老风5淘汰了,新风6来接班
风骏6 2017款 2.0T柴油四驱精英型4D20D
2017-11-12 首次发表
-
2882km行驶里程
-
8.7L百公里油耗
-
10.98万裸车购买价
-
2017-10购买时间
-
保山购买地点
最满意
用车过程中最满意的地方就是配置丰富,车身大气
最不满意
要说最不满意的地方就是车头下方的护板,位置太低容易被挂到,还有就是分动箱位置也是太低,希望厂家改进,后窗玻璃没有保护,拉大件物品可能会碰到。
空间
5
空间还是挺宽敞的,家里也没有什么大胖子
乘坐空间
本人175,座位坐上去太舒服啦,腰部支撑很足,坐姿高视野开阔
驾驶感受
4
车重比我的老风5要重,初段爆发比老风5强不少,山路上感觉动力有点弱,不过现在还没过磨合期,等过了在试下
加速表现
加速挺猛,转速要超过1800转,动力源源不断,转速在1800转的时候车子一忍一忍的,可能是涡轮打开与没打开的那个时间差
跑高速
跑高速真的是太爽了,轻轻松松120,挂6挡,巡航打开,时速120确定,右脚也解放了,超过120行车电脑会提示车速过快,还是安全第一
操控
5
方向盘比我的老风5要重不少,女人开的话可能会比较吃力点,过弯也挺稳的,稍微有点侧倾,刹车初段有点软,在往下深踩刹车,马上就减速,值得赞的地方就是前后碟刹,相比风5的前碟后鼓,散热更好
山路
跑山路悬挂偏软一点,车头下方的发动机护板容易被挂,只能换个大轮胎
油耗
4
目前跑了2800多公里,目前油耗8.7,平时山路也跑得多,因为还在磨合期
舒适性
4
座椅很软很舒服,坐姿也高,视野开阔,悬架调的偏舒适。小的过滤挺到位,过大的减速带就痛苦了
空调
自动空调挺给力,风量很大想要几度就几度。
噪音控制
发动机声音太小了,特别是高速公路上车窗一关,基本听不到声音。重要的是自己做了隔音(????)
外观
5
外观设计的挺大气的,车漆有点薄,大灯看上去挺霸气的,亮度也可以,还配了日间行车灯,挺厚道的,同时也增加了行车安全性。车身造型总体设计的挺协调
内饰
4
内饰设计的挺不错,方向盘自己弄了个手缝的,手感很好,仪表盘时尚大气,要是软的就更赞了,新车异味有一点,用了这么多天也没啥味了,多媒体是MP5,操作简单,音响效果也不错,还配了蓝牙电话很方便,不怕开车打电话被查了
性价比
5
总的来说,买这车主要是看重性价比,前排双气囊,ABS,ESP,定速巡航,行车电脑,后倒车雷达,还有倒车影像,这些都是以前老风5没有的,而且价格也不贵。因为之前的风5跑了17万公里没修过发动机,底盘更是没得说,还是挺信赖长城这个牌子的,同时也不要让我们广大消费者失望!
期待的配置
最希望的就是轮胎换成更大型号底盘加高,我自己换大胎,也不知道换什么型号,在说换了以后也不知道会不会有什么影响!
选择这款车的理由
选这车的理由就是性价比、性价比、性价比,重要的事说三遍,还有就是底盘很结实,缺点就是护板和分动箱位置有点低
购车4个月后新车质量评价 | 2018-02-02
-
行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
-
窗户易起雾或未能完全消除雾气
- 空调系统-空调效果-窗户易起雾或未能完全消除雾气
-
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-中高速稳定行驶时(高于40公里/小时)
-
入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
-
快一个月了,浅谈一下用车感受!
2020-12-01
-
风6霸气帅!
2020-12-01
-
长城风骏6半年用车感受
2020-12-01
-
性价比比较高,物有所值,越野利器
2020-12-01
-
十万块钱就能拿四驱高配,还要啥自行车啊
2020-12-01