梦寐以求的独一无二。ATS的屁股个人认为是最好看的凯迪拉克式屁股。

车灯设计

20多万的车整个蜡烛灯实在无法接受，换总成太贵，先还是用用4s送的led灯泡将就一下吧。

做工车漆

紫色金属漆，远看像黑色，阳光下像棕色，走近看是紫色，这就是我选衫紫的原因。

车身造型

一直喜欢强硬的肌肉线条，完美。又尖又翘的屁股更是让人深深爱上无法自拔。

内饰

4

整体风格比较满意，中控的黑色钢琴烤漆还有触屏都很有时尚感跟科技感，不过的确是个指纹收集器而且震动反馈也确实不如物理按键好用，最主要有安全隐患还要撇头看一下。档把杆太丑，很像女性ZWQ。

性价比

3

可以说是25万左右无敌的存在了吧？除了油耗跟保养外，这个价位该有的都有了，其他品牌25万左右的车还有存在的价值了吗？

选择这款车的理由

性价比高，25万左右买豪华品牌，虽然是入门款装不了大逼，但是有钱难买我高兴，真的很喜欢外形跟动力配置。其他方面的缺点也都能接受，所以为什么不选择去爱它呢？